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发表口碑我的口碑2019款 魅Max 630怎么样

2019款 魅Max 630
  • 厂商指导价格:20.58
  • 用户评分: 4.72 分 (71人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.85
    11.0%
  • 动力
    4.73
    14.5%
  • 操控
    4.58
    3.6%
  • 电耗
    4.80
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.53
    15.6%
  • 外观
    4.80
    6.4%
  • 内饰
    4.93
    22.6%
  • 性价比
    4.51
    3.2%

平均电耗13.2kWh/100km
(9人平均值)

口碑
购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

480 公里

耗电量

目前行驶

13.8 千瓦时/百公里

3560 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
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  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
【最满意的一点】
最开始了解这车是偶然之间搭乘了同事的车子,当时他刚买这车不久,一座进去感觉很不错,内饰空间都挺赞的,特别是帅气的外观,还了解到这车还可以定制,自己选择需要的功能,这点让我觉得非常人性化哈,本来也有打算入手辆新能源的,瞬间就被吸粉了
【最不满意的一点】
目前还没有发现特别不满意的地方,使用下来总体感觉还是很不错的,舒适性也还好,相对减震功能不是特别的完美,估计跟我经常走的路线有关,最近通外单位的那条路既修地铁又修高架,路况确实不好,所以比较颠簸,体感稍微差些
【空间】
对于空间我还是比较满意的,前排就不用说了,我一米八五的大高个,坐下来毫无压力,一点不会显得拥挤,跟之间家里的那辆小POLO相比就很明显了,因为家有俩娃,后排放了2个儿童座椅,还是显得挺宽敞的,储物格的...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

480 公里

耗电量

目前行驶

13.8 千瓦时/百公里

1800 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
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【最满意的一点】
AIONS这款车最满意的就是外观了,是自己喜欢的那一款,特别的漂亮;平时用车也比较多,对它的续航里程也是非常的满意,没有让我失望;再一个重要的是用车成本低,一年下来省了一大笔钱,总之买了它很满意的。
【最不满意的一点】
目前还没有发现哪里有特别不满意的,如果一定要说一点呢,个人觉得后备箱上没有设计开启的开关,必须从车内开或者用钥匙开,有时会有那么一点点的不方便,其他地方都还不错。
【空间】
空间表现真的是非常满意的,首先前排乘坐空间老婆身高165,坐在驾驶位调整到自己舒适的位置,翘个二郎腿那都不是难事,后备箱够深够大,放几个行李箱完全不是问题,给我的感觉就是,前后左右的位置都是很宽敞的,足够用。
【动力】
动力足,起步也很快,平时开超个车什么的都很轻松的,反应...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

450 公里

420 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2260 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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口碑 2019-12-12 发表了口碑 崛起的冉冉新星
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【最满意的一点】
满意的还是销售的态度吧,本身我自己对于车是一窍不通的,虽然我有驾照我也好久没有摸车啦,我是寻摸了两个多月才懂一点汽车的东西,还有电耗什么的我都不懂,服务态度挺好。车的一些功能性的东西都是和销售说的差不多,我最喜欢的还是这款车的大屏幕很显眼满满的科技感,内饰设计的很有亮点不像油车一样看起来很古板的感觉这个科技感满满。
【最不满意的一点】
如果给车模式设置上是节能模式的话车开起来有点肉,动力还是不足,如果不是开启节能模式动力还是刚刚的强,都容易晕车啊。对了还有一点就是后备箱没有物理按键感觉很别扭总想去扣一下车标找一下按键打开后备箱,现在我指get到两种方式一个是驾驶位置的按键可以打开还有就是那着钥匙到后备箱也可以打开后备箱,高级感是上去了,还是不太习惯把,如果着急打开后备...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

