如约而至-80后中老年油腻男圆梦欧拉多
普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎
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1100km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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51.00万裸车购买价
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2019-01购买时间
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大庆购买地点
最满意
外观大气,质量稳定,保值率高
最不满意
都说了是圆梦,还能有什么不满意的,幸福满满,感觉人生已到达巅峰。。。。
空间
5
二排宽敞
调整二排前后,三排可坐入成人,但地板较高,坐姿没有一二排舒展,坐坐小孩子还是比较不错的。
身为一台越野四驱车二排地板比较平缓,这点很满意
第三排空间
调整二排前后,三排可坐入成人,但地板较高,坐姿没有一二排舒展,坐坐小孩子还是比较不错的。
后备厢容积
一个字,够用。。三排座椅电动收折功能很贴心,收起之后便成了床车,你懂的
一个字,够用。。三排座椅电动收折功能很贴心,收起之后便成了床车,你懂的
乘坐空间
总体比较宽敞。一、二、三排布局合理,横向纵向空间都不错
总体比较宽敞。一、二、三排布局合理,横向纵向空间都不错
车内储物能力
家用的话,属于中上游水平吧,该有的都有,该大的地方都很大。。。
家用的话,属于中上游水平吧,该有的都有,该大的地方都很大。。。
家人乘坐评价
我坐在一排很舒服,媳妇老人坐在第二排表示舒适性可以接受,孩子坐第三排,玩的不亦乐乎。
我坐在一排很舒服,媳妇老人坐在第二排表示舒适性可以接受,孩子坐第三排,玩的不亦乐乎。
驾驶感受
4
够用了
够用了
日常加速动力
整体调教还是偏重省油。市场驾驶尚可,二次加速需要提前踩油门。
爬坡能力
应付日常路况没有问题,大极限的地方还是慎重为好
特殊路况行驶动力
这个等我去西藏、老掌沟、阿拉善、可可西里、回来之后在下结论
横向比较
50万级别,实力均衡的选手。上的了厅堂,下的了厨房
动力平顺性
调教偏重节油,油门控制要求很细腻,不然能感觉到顿挫。
操控
4
整体感觉平缓舒适
方向盘操控感
指向精准,无框亮,但助力感觉不是很真实。
脱困/涉水能力
只能说是几个水平,毕竟价格在那里,涉水深度700毫米,应付日常使用没有问题
越野性能
相比50万的价格,越野能力只能说是勉强及格吧。账面数据横向比较并不占优
刹车表现
中规中矩,全力刹车悬挂抑制一般,会点头,前段力道一般。
辅助操控配置
我个人不是很喜欢普拉多这个发动机启动启停,每次都要关闭。
主/被动安全配置
这个可以给个高分,气囊众多,带大梁的非承载车身。
横向比较
50万横向比较,操控智能说是中规中矩,没什么亮点,也没什么硬伤
油耗
5
油耗很满意
综合11个多,结合整车架构,这个油耗还是比较理想的
城市道路行驶
城市综合道路行驶12左右吧,三线小城并不拥堵
高速路行驶
可以跑进10个,100公里巡航转速只有1400
可以跑进10个,100公里巡航转速只有1400
开空调油耗
这个还没有具体测试过,目前是全程暖风,座椅加热。
横向比较
相比其他同价位的硬派越野车油耗控制比较理想
舒适性
4
车内噪音抑制还是不错的,发动机超过1500的时候会有震感传至油门踏板
座椅舒适性
座椅包裹性尚可,座椅填充偏硬,真皮表面不够细腻。
车内噪音
各项噪音控制都符合这个价位的越野车应有的水平
空调
座椅加热很实用,自动空调也比较省心,目前处于冬季,没办法试制冷
第三排舒适性
调整二排后,可以坐入成人,但坐姿很累,还是更适合小孩子或者身材娇小的女士
外观
5
总体很满意,19款原厂包围很漂亮,整车大气稳重
车灯设计
led大灯符合主流审美,功能性也还可以,夜晚行驶比较安心
钣金车漆
钣金厚度一般,漆面还算漂亮,为了这个珍珠白还加了2000块钱。。。
车身及车轮
车身设计保守,但很符合它的定位,老少通吃
外观感受
车身设计保守,但很符合它的定位,老少通吃
灯光配置
灯光配置可以说是一大亮点,led大灯,led雾灯,自动感应地盘灯,室内氛围灯一应俱全,虽然跟e级5系移动ktv的梦幻效果没法比,但我个人跟喜欢霸道的清新素雅。
内饰
5
中控台用料扎实,上半部大面积采用软质糖塑,解封紧密,做工优良
异味异响
新车有明显的味道,建议开窗通风,敏感人群提前开窗通风
多媒体
逻辑一般,实用性还不错吧,显示也比较清晰
内饰材质
中规中矩吧,该软的地方软,该硬的地方硬,呵呵
内饰设计风格
基本没什么设计感,中庸,简朴,好在做工还不错
内饰配置
配饰配置做的不错,人机工程学出色,把手位置分布合理
性价比
5
喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人都不会多看一眼,情怀无价
购车
优惠1万提的车,赠了拖车钩、导航大屏、倒影。不过不是原厂的我没安,只安了拖车钩
保养维护
还没有进行保养,还在磨合期,这个以后在评论,据说霸道养着不贵
故障
目前为止还没出现什么故障,希望以后也不要出现 哈哈
4S店售后服务
大丰田的服务应该还可以、毕竟在国内经营的年头很长很长
VR视角看口碑
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