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E200升级几何A，“小磨合”用车满意中。
吉利几何A 2019款 高维标准续航幂方版
2019-08-22 首次发表
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1600km行驶里程
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15.5kWh百公里电耗
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16.50万裸车购买价
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2019-07购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的地方就是续航非常不错，正常市区用车续航370KM妥妥的。还有一个满意的地方就是外形和内饰，外形的设计很漂亮整体看着也很协调，内饰的做工与用料都非常好，而且科技感非常到位，这款车我最初看上的就是内外，后期用车就是续航，总的来说都很如意了。
最不满意
座椅织布的虽然说是特殊材料但还是不够耐脏，织布总归是织布啊，触屏按键看着高大上，但是用着没有实体键那么随便，容易误操作，特别是档位的按键阳光强一点看不清。
空间
5
空间的表现上很不错，车内前后排都比较宽敞的，头部与腿部的活动空间都很不错，我之前开的是E200，换到几何A这里只能用大来形容了，而且后备箱的容积也不错，车内的储物空间也都够用了。
驾驶感受
4
动力的输出能力很强，虽然车重但是带动起来很轻松，尤其是前段的加速能力最强，起步和加速都没有压力，后段（80KM后）加速效果就没有前段那么明显了，如果深油门踩下去推背感前期给的还是挺足的，这个动力完全不用顾虑，油门给的多自然就很强。
操控
5
操控按车型表现上来说是非常不错的，车型不大不小的开起来非常灵活，而且纯电的没有太多的操作，用起来非常顺手，方向盘设计的偏轻操作起来不费力，速度上升后也会变得偏沉稳一些，手感是很不错的，底盘对于纯电的车型来说必须是扎实的，速度快的时候依然很稳。
续航
4
电耗上的表现很合理，不过410KM的续航上我是没有跑到过，一般正常情况下370KM很稳。
充电
充电我一般都是用的快充，充电的速度也是很完美的，30分钟充电P是没有问题的，这个亲自实测。
舒适性
5
隔音非常好，开起来是很安静的，车内的乘坐环境很棒，而且新车的异味也很小，后减震上感觉偏硬点，座椅的设计很不错，填充和包裹性很到位，织布座椅虽然不好打理但是坐上去要比皮质座椅舒适的多。
老板键很实用，这个级别给这个配置真的挺不错的了。
外观
5
外形的设计仁者见仁，我自己是很喜欢的，完全一副纯电的造型，包括轮毂的设计都是非常协调的，整体看着很运动也很时尚。
内饰
5
内饰的做工与用料可以说这个价位的纯电车型里面很“无敌”了，都是看得见的确实厚道，中控布局好看，一些设计也很有科技感。
性价比
5
性价比是非常高的，尤其是高维幕方版的，安全配置和高科技配置都很齐全，车型表现也好，完全对得起这个车价了。
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