485 公里

430 公里

耗电量

目前行驶

15.2 千瓦时/百公里

4500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
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  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
【最满意的一点】
选择Aions作为我的第一辆纯电车型,对它满意的点还是蛮多的,自己喜欢心仪的车型怎么看怎么好,简单聊几点吧!1、外观颜值高,这点可是我们一家一致认可的,也算是因为它的颜值而一见钟情了,缘于喜欢忠于拥有;2、空间大,作为家用车空间上足够宽裕,怎么装都是够用的;3、续航高,平时上下班来回几十公里,一周充一次电,每个月节省了一大笔用车开支;4、送牌照,有了绿牌之后再也不用担心限行了...
【最不满意的一点】
与车子这几个月相处的时间来说,总结了不满意的一点就属没有电动尾门了,这也是家里女司机经常吐槽的一点,平时逛个商场手上拎的东西多了,确实不太方便,其它方面还在使用中,暂时还没发现不满意的地方
【空间】
对于车子的空间方面来说,足够满足我们一家三口的日常使用,所以这一点...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

450 公里

410 公里

目前行驶

3000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
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【最满意的一点】
这款车是我第一眼相中的车子,当时我在跟几何A做了对比,当时最先试驾的几何A,觉得几何科技感是有一点强,什么抬头显示那些,但是有些按键在太阳下是看不见,这让我有点苦恼,然后就是空间有点小乘坐不是那么舒服。当天参加了这款车子无声的轰鸣。看了这款车玩的漂移,感觉这个车子不错。后面自己试驾了这款车子 确实纯电平台的空间 以及两个12.3英寸的屏幕,都很吸引我,然后就是语音系统,确实很灵敏,以及L2在堵车的时候真的很实用。这些各方面让我满意,后面选了一个高配棕色内饰,感觉很合我胃口。现在马上也要快做首保了,这三千公里我在成都市内跑,以及跑高速,高速我一般稳定在100码,然后单踏板模式,开了450公里这个数字我基本满意,因为高速本来打折打的很凶,这个确实还可以了。整个车的智能反应真的...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
20.40 万元

常规续航里程

450 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

7000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
这款车的空间和内饰深得我心,前排不会有那种被卡住的感觉,后排坐着腿部很宽松,翘个二郎腿没啥问题,据说是因为电池在车的底盘,不像油改电的在尾部,所以横向空间会比较大,其实主要是这车的轴距大,好像是2700多,在轿车里还是不错的。其次就是内饰,深得我心,液晶屏不论是造型还是内部软件,都很有科技感,除了不可避免的有点反光和指纹收集器的毛病,真是nice,一下把车的特色和档次拉上去了。
【最不满意的一点】
车标,不是自己觉得不好看,买了车后交流群里,没少见吐槽和想换的车主朋友。一开始觉得续航比较虚,后来养成慢充和开节能模式后,觉得也还不错符合预期。
【空间】
空间自然不必说,试车就是第一感觉就是空间还不错,家里人没有大高个,都去坐了一番都反应很好,后备箱看起来不算特别大,...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
20.83 万元

常规续航里程

冬季续航里程

450 公里

420 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

350 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
以前一直开汽油车,这是买的第一辆新能源纯电动的代步车。要说最满意就是这款车的乘坐很舒适,真皮座椅使用的是翻皮设计,犹如赛车座椅般显得与众不同,包裹性很好,长时间驾驶没有疲劳感,还有配座椅通风和加热功能。还有个特点让我有意外的惊喜,这车行驶起来要比汽油车安静许多,没有发动机“突突突突”的噪音,几乎感觉不到车已经发动了。车辆减震系统过滤比较好,颠簸路面也很平稳。再就是内饰感觉高档,看着顺眼。语音识别系统响应的很快,也很精准,从开空调、天窗、座椅通风,到音乐选择,都可以用语音识别来实现,而且语音识别可以不用按钮而用响应语“你好北鼻”实现,感觉很方便,尤其家里的小朋友对这个功能非常喜欢,可以选择喜欢的儿歌。车机功能比较全,有自动泊车、全方位倒车影响、主动防碰撞,高速自适应巡航等等...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
东莞  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

