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5ulegend: 爱上大白欧,始于情怀,陷于颜值,忠于性能19款致尊你值得拥有
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爱上大白欧,始于情怀,陷于颜值,忠于性能19款致尊你值得拥有

5ulegend

欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致尊版 7座 国V

2019-03-12 首次发表
  • 2236km
    行驶里程
  • 8.9L
    百公里油耗
  • 21.00万
    裸车购买价
  • 2019-01
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

作为小改款车型,欧蓝德继续延用了三菱Dynamic Shield家族式设计语言,前脸始终保持了很高的辨识度,在茫茫车海中很容易找到它的身影,新式扰流板元素的加入大大提升了其运动感,再加之全新内部结构设计的LED大灯则让其显得更加囧囧有神,值得称赞的是厂家满足了车友对老款车型的几点升级意见,可以说欧蓝德的驾乘空间则是我最满意的地方

最不满意

内饰设计上脱离了时代感,储物空间不足,常发现很多东西没合适地方放,手机想找个合适之地不太好找,只能通过其他途径外增储物空间解决,挡杆偏低偏小握感不是很舒适,手扶箱盖板偏低且不能滑动,对手肘的承托感欠缺,中控屏时间显示太小且对carlife的支持也不是很到位,行驶中容易断联,歌曲选择没有机械旋钮操作不是很便捷,眼镜盒的缺失让人比较遗憾,虽然顶配拥有了360度全景影像功能,但所配备的摄像头清晰度不够,尤其是下雨天雨水滑落在摄像头上比较尴尬,更加郁闷的是顶配车型居然取消了后雷达,这样使得雨天或者晚上倒车不够安全

空间
5

欧蓝德的空间值得称赞,在轴距受限的情况下拥有如此空间非常不错,在紧凑型SUV里有很大的优势,但储物空间不是很完美,第二排座椅翻折设计不错,虽牺牲了后排乘客的舒适度,没有了大沙发的包裹感但变成车床的感觉不错,小憩时放个软床效果杠杠的,拉个大件货物或搬运特殊物品相当有成就感

出去拜年时的照片,多时是422模式,足够看出其大空间感

乘坐空间

我身高不高偏胖,驾驶座调整到我个人舒适的位置后头部和腿部空间充足,打盹伸懒腰啥的不局促,副驾驶空间更不用说,拔了头枕靠背放到底会更加惊喜;第二排空间中规中矩,平时都父母带俩小孩坐后面感觉还行,不会显得特别拥挤,大宝已10岁,小宝3岁,父母身材中等,路上也时常问乘坐感受,都说不错;第三排空间我自己感受过,像我能挤进第三排并保持坐姿的话短途应急是没有问题,新车提回后带着四老加俩小以及我爱人共8人周边自驾游了几次,来回行程百十来公里左右,小宝和3老人坐在第二排,大宝和我父亲坐在第三排,中途询问过是否需要换乘,反馈信息还是相当不错的,到了景点游玩,一大家子从车上下来的那种幸福感倍增

二排空间宽敞,中座地板凸起不高,照顾了中间乘客舒适性

意外的小惊喜

承载了幸福

后备厢容积

通常第三排翻折当5座车用,此时后备厢容积很大,加上遮物帘后实用,把第二排翻折后不论用于小憩还是搬运大件货物都毫无压力,第三排竖起后,后备厢空间就所剩无几了,但能放下一个小周转箱和几个背包

全部放倒后就是一张床,之后画面脑补

根据需求变化

通勤时的样子

车内储物能力

门板储物格常规,深度刚好够用,放把雨伞加个茶杯刚好,手套箱拥有上下隔层较合理,中央扶手箱取消了老款车型的电源变成了通格,层次上缺失了些,中控下方没有储物格不方便,手机没有合理的地方放置,整个空间的储物能力只能算中等水平,布局设计有待提升

手套箱科迪亚克设计的似乎更完美

平时放个茶杯一把雨伞和一块鹿皮巾刚好

够用

家人乘坐评价

乘坐上没有感到不适,受第二排翻折座椅限制,座垫舒适度上肯定不及其他车型,第三排小板凳乘坐上个人感觉比奇骏舒服点,腿部承托不够,短途应急可以

后排父母乘坐评价,尤其中排我母亲感觉还是很不错的,空间不局促!

