空间

5

空间超级大，非常大，最近在搬家，那东西真的是塞得满满的。之前一个婴儿床都可以不用拆掉就直接塞进去，刚开始还非常忐忑到底要不要先把婴儿床先拆了再放进去，怕唐的第二排座椅拆掉也不够放，后来发现完全是多虑了，整个婴儿床直接就给塞进去了，被唐的空间震撼到了。

驾驶感受

5

我这个是两驱七座的，百公里加速也能够达到8.5秒。已经算是非常快了。毕竟这是中大型SUV。本人对加速能力没有太大的挑剔。百公里加速8.5秒跟百公里加速4.4秒。对我来说没什么差别。而且太快了也不好控制。无所谓了。市区内开车还是要小心点，不能太快就窜出去，万一遇到电动车闯红灯或者行人闯红灯，一点儿回旋余地都没有，还是要给自己留出一点点缓冲余地才行。

操控

5

方向盘有点偏细。所以我自己在网上买了一个真皮方向盘套。刹车非常灵活。我自己把那个能量反馈调到最大。在市区基本上连刹车都不用踩。油门松开它就会自动减速，而且这些能量不会被浪费掉，而是用来进行发电的。所以能量利用效率非常高。在市区都不怎么用刹车。

续航

5

因为现在是夏天，基本上空调都开得很低都是22摄氏度，所以百公里电耗20度电左右，一度电差不多6毛钱。所以百公里的金钱消耗差不多是12块钱。1公里1毛2。天哪，这么大的一辆SUV。1公里只要1毛2的开销，油车你哪里去找？作为一个四年半的纯电老司机，对这个电耗还是非常满意的。

慢充只能1.8kw

充电

虽然家里有3kw充电插座，但是用3kw充电插座给唐ev充电很慢，一个小时才充进去3.5%，一晚上充电12个小时也才42%的电量，无法满足需求。目前暂时是在快充站充电。厦门的快冲钻还算是挺普及的。价格也便宜。特来电非繁忙时段比如说晚上11点到第二天早上8点之前，也才5毛钱一度电。非常划算的啦，比家用电还便宜。等方便的时候，我再自己弄一个7千瓦家用充电桩。

舒适性

5

整体豪华感真的超棒的，很多唐车主之前都是开BBA的，从国际豪华品牌转到国产车，这在以前绝对是不可想象的，而且现在外人不了解的也不理解，哪有开惯了BBA豪华品牌的转投国产车的，这不是消费降级吗？只有真正开过唐新能源的车主，才知道这不是降级，而是消费升级。

外观

5

颜值爆表，满分，路上回头率很高。总之没有谁说唐难看的。大家都是颜值控啊。360°无死角的美。只能说颜值真的是非常重要，比亚迪以前不重视，一心趴在技术上，这是没有远见的行为。自从艾格加入比亚迪，比亚迪颜值和技术同时发力，这才叫国产巅峰，这也是让国外品牌瑟瑟发抖的地方。

内饰

5

极简主义，满分100，我打99吧，比如说，空调这种需要经常调的，可以增加一个空调旋钮，温度上升下降，风量调大调小，开车的时候，我还是喜欢盲操作，既简单干脆，又安全。现在我一边开车一边调节空调，还得眼睛??看一眼Pad才行。

性价比

5

性价比无敌了，想想现阶段续航500公里的纯电动车有几辆，蔚来es6品质比不上唐ev，价格居然是36-55万，这到底哪里来的自信。

保养维护

赠送首次保养，因为之前发了几个精华帖，奖励了几次工时券，想想现在人工成本那么贵，还是很友好的。还有每次去海沧比亚迪店办事情，工作人员都有送我一张洗车券，帮忙免费洗车，海沧比亚迪售后还是很给力的啦。

如何提高纯电动普及率

关于新能源充电设施，我想说的是：目前我国石油越来越依赖进口，作为战略资源还存在着被卡脖子的风险，目前全国的新能源汽车市场保有率不到2%，应当想尽办法普及基础设施将新能源汽车的市场占有率提高到50%左右，来抵御特殊时期的石油战略风险。最好最方便最具性价比的新能源设施，就是在小区或者单位普及16A或者32A智能扫码插座，支持3kw或者6kw充电，充一晚上按12h算就能充入36度电或者72度电，纯电动汽车就能增加200或400多公里续航，只需要一星期或者两个星期充一晚就够了，比那些什么快充桩还方便，小区晚上充电或者单位白天充电，时间成本几乎就是0，晚上充电还能谷电充，帮忙消耗夜间富余的电，减少社会资源的浪费。一举多得，利国利民。