450 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

3800 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
这车买之前确实也有很多顾虑,最大顾虑那一块就是续航和售后了。当时刚好之家里看到了这款车,本来想买混动的,看着4s店离着住的的地方也不远,就过去看看吧。外形那是真满意,第一时间就是被这个前脸吸引住了,后面就有兴趣和销售谈了,那时刚上市活动吧,有个延保套餐送的,一下解决了我的电池售后的烦恼。
现场试驾就感觉这车很爽,是真的爽,安静,加速快,智能。可能我开的车比较一般吧,反正当时被这价位的车给惊到了,配置出乎意料的满意。
平时用起来是一个方便,电桩给免费装在了楼下停车位里,从此加油站是路人,那种省去排队和省去一大截油钱的感觉就是舒服啊。
开起来不用像以前那样盯着个油表看什么时候加油,一趟跑了多少油。现在简直舒服得很,爽的不要不要的,随便开,真的随便开,多是市区镇区来回跑,不出远...
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Aion S(埃安S)
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购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

460 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

400 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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口碑 2019-08-14 发表了口碑 市内通勤家用首选
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【最满意的一点】
操控好,动力够,有油车的感觉,用车成本低,外观满意,空间够大,总之高端大气上档次。特别喜欢内后视镜旁边的USB取电口,感觉很暖心,装行车记录仪一下变得简单了很多,不改装不破坏内饰,适合我这样的强迫症患者!
【最不满意的一点】
不赠送随车充,充电桩必须要能够安装才赠送,不能随车带走。电动车的灵魂就是电,随车充不送要自己买,充电桩可以安但小区物业还有停车场都不让装,其实就只剩下公共充电桩了,感觉用车品质受到影响,心塞……另外觉得一个充电桩1000?,这个福利没拿到心里挺别扭的……
【空间】
空间:鲸空间不是瞎说的,后排坐3个人没问题,腿伸得开,都能保持一个舒服的坐姿,如果只坐两个那就可以打滚了,这也得益于纯电平台,比油改电强太多,想想以前打车坐的很多油改电,后排坐3个...
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购买时间
2019年5月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

470 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
3
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【最满意的一点】
空间大,续航里程长,L2的自动辅助驾驶,在拥堵的城市很实用,平时的用车成本很低
【最不满意的一点】
后排是非独立悬挂,遇到颠簸路面舒适性没有那么强,还有一点这款车没有备胎,担心出现车胎被扎,没法应急处理!
【空间】
这款车的空间还是挺大的,作为纯电车里的B级轿车,它的空间方面还是非常有优势,前两天开着这车去接公司客户,坐在后排客户反映后排空间也错,前后距离空间大,后排座乘坐三个成年人大概在150斤左右丝毫不显得拥挤。后备箱放置客户三个行李箱还有很大空间,所以总体来看,这款车乘坐空间比较宽敞,后备箱想储物空间也充足,外出自驾游完全够用!
【动力】
这款车的动力输出在平路和较缓的坡道上还行,但是在陡坡上动力输出远远不如油车了,这可能是纯电动车的通病,毕竟和油车的动...
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深圳  
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2020年1月
裸车购买价
20.58 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

260 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
喜欢这个车的设计和外观,红色车漆还是蛮精致大气的说了,大灯晚上穿透力很强,辨识度很高,矩阵LED大灯还是蛮有设计感的说了,尾部灯源也是贯穿设计的说了。车子开在外面还是很有回头率的。
【最不满意的一点】
新车的悬挂我觉得还是有点硬,尤其是满载的时候过减速带后排的颠簸感还是蛮强烈的,影响了后排的驾驶舒适性。
【空间】
轴距2750的轴距还是蛮宽敞的,坐进去一车4人完全不会压抑的说了,三元锂电池组是放在底部的,所以没有压缩后尾箱的空间,反正AionS的尾箱空间是可以放下那些4个拉杆行李箱的。
【动力】
虽然是单电机还是提速还是蛮快的,市区超车还是蛮带劲的说了,给人的感觉就是加速有劲,没有涡轮车那样子的提速迟滞感觉。
【操控】
车子转向比较线性,基本市区内虚线我要...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
19.33 万元