空间设计亮点

二排座椅翻折设计具性价比,照顾了搬运大件物品的尴尬,自驾游时买个软垫一铺非常爽

车友的车出游时实拍照,效果就不用说了

变形

看我七十二变

第三排空间

第三排空间较其他同尺寸车型上说有一定竞争力,短途应急没问题,长途暂时没涉及,等自驾游时再说

第三排竖起后空间

第三排我试过还行

空间随需求变化

驾驶感受
5

2.4的动力家用是够用了,拨片模式和带T的车型比起来要逊色许多,高速状态下稳定,华东地区今年多雨水路面比较湿滑,但对大白欧来说沉稳,日常加速舍得给油情况下响应及时,30-40区间刚开始不太适应有点丢转速,现在也习惯了

操控
5

操控对欧蓝德来说很有自己的特点,低速较轻,高速较重,当你摸透了它的脾气后也就习惯了

我看行

四驱稳定性

三菱的看家本领,S-AWC不是摆设,就是针对这五个字用的

按键应设计的漂亮点

刹车表现

刹车表现比较偏软,感觉大部分SUV车型都差不多

刹车盘

辅助操控配置

升级360全景影像还算良心,但清晰度一般,ACC用过几次,在车辆稀少的高速路上实用

主/被动安全配置

FCM预碰撞系统和BSW盲区监测系统照顾了开车的安全性,毕竟它的确在你稍微分心的情况下起到了很好的警示作用

油耗
4

综合工况最起码不是欣赏值,好在没有配备自动启停,这点我喜欢

目前我开到的最低油耗显示值

城市道路行驶

城市道路行驶大概11个光景,主要还是路况的拥堵情况

1888km值得留念

高速路行驶

高速上油耗不到9个,平时不喜欢开ECO,还在新车磨合期,也没去留意过要如何省油

定速巡航时的油耗显示值

舒适性
4

舒适性上也还算的上中等水平,因其特殊设计自然就牺牲了后排乘客的舒适性,平时都我在开,后排一时半会说不上什么心得

车内噪音

车内噪音水平表现属于中等水平,表现还不错

空调

三菱空调就不多介绍了,毕竟也是空调世家了

话说后排出风口的风量怎么能调大一点,感觉欣赏用的

悬架减震舒适性

试驾时已体验过4S的激烈驾驶,全程相当刺激,足以说明其悬架的稳定性,至于减震上面因人而异,对路面的反馈比较直接

避震器还是有点单薄

第三排舒适性

第三排作为应急使用,就别想着它能有多大的舒适性

有车友使用这个效果好很多

外观
5

外观上有点雷克萨斯的影子,不过从欧蓝德的发展史上来说还是比较原创的,升级过程显而易见

各种展翅

车身侧视

前脸侧视

车灯设计

车灯是新款的设计亮点,明显提升了大白欧气势

漂亮

静静的看

耐看

钣金车漆

随日系车习惯,欧蓝德的车漆也比较薄,钣金只能找其解剖图看看

车身及车轮

车轮款式我喜欢18款的,这雪花样式的轮毂我还真没看出来

换个角度

外观感受

外观值得品味,在茫茫车海中找到它的身影还是比较容易

和朋友的途昂在一起一点儿也不逊色

和哥们大奔在一起,话说三菱的标是可以瘦下来的对吗

和哥们的帕杰罗在一起,一家人就不说两家话了

灯光配置

新款亮点之一就是大灯了,犀利的LED大灯顿时提升了整车档次

尾灯辨识度很高,夜晚非常大气

转向灯位置有点尴尬,小路错车多了份牵挂

内饰
4

内饰属于大众吐槽点,确实与高科技时代脱节,但比较省心,这可能也是出于对这款车定位来讲的,相比之下奕歌的内饰设计上就充满活力

