法系雪铁龙年轻有活力

雪铁龙C3-XR 2019款 190THP 自动越领版购车经销商：厦门胜华兴来自：汽车之家iPhone版

厦门车友2998618

雪铁龙C3-XR 2019款 190THP 自动越领版认证

2019-05-16 首次发表

1100km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
11.00万

裸车购买价
2019-03

购买时间
厦门

购买地点

最满意

最满意的就是外观，与常见的橘色相比，这款车的橘色偏红一些。特别是在阳光下，有一种明艳活泼的感觉。前脸、尾部线条流畅又带点小小的酷劲。新c3xr属于小型suv，车身不长，方便停车，但宽度足够，内部空间绰绰有余。

最不满意

轮毂16寸，在我看来，与车子相配偏小一点。

空间

5

这辆车的内部空间不错，车子较宽，腿部左右移动都很舒服，基本不会碰到车门。主驾驶和副驾驶车门边上各有两个饮料架，可以装蛮多东西，平常我喜欢在随手可触的地方放置零食和饮料，这辆车有合理的置物分区，放满了也不会显得凌乱。后排空间很舒适，膝盖距离前排座椅还有超过20cm。后备箱空间有420L，一般短途的自驾游，放置四五个人的行李绰绰有余。全景天窗面积有1.3平方米，透光性很好。美中不足的是后备箱门不是自动升降的，遇到下雨天还要用手关上湿漉漉的门。

驾驶感受

4

这辆车的起步速度比较适中，起步时会有推背感，不像之前试驾过的车型一样油门踩起来肉。至于空调开启对于加速的影响，我个人还未感受出明显的差别。跑高速、高架时加减速很快，超车时也很方便，不会拖泥带水。在坡度较小的地方起步，与平地起步感受无差；在坡度较大的地方，起步感受会比在平地滞后一两秒，属于能接受的范围。

操控

5

方向盘中等偏细，女性握起来刚刚好，不需要再额外买方向盘套。打方向的时候方向盘不会重，回方向也很顺畅。档把、手刹的大小我握起来都很合适。刹车偏灵敏一点，我平常刹车无需用力，如果是男性开可能需要控制力量。发动机是三缸的，但实际行车过程中丝毫不会感受到左右不稳。另外，购买时销售介绍前排有4个安全气囊。车上还有几种智能行车模式：公路、雪地、沙地等等，不过目前只使用过公路模式。

油耗

5

目前的行驶里程只有1100公里，其中城市道路、高架桥和国道开得比较多，平均油耗在6.6-6.8左右，很惊喜地低于我的预估值，算是很省油的suv了。

舒适性

5

前排座椅不是电动的，需要手动调节，座椅的包裹性和柔软度都不错。手刹、档位的大小正好，握起来很舒服。起步时，转速没上去的时候偶尔有噪音。空调有“一键最大”的设计，在夏季算是一个人性化的小亮点。

外观

5

最满意的就是外观，与常见的橘色相比，这款车的橘色偏红一些。特别是在阳光下，有一种明艳活泼的感觉。前脸、尾部线条流畅又带点小小的酷劲。新c3xr属于小型suv，车身不长，方便停车，但宽度足够，内部空间绰绰有余。前脸的左右车灯和雪铁龙车标连成一体，看起来比较个性，灯亮起时有两个W的标志。下方还有两个晶钻式的日间行车灯～进气格栅大小适中，美中不足的是轮毂只有16寸，略显小气了，如果能再大一点整体会更协调。整体的外观感受我能给到五分～它的外观也是我对这辆车最满意的地方，圆润流畅的曲线入眼很舒服，橘色偏红的色调又活力满满，让我眼前一亮。

内饰

4

买车时有做一定的除味处理，也买了一箱炭包放在车里，基本是没有异味的。至于异响，偶尔几次转速没有上去的时候，车内会有一些声音。车内的多媒体屏幕是9寸的大触摸屏，需要与手机互联网络，也可以直接投屏。还有一个亮点是能像天猫精灵一样通过语音控制一些基础的操作，如播放音乐、导航查询、控制音量等等，这个功能在行驶过程中不方便触屏时还是很方便实用的。车内有两个usb接口，前后排相连的位置还有一个打火器插口，不用担心长途行驶中多台手机充电的问题。车内前部的内饰是有弧度的塑料板材，不太好放置东西，需要用到3M双面胶才能固定住一些自己买的小摆件。一些地方有皮质缝线设计，也能挽救一点塑料带来的廉价感。方向盘中等偏细，女性握起来刚刚好，不用再额外买方向盘套。内饰的配色以红棕色+黑色为主，撞色设计也能带来满满的活力，跟车外部的橘色也能互相匹配。座椅是中间织物+周围皮质的设计，一开始我不喜欢这样的搭配，实际使用过程中，特别是在夏季，织物能更好的透气散热，停在室外暴晒后不会像皮质座椅那样滚烫，空调开启不久车内气温就能凉快下来。织物+皮质的搭配，也能提供更好的包裹性和柔软度。