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发表口碑我的口碑2019款 50T Plus怎么样

2019款 50T Plus
  • 厂商指导价格:15.98
  • 用户评分: 4.59 分 (36人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.65
    6.4%
  • 动力
    4.76
    15.3%
  • 操控
    4.54
    2.7%
  • 能耗
    4.76
    15.0%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.19
    6.9%
  • 外观
    4.76
    5.5%
  • 内饰
    4.30
    7.0%
  • 性价比
    4.76
    8.9%

平均能耗3.9(13人平均值)

平均能耗13.0
(11人平均值)

口碑
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.9 升/百公里

15.1 千瓦时/百公里

3400 公里

舒适性的确有点说不过去了,咱们也就不评价座椅的材质等等,就是它的隔音能力也非常差,平时开车的时候就感觉那个风噪是特别的明显,而且底盘确实比较硬一些,后悬架确实是对于舒适性影响真的是挺大的。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.7 升/百公里

14.1 千瓦时/百公里

4000 公里

这个车子还是以运动为主的,再加上我买的是一个低配车型,所以舒适性就显得不是很好了,也就体现在比较大的噪音,以及非常硬的底盘上面,这些在后面都是很解决的,一碗水端不平其实也不可能做的那么均衡的。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.7 升/百公里

14.1 千瓦时/百公里

4000 公里

动力衔接没有那么顺畅,其余的那倒没有什么,噪音确实能大一点,底盘也比较硬,但这也就是这个车子的通病了。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.3 升/百公里

15.1 千瓦时/百公里

1411 公里

还有一个就是比较硬的座椅,尤其是后排,底盘硬,而且座椅也硬,所以说舒适度那自然就很差了。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.7 升/百公里

13.5 千瓦时/百公里

2100 公里

我觉得噪音真的是很大,虽然说是混动的,但是还是避免不了后期的噪音,而且这台车的底盘还是比较硬的像这种非常硬的底盘
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.7 升/百公里

13.5 千瓦时/百公里

2100 公里

要是说要满足一个更好的舒适性的话,底盘的质感肯定就没有现在这么好了
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.7 升/百公里

13.5 千瓦时/百公里

2100 公里

我个人感觉舒适性还是有点差的,一个是噪音比较大,再有就是底盘的舒适度也不够好,可以说在这个价位里面,其实操控和舒适是不可以兼得的,更多的成本去做了底盘,所以说在舒适性上面肯定是有一定取舍的,
购买时间
2019年11月
裸车购买价
14.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.0 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

923 公里

口碑 2019-12-11 发表了口碑 爱车驾到,不吹不闹
软软的,就是后排的舒适度就有点难堪了,悬挂不舒服,十几万的车,还想要什么,又不是商务车,只能适应了
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