异味异响

新车异味比较重,放了很多炭包及香水进行改善

多媒体

多媒体中控大屏较进口版增大到了8寸,触摸灵敏度以及音响效果只能属于中等水平

易留指印

内饰材质

改款后内饰材质有了提升,座椅仿皮啥情况哇

手扶箱盖板不能滑动,肘部承托不够

内饰设计风格

内饰设计风格属于沉稳型,姑且叫它复古风吧

还是符合大叔口味

内饰配置

找不到内饰亮点,主流的方向盘加热、氛围灯、HUD以及无线充电均缺失

好在车窗键指示灯还有

性价比
5

性价比是欧蓝德最大亮点,同级别竞品里还真是具有优势

购车

优惠力度未能达到预期但也符合心理价位,享受了老带新活动

体型展示下做参考

故障

新车才两千多公里,暂时没有发现大的问题,前期由于刹车片磨合期出现过啸叫音之后恢复正常

4S店售后服务

暂时还没涉及售后,不过4S店组建了车友群便于大家交流值得称赞

购车1个月内质量评价 | 2019-03-21
2236km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
购车3个月后追加口碑 | 2019-04-29
  • 4533km
    行驶里程
  • 8.8L
    百公里油耗
  • 免费3次
    保养

油耗

油耗表现在欧蓝德来说体现的还是很不错的,其实欧蓝德按着车身尺寸来说应该不能算到紧凑车型里了,不过要是能把油耗再降低一点就更加完美了,哈哈,据说2.0的比2.4的要省一些,身边的朋友也都差不多2.4的,所以具体啥情况我也不是很清楚,既然不清楚也就不去过多评价,后期也会在车友群里关注下2.0的油耗情况或者有2.0的车主也能分享下真实的信息,不过个人建议这车还是直接上2.4的吧,毕竟车长车重摆这里的,马上要去首保了,等首保过后我再继续跟踪下油耗,看会不会再降低,哈哈…

这是我在之家的油耗记录,非常清晰明了,个人感觉比较满意…

这是我车机上的油耗记录显示,两者进行对比测试…

因为车机较为方便,加好就直接可以记录了…

城市路段表现

城市综合工况一般情况下在9.5左右,当然这得根据自己的城市拥堵情况而定,没有太大的参考价值,从这段时间的详细记录情况来看我跑的最费的一次是9.96L/100km,跑的最省的一次是7.7L/100km,当然全程基本都是正常模式,没开双ECO模式,因为也经常忘记去变换它,每次变换后一熄火重启它就又默认回NORMAL模式了,索性也就懒得管它了……

欧蓝德的工况指标还是比较准确的,至少不是严重的欣赏值…

五一准备去首保了,这个公里数就作为今天口碑的追加留念吧…

高速路段表现

高速上拉了趟福建,全程一个来回1541km,共计加油120.82L,实际测算下来7.84L/100km,这个油耗应该算是比较准确了,不过也因人而宜的,每个人的驾驶习惯和驾驶方式不一样,所测得的油耗值也就不一样,我个人也就这习惯,仅供车友们参考,不过话说回来,当我在车友群里发布油耗的时候,车友群里的大神就会出现,直接秒杀一众,自此我就不再跟车友共享油耗信息了,哈哈… 简单的说就是受刺激了……肯定有车友会提出A值有什么参考价值的话,我想说的是别这么轻率,最起码你得把这个A值能跑出来再说,我是试过很多次,目前没有低过7.0,我是不是得找个秋名山一路下坡试试?哈哈…

