空间

5

空间毫无疑问是这个车的最大卖点，后排空间甚至是越级的配置了，同级别无对手，后面可以翘二郎腿哦，巴适，同级别找不到第二台车了

家人乘坐评价

家里主要是老人孩子坐后排，这次换车，也是听从家里意见，买个空间大一点的，经过几次乘坐，老人说没有晕车了，不知道是不是真的，反正每次下车没有头晕或者呕吐了，这个是事实

驾驶感受

5

随叫随到，特别是运动模式，开起来很舒服，经济模式就弱一点了，2000转换档，跑到80码，转速才1200

加速推背感

舍得给油，动力就来了，运动模式推背感很强，不过我开车佛系，一般都没用这个功能，偶尔开一下运动模式，还是不错

特殊路况行驶动力

提车一个多月，走过的特殊道路也就是去乡下，陡坡很多，都可以从容驾驭，没有什么好担心的

操控

4

方向指向性很好，没有虚位，刹车还是有点不适应，还是比较线性的，急刹车也很稳，不过需要一段时间来适应，所以前期开车还是跟车距离拉远一点好

辅助操控配置

辅助系统呢，自动启停我是最讨厌的，城市堵车跟车，这个功能只会烦到爆，所以一般上车点火就直接关了；前后倒车辅助确实是个好东西，前后一共好像是10个雷达探头，很机敏，为啥说机敏呢，不管是距离提示还是声音提示，都做的很不错；至于定速巡航，开高速很有用，但是个人建议还是不要长时间开启，时间长了人会犯困，辅助泊车系统，只能侧方位停车，基本上一次也没用过，主要是不信任电脑，我还是自己倒车吧

油耗

4

目前跑了1240公里，大部分是高速，其中20 %普通道路，10%的山路油表，显示8.8L，感觉还行吧，全时四驱这个油耗可以接受，后面应该还有降的空间

横向比较

我不和同级别的比，就和我之前的长安逸动比吧，1.6L自然吸气的，表显油耗8.1，也是够高了的，对比X1现在的油耗，确实不算什么，2.0T四驱，我预计应该是10升左右可以接受

舒适性

4

作为司机，前排的推托简直就是福利啊，坐着很舒服，包括腰部夹紧功能，也很实用，电动调节和座位记忆功能也很??，关键还是前排座椅都有电动调节

悬架减震舒适性

减震还行，小的坑洼过滤的很好，反正家里人坐后排的话，都说很舒服，至于后排的座位短的问题，我觉得因人而异吧，家里人除了我都是矮个子，反正我一直都是司机，所以这点我觉得无所谓，可以接受

车内噪音

胎噪确实有点大，也是可以接受的，用的是防爆轮胎，兼顾安全方面，我没啥意见，后面实在不行，也可以换普通轮胎的

外观

5

外观的话，也是很不错，大气，看起来和X3差不多呢，呵呵，颜值高特别喜欢那个进气格栅，越看越喜欢，车身4565，轴距2780，看起来比老款大气多了

钣金车漆

第二台车了，依然买的白色，白色金属漆，耐脏，关键是白色的看起来车子要大一点，中国人嘛，都喜欢大车

灯光配置

天使眼日行灯，LED自动头灯，很宝马的配置，特别喜欢，转向辅助灯光也是一大亮点哈，不过也有槽点哈，就是前后转向灯，居然还是卤素的，这个价格应该不会这样来配置啊，这点有点不符合尊享版这个级别了

内饰

4

内饰呢，我就想吐槽一下旋钮那一块，很容易粘上指纹，如果改为镀铬就不错，触手可及的地方都运用了软性材质，适合车辆定位

异味异响

新车味道很大，基本上前一周都不想开车，开车也是戴着口罩的，后来买了竹炭，买了柠檬，一起上，又过了一周，味道才好一点

多媒体

8.8英寸触摸屏，比起低配的6.5寸，高档多了，显示内容也更加丰富，而且操作感很好，触摸反应速度很快，对得起这个价格

性价比

5

豪华品牌呢，最喜欢宝马，最后落地价也在可以接受范围内，很多人说没鸡腿，不是真的宝马，我觉得说这话的人，多半不是真实车主，真实感受自己去体会下就知道了