空间

4

空间的确不算大，但满够用了。因为试驾过带天窗的，感觉顶棚太低，所以选择了不带天窗的最低配版。我一米七五个头，比较胖，调好座椅后，头顶一拳，膝盖距驾驶台一拳，我后头乘客也不会顶膝盖。后备箱够深，因为没有备胎。不太满意的是驾驶台那里缺少个小平台，哪怕够放一张卡的宽度也好。车门上的储物空间很深，坐下后够东西比较吃力。

驾驶感受

5

动力是没的说。也许是因为我原来的车过于初级，我觉得这辆车对我来说哪儿哪儿都好。红绿灯路口轻点油门即可率先通过。跑高速、国道要小心，提速很轻易，小心别超速。

日常加速动力

大约四五十公里时速以上吧，能明显感到油门反应会有一秒左右的迟滞，我理解这就是自动挡的特点，我以前没开过自动挡。

开空调/负重加速

没大开过空调。偶尔开的时候也没觉得太明显的吃力。刚提车回来跑高速，那天热，开了空调，没觉得什么——还没比较嘛。

特殊路况行驶动力

才四百多公里，没怎么走过特殊路况。也不是一点没走过，底盘高度还可以吧，跟一般轿车差不多，应该不必太怕剐蹭到底盘。但是颠簸感是极其明显的，很硬很硬的感觉。

横向比较

跟谁啊？要跟我原来车比，那自然是好得很了。跟别的车比，我也极少开过人家的车，所以也不好比。要说它最大的竞争对手，好像是A3，我同事去年买的，我没开但进去坐过，我感觉那个空间应该不如这个。

动力平顺性

应该是不错的，但也许对于自动挡来说我还是新手，不留神的时候顿挫感还是很明显的。我把这归于自己的技术不熟练吧。涡轮介入的问题。。。。。。抱歉我还真不知道啥时是涡轮介入了，还不太会感觉。

发动机抖动问题

打开前盖看过，启动的一瞬间，发动机绝对是发抖的，上下抖。但坐在车内感觉不出来，有人说起步有点抖，我没感觉到，但停车时有点抖是真的。开起来之后就啥也不觉得了。

操控

5

我觉得这车操控是没的说，方向盘轻重恰到好处，用时够灵巧够准确，不动它时很稳。

方向盘操控感

上面说了，方向盘轻重恰到好处，用时够灵巧够准确，不动它时很稳。

底盘悬架支撑

不太懂指什么？软硬么？绝对是硬的，谁开谁都是一样的感受。

刹车表现

没问题，很灵敏。反正比我原来车是要有劲，所以点刹车力度也要反复实践才能熟练使用。

辅助操控配置

这个有的说了。先说自动启停，有时忘了关它，一刹车车就熄火了，再抬脚它又启动了，倒是反应没什么问题。但还是倾向于关掉它。仪表盘显示的内容很丰富，可以通过按压灯杆头上那个按钮不断调出新的显示内容。大屏的显示内容也很丰富，配合方向盘按钮和扶手箱前的那个圆盘按钮，用起来极其方便。自动大灯显示十分灵敏，一进地下车库马上自动亮起。LED灯真不是盖的，贼亮。

主/被动安全配置

气囊前排很全，气囊、侧气囊、气帘都有。有意思的是我一度找不到侧气囊在哪儿。别的车都是在座椅侧棱上，但这个就是找不到AIRBAG标志，纳闷了半天，还担心是不是奸商减配，后来才发现这几个字母显示在了调节座椅靠背的那个圆把手上，这玩意儿里边藏着气囊？不可思议。

横向比较

不用比，比我第一辆车那真是配置丰富得不得了不得了。乞丐乍进地主家，长工的房子也是好的。

配置丰富功能全

尽管是最低配版，可是这配置已经极其丰富了。在我感觉差不多是应有尽有了。仿皮座椅、led大灯（外观和点亮方式也很有科技感）、倒车雷达、后视摄像头（还让4S送了行车记录仪）、中控大屏、车载蓝牙电话、语音操控。语音操控真是太好玩了，尤其跟车载电话结合起来使用，真是爽透了。厚厚一本说明书才看了一点点，很多功能还有待了解和开发。觉得充满乐趣。

油耗

5

目前这个里程，高速占了三分之一，国道不到三分之一，剩下的都是城区道路。总油耗恰好是8，我觉得还行吧。

城市道路行驶

这个不用说，肯定是费油的，天快要热了，一开空调，瞧着吧。

高速路行驶

这个也不用说，肯定是省油的。跑一段城区道路就看见油耗值一个点一个点往上走，一跑高速就往下走。

开空调油耗

这还用说，肯定是高的嘛。虽然我还没大用过空调，但这个道理是肯定的。问题就是到底会高多少。

舒适性

3

座椅软硬恰好。隔音效果一般，不如想象和期待得那么好。据说在车外的话听的声音更大。有一次我下高速进收费站缴费，那不是各狭道么？左右的水泥墩反射车的声音，听上去突突突突突突的，还真有点拖拉机的气魄。

悬架减震舒适性

这恐怕是这车不让人满意的地方了。太硬了也！直觉上甚至怀疑轮胎是实心的！这车到底有没有减震啊？过个坎，压个减速带，嘣嘣的啊，都有点心理阴影，太跌价了。

外观

5

车灯设计

好看。每次开灯后还得自动上下调节一，显得很科幻。

钣金车漆

矿石白的车漆大方好看。这车好像主打宣传那个蓝色的，但好像客户不咋买账。我分析，这车毕竟小，蓝色更显小，白色还显大些。

车身及车轮

轮毂造型很好看。跟人探讨过，说防爆胎太贵，将来可以换普通胎，然后自己买个备胎。

外观感受

那还用说？！这是宝马呀，完全正宗地道的家族形象。漂亮、吸睛。要说不太好的地方，就是在我们这儿，未免太扎眼。很多人不知道宝马一系，一见这车就敬畏地问：三十万拿得下来吗？我就说：没问题，拿得下来。

内饰

5

前台、座椅、方向盘，皮质风，显得上档次。座椅的皮子有纹路，不怕滑。以我的眼界，我看无论是外边的钣金喷漆还是内饰，做工都够精细的。里边气味确实不小！这几天天气不太好，我盼着哪天晴了，放太阳下晒一上午，然后开窗跑上几公里，有助于早早挥发掉那些气味。

性价比

5

这车性价比应该是没有问题的。不到二十万买宝马，这要隔过去谁敢想？当然我砍价虽然没少来回交锋，最后感觉也没取得太大的胜利，唯一的办法是以后不再想价格的事。好好开，比啥都强，再过三年五年，谁还会把当年多花、少花几千块钱的事放眼里？可能这车存在的另一个比较令人头疼的事是后期的维护保养。大概会是很贵的。这里说个有意思的事，就是宝马店里的物价，那真是。你认为某样玩意儿在一般市场上也就几十块钱的东西人家张口就是论千的啊！！！当然也许是因为那是在争取赠品阶段，他们故意抬高价格。一个登机拉杆箱价值两千，一个记录仪号称价值一千五，一副车牌托人家说是价值五百元的，一把伞价值两百......但愿后期去做保养、换配件的时候，他们的东西不是这么个贵法。