这是高速状态下正常行驶的平均值,基本符合预期,实测也比较准确

我看到车友发布的4.7的时候就一脸懵逼了,之后自己也试过了好几次,基本无望…

之后看到车友发布的秒杀油耗后,我就宣告不再晒油耗了,哈哈,虽然这只是一个A值…

保养

首保准备五一期间去做,平时工作忙,没有时间去,等首保过后再做进一步长测,这车给我感觉慢慢适应了也就适应了,喜欢了也就开起来越发觉得顺手,可能也就是车友们所说的越开越好开的概念吧,总体上来说还真是这样,不管大雨倾盆还是团雾弥漫,感觉抓着方向盘有种稳稳的感觉,有人说欧蓝德的方向盘高速上比较重,是的,但是我觉得我比较喜欢这点,挺稳的,至于所说的有点打手暂未感觉到…

故障

期间有一次在国道上行驶的时候,突然表显【FUEL SYSTEM SERVICE REQUIRED】,然后燃油指示灯开始闪烁,燃油柱状图为空置状态,实际油箱是满油,当时一脸懵逼傻乎乎的以为油箱漏了,哈哈,别笑,我真的是靠边停车去检查油箱去了,结果发现没有任何异常,我就把油箱盖打开后重新盖回去,继续发动车辆,发现提示依旧,于是硬着头皮索性就继续行驶了,想着油箱满的,会不会是传感器误报,大约行驶了一段里程后,屏幕显示自动恢复正常,之后便和4S销售取得联系,建议再跑跑看,估计误报的可能性比较大,原因未知,待首保时再做一个详细的检查看看,不过到目前为止此情况再无出现了…

对应说明书查阅到的相关信息,这点好,有个啥图标跳出来稍微记一下就能很快查到对应的问题所在了…

吐槽

好了,本来口碑追加上也不想太过啰嗦了,但是我觉得用车嘛自然用了有什么心得体会拿出来分享分享也是不错的,很感谢欧蓝德车友会的车友们,他们才是真真正正喜欢这款车的人,从不过夸也不过黑,只想做好自己喜欢的,所以我觉得拥有它目前感觉还是比价欣慰的…这里插一段插曲,再去福建的高速上我碰到了很温馨的事情,就是路遇欧蓝德的时候总有车主会默默的和你打声招呼,这点非常温暖,可能也是因为这车比较小众吧,记得我在主车道跑的一段路程,就一辆欧蓝德车主跟在我的后面晃灯,开始我还以为我占道了,便变换车道让行,结果并行后他继续按了两下喇叭,平行于我行驶了一段路程给了个手势,我感觉这一点让我很温馨,哈哈…希望大家在路上那个能偶遇到的时候都能这样的眨下灯按个喇叭…

简单的优化了下车机,用女儿的照片做了背景,每次开车远行的时候感觉特别的好…

哈哈,至少路上多了份牵挂,大叔级别了,现在开车也是属于那种佛系驾驶了,安全第一嘛…

这个看时间真爽,终于不用那么费劲的去瞅右下角了…

自驾游

有了大白欧的陪伴,延伸了一家人的幸福感,把更多的欢乐带向了远方,有句歌词我非常喜欢:生活不止眼前的苟且,还有诗和远方……

购车6个月后追加口碑 | 2019-07-29
  • 7003km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

油耗基本是全记录,没有遗漏过加油记录,所以本人提供的油耗还是相对真实有效的,驾驶方面也没有刻意为了省油去做什么深度的操作,反而经常还喜欢用用拨片拉高一下转速超超车,一来增添点儿乐趣,二来可以清除下积碳;

这是我跑的最低的一次油耗,有些路况比较好的车友比我这个还牛掰了,不过综合下来感觉就是一点欣慰值,哈哈

哈哈,欧蓝德启动后的油耗显示相当惊人,尤其冷车启动或者夏天顺带空调启动的时候,发动机声音就很明显了

城市路段表现

这个不用去讲,每个城市的拥堵情况不一样也就有了不一样的油耗收获,欧蓝德的城市油耗还是不要看的好,免得越看越闹心……不过欧蓝德这个车低速还是比较省油的,大家可以试试,我感觉当你摸透它的习性时,想省油的话还是可以办到的,不过那种佛系的驾驶得需要你的耐性对付……