常规续航里程

冬季续航里程

430 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

15.8 千瓦时/百公里

2550 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

约会

  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
【最满意的一点】
很有均衡感的一款车。外观、内饰设计得都还不错,空间大,用料很扎实,顶配的配置也是该有基本的都有了。
【最不满意的一点】
续航显示不够线性。前100公里,即使在这样的冬天也基本能到1:1,但续航在300公里之后,同样的驾驶,就变成了行驶一公里,续航减去1.5公里甚至更多了。另外,APP的信息太简单,使用起来不够方便。
【空间】
轴距2750,车宽1880,在同价位汽车中,应该是最大的了。设计上也很有想法,既有现代感,又便于利用。后备箱应该也是同价位中最大的了(指轿车,不和SUV比)。后排乘坐空间也足够宽敞,紧凑型车中很有优势。
【动力】
电动车的优势,开过的都知道。为了省心省力,我基本上一直用单踏板模式,动力依然足够用了。
【操控】
没有特别的感受,很容易上...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

420 公里

300 公里

目前行驶

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
【最满意的一点】
驾驶感觉和车内装饰非常的棒!主要是上下班使用,每天80-100公里,你算算吧能省下多少汽油费。
【最不满意的一点】
目前上海正式开始进入冬季,空调制热有点慢。软件应用最好多一点,还有老是提醒软件升级,系统什么时候能稳定啊。
【空间】
后排空调非常的宽敞,比我前面一辆SUV还要宽
【动力】
运动模式非常的棒,起步时推背的感觉比较明细,
【操控】
因为用了辅助驾驶,在行驶过程中会介入,所以感觉有点犟。买车前去浦东那家4S店,试了自动驾驶和自动刹车,感觉比较震撼,立马就下了订单。
【电耗】
因为前面已经有一辆纯电的车使用了两年,感觉已经提升了不少。冬天电耗大一点,一周充2次也够了。
【舒适性】
前排驾驶座椅非常的舒服,缺点后排避震还是太硬,
【外观】 ...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

460 公里

耗电量

目前行驶

7.4 千瓦时/百公里

237 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

口碑 2019-11-27 发表了口碑 魅MAX 630提车用车分享
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
【最满意的一点】
车是才提的,还比较有新鲜感,第一次开上电动车,觉得和燃油车相比,提速更快,也更安静的,外观也比较有特色,内饰科技感强,巡航,防碰撞这些都有,用料也还不错的。
【最不满意的一点】
非要说点不满意的话,我觉得减震效果比较一般,遇到大的颠簸,还是比较颠的。
【空间】
空间还行的, 标准的5座问题不大,横向面积还是可以,后排三个不会觉得挤,纵向的话只要不是身材出众,没啥问题的。
【动力】
普通模式和运动模式我都是认可的,就是节省模式有点坑,那个动力确实有点肉。
【操控】
20来万的价格,我觉得在悬挂的结构上,还是要调整一下,觉得减震的效果还是差了点,不过方向盘的指向还是比较精准的,虚位比较少。
【电耗】
我是新车,开的不远,电耗比较低的,这个还要经过后期的考量...
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购买车型
Aion S(埃安S)
2019款 魅Max 630
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
20.58 万元

常规续航里程

冬季续航里程

455 公里

400 公里

耗电量

目前行驶

16.6 千瓦时/百公里

3500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
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  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
  • Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630
【最满意的一点】
给老婆买来上下班代步滴,平时上下班20多公里,买个新能源车子不限号,学校里也有充电设施,不用担心充电问题,而且教师公务员购车电池还是终身质保,觉得老婆的本事在这一方面凸显出来了,优秀!她平时也很勤劳节检,纯电车子确实很适合她
【最不满意的一点】
为了爱不存在,我是一个理工男,在网上了解目前新能源的一个发展现状,现在确实是不成熟的阶段,电池问题,续航能力,售后维修服务方面,目前这款车还没表现出不满意的地方
【空间】
空间:二人世界已经足够了,以后有个宝宝也有儿童安全座椅
【动力】
动力:我给她设置的比较温柔的节能模式,她开车很佛系,也许是因为职业的缘故吧
【操控】
操控:加速平顺,操作灵活,没有顿挫感,也可能我开新能源开的不多吧
【电耗】
电...
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