六六大顺的时候油耗显示也这么“幸福”,哈哈,不得不纪念一下,四个六带三个一,必须的……

这个是我低速在国道行驶时候获取的油耗,但注意尽量在主车道,超车道还是要让给大神们,文明驾驶,方便他人

高速路段表现

高速路的表现在同级别车系里还是不错的,我觉得值得肯定,期间走过一趟将近1000km的高速,整体比较满意……M值设定参考教程:首先在启动状态下或通电状态下,P挡点左侧信息键,进入油耗选项后,平时都是显示A值,长按信息键直到显示位M值后,返回油耗信息显示页面,此时显示的就是M值,熄火后又会恢复到A值,所以想看的时候重新操作一下即可……

跑高速的时候我比较习惯巡航,一来不容易超速,二来省心,再者油耗也蛮省的,大家可以试试……

M值油耗还是阔以的,至于如何调出,上面有说道,需要的车友可以自行根据教程查看……

保养

目前就做了首保,首保自然是根据用户手册属于免费的,更换机油和机油滤芯也几乎是每次保养的常态,因为车子之前有过一次故障报警,索性一并要求4S店给与检测,空气滤芯和空调滤芯想下次再更换,毕竟一个夏天还没过过,所以空调也没咋用,首保就基础做了做,故障进行了登记也就结束了,整个过程还是蛮快的,这点比较欣慰……期间向4S店索要了三包凭证卡片和用户登记表,这下手续也就基本全部齐全了,不过要提醒车主的是既然拿回来了就要自己保管好的,用户登记表最好自己按用户手册的提示粘好在用户手册的第三页用户登记页上,这样方便下次保养的顺利进行……

保养服务

因为是首保,所以也就换换机油机滤,看看车底有无渗油或者碰伤部位,整体流程还是蛮快的,给师傅们点个赞吧👍……

准备上架检测,机舱还算干净,护理工作到位……

原厂罩杯还不错……

开始更换机油及机油滤清……

机油方面

机油方面本来想加钱换0W-20的,保养的时候我给忘了,后来看到技师已经拆了包装就没要求换了,技师说0W-20的机油对欧蓝德来说的确还是省油的,但他们这款SN 10W-30对首保来说也没啥大问题,那就试试看吧……这里科普下机油编号:S表示汽油发动机用油;N表示质量等级,字母越靠后质量等级越高;10表示低温流动性,数字越小低温流动性越好,越适合寒冷地区使用;W表示冬季;30表示机油耐高温性能,数值越高表示高温下保护性能越好……

总要比SM好一点吧,首保也就无所谓了,二保再来更换0W-20的;

故障

上一篇口碑日志中我讲述过一个故障,就是正常行驶过程中突然油量报警提示,然后柱状图空显,油灯报警闪烁,乘这次保养也将该问题反馈给4S店,因为是偶发故障,所以暂时也判定不出是什么问题,只能将问题进行登记,后期驾驶过程中再看看还会不会出现类似报警故障,检测时同时也检测到了故障码,暂不做消除处理,待后期观察后再说……

胎压报警,到汽修店查看过胎压正常,自己进行了消除,后期未出现过提示,估计是误报吧,车友都遇到过的误报

吐槽

目前整体感受较好,一直未更新,主要是因为想长测,短测也根本测不出啥问题,文章更新频繁反而不知所云……这里我就个人的真实感受做个小记录,供车友参考与交流,如有疑问可留言,知无不答,谢谢……目前看到车友会有部分车友反馈:19款天窗遮阳板后部有脱胶现象导致遮阳板不能复位,这个目前我还没遇到,但的确看到一部分车友的这个问题,估计那个胶太劣质了,不知道这个酷热的夏天会不会导致它成为通病;其他方面目前还没有更多的吐槽点,有了我会继续更新,谢谢……

中石化、中石油这段时间搞了加油促销活动,那个心情贼爽,哈哈哈哈……

购车10个月后追加口碑 | 2019-11-08
  • 10888km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费1次
    保养
  • 430.00元
    花费

油耗

目前油耗来说比较均稳,一直都使用的之家油耗记录,换算下来平均油耗一直都保持在9.0L/100km,最高的时候是11.27L/100km,最低的时候是7.7L/100km,综合下来中规中矩,不算省油也不算废油的光景!

7089km的时候卡了下M值……

8185km的时候卡了下M值……

之家油耗汇总的参考值……

城市路段表现

城市综合路况根据自己的情况而定,基本毫无参考价值,这车低速区油耗还算好,只要不那么暴力驾驶的,基本都能跑出来这个油耗……

这是平时在国道溜车的时候,也就是佛系驾驶的时候可以飙到的油耗显示值,给自己欣赏用用的,哈哈……

10000km的油耗也比较漂亮,这张照片值得留念下……

高速路段表现

十一外出游玩,拉了趟高速,从建德、丽水、东阳晃了一圈,没开ECO模式,正常驾驶状态,平均油耗在8.2L/100km左右,这期间有小堵过车,毕竟十一嘛,大家都懂的……

保养

首保的时候就换了换机油、机滤,做了个燃油报警的系统检查,因偶发也就没法处理……二保的时候我提出了很多需要检查的地方,估计这车的通病也还是有的:1、大概在6000km光景左右,我能感觉到在P挡或N挡位置的时候,小腿附近有轻微抖动,变换档位后恢复正常。2、方向盘向右跑偏,这个在论坛里我看到部分车友也有提及,我自己也试过了,提车的时候没有此现象,但随着公里数的上升,这个现象也随之而来了。

这个是报修项列表,个人感觉不知道调整的是否有用,但是报修是必须的,因为有记录才能保证下一次的反馈……

空滤和空调滤芯都拆了看了下,我看问题不大,就让机师用气枪帮我吹吹继续用了,其实最好是地上磕下就好了…

这次我加钱换了三菱原厂的全合成0W-20的机油,主要是想看看其后的动力表现和油耗表现……

故障

口碑我增加的比较慢,之家都是一个月基本一提醒,我觉得没有必要,短短一个月根本也感受不到什么大的变化,所以我后期就没更新了,感觉还是长测后再来说说比较好:1、抖动:这个抖动一直都是车友比较关心的问题,我也曾经为此担忧过,买车之前的销售也都说过,抖动大批量的出现在2.0的车型,2.4的比较少,这段时间我刻意也时不时的关注着,我发现我的车在P挡和N挡的时候是能感受到抖动的,但没那么严重,我就感觉到小腿肚那里抖,之后二保的时候将这个问题也反馈给了4S店,机师当时让我去了辆2.0的车型上再次感受下,当我上车启动后的瞬间这个抖动区别就非常明显了,所以我决定再次长测,因为我那小抖动和这款车的抖动区别的确还是蛮大的……2、跑偏:我的车方向向右跑偏,这也是后期慢慢跑出来长测的结果,刚开始没在意,之后能明显感觉到了,后来二保的时候叫机师帮我瞅了瞅,他发现我的轮胎有这个磨损痕迹,也就是说的确在跑偏,建议我做一次四轮定位看看,我同意了,事后四轮定位做好后,我在高速上试了下没那么严重了,后续在继续关注吧……

修改了系统参数,变更了P挡解锁的模式……

我是换的这款全合成机油,女王的说没货,这款我看着也还行……

吐槽

二保合计收费1038元,话说后期自费保养的话有点小贵呢,当时有送了一张基础保养劵,抵扣了一部分,最终花费了430元整,这里要吐槽下4S的四轮定位,这个定位在外面的收费并不高,但是即使在4S好了,也不至于太高,虽然老朋友了嘛最终给了个折扣,所以我也没多说什么,但个人觉得新车就方向跑偏而所做的四轮定位应该给予车主免费处理吧……不过4S的其他服务都还尽职尽责,包括到了午餐时间引导车主前往餐厅吃饭,对所有提出的问题能够积极配合给予解决还是要点个赞的,毕竟车子也不是他们造的,服务能跟上也还是值得欣慰的……

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