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发表口碑我的口碑2019款 50T Plus怎么样

2019款 50T Plus
  • 厂商指导价格:15.98
  • 用户评分: 4.59 分 (36人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.65
    6.4%
  • 动力
    4.76
    15.3%
  • 操控
    4.54
    2.7%
  • 能耗
    4.76
    14.7%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.19
    6.9%
  • 外观
    4.76
    5.5%
  • 内饰
    4.30
    7.0%
  • 性价比
    4.76
    8.9%

平均能耗3.9(13人平均值)

平均能耗13.0
(11人平均值)

口碑
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.58 万元

油耗

目前行驶

3.5 升/百公里

4613 公里

【操】名爵6新能源我感觉容易车,方向我刚踏板也轻盈,刹车踩就,换挡逻辑也清晰几乎感受到换挡作,配备360 全景影像在车库这种狭用度
购买时间
2020年3月
裸车购买价
15.20 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.6 升/百公里

13.6 千瓦时/百公里

260 公里

【操】操混合车子,方向打圈都驾驭,握感容易操,倒车影像配驻车雷达停车点盲区都没,驾车模式种可选,根据况都能随便切换,劲。这款车适合新尝试,没难度可谈。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.9 升/百公里

15.1 千瓦时/百公里

3400 公里

【操】操:这台车用个10 AT变速箱,而且让我吃惊,后悬架竟然用个扭力梁非独立悬架,可以说这个就点说,毕竟价格都这么,变速箱顿挫感较强,而且这个后扭力梁悬架对于舒适型,对于操还确
购买时间
2020年1月
裸车购买价
14.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

13.2 千瓦时/百公里

2111 公里

口碑 2020-03-25 发表了口碑 新能源的小感受
【操挺轻松,基本些操作便捷,基本然,初就怕学艺精,啊什么,但拿到车久,就,就快,感觉像合作老伙计
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.9 升/百公里

13.1 千瓦时/百公里

2684 公里

【操】在操方面方向非常稳定,转弯速时没沉重感,而且在速行驶方向会发飘,指向精准。刹车方面,在正常刹车情况点头现象,这试验结论,完全值信服。最值这款车带刹车辅助,特别对我这种经常跑说,刹车辅助,可以让体处于个相对放松状态,也对安全障。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.7 升/百公里

14.1 千瓦时/百公里

4000 公里

【操】其我想象那么,因为这个新能源车型用个10 AT变速箱,感觉确那个双离合那么平顺,主要就体现在换挡逻辑
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

12.9 千瓦时/百公里

4000 公里

【操】操能差,毕竟名爵进入新能源行列还较晚,其普通车操,但在这种新能源混技术,这也确较暴露。如果说正常可以,就这种平顺速那绝对没题,但要革话,之间切换顺畅。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.3 升/百公里

15.1 千瓦时/百公里

1411 公里

【操】操:这个车感觉就个驾驶者之车,同样也非常稳定,整个底给我感受还,可以说这个底非常整,而且转向所带那种回馈也非常精准,尤其在转弯时候,要速度快点。能感觉到什么叫做人车合
购买时间
2019年11月
裸车购买价
15.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

13.7 千瓦时/百公里

3754 公里

口碑 2020-02-24 发表了口碑 mg6新能源,闪亮登场
【操】操能我认为还可以,目前没出现跑偏现象,碰到弯道车倾斜度也。刹车表现:急刹就会出现强烈点头现象,而且几次,刹车距离也,在时间距离就可以平稳停安全障。
☆ 刹车辅助:人认为刹车辅助这种东西较鸡肋,但其她们运用场景发生错误,在市区必要运用,那种段认为判断还较重要,如果话,刹车辅助就可以体处于个持续紧绷状态,也对安全提升。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.5 升/百公里

12.5 千瓦时/百公里

960 公里

【操】操:驾驶体验感非常错,首先方向虚位,驾驶起非常容易,非常快,而且还辅助驾驶,使驾车慢慢成为个享受。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

目前行驶

3.2 升/百公里

2400 公里

【操】第点就这个变速箱感觉还舒服,尤其状态,它任何所谓顿挫感之类,而且就转换时候也没明显感觉,还部分确错,挺扎个调校。
购买时间
2019年10月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

3100 公里

【操个车速度快,方向。方向与车速相辅相成然还车人技术啦!我感觉这辆车方向为我打造,我尤其喜欢它
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.20 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.6 升/百公里

7.0 千瓦时/百公里

1000 公里

【操】操:驾驶体验感也错,方向虚位,总之驾驶起容易,再辅助驾驶,让驾车慢慢成为享受。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.1 升/百公里

13.2 千瓦时/百公里

1200 公里

【操】操:操能满意,方向感极科技感说,未方面发展,各个功能我还在探索,按键灵敏,仪表都准确。这款车,还给特殊科技功能,让人用舒服,我己就说给这些操给我省精力。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
15.80 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.4 升/百公里

6.0 千瓦时/百公里

2600 公里

【操】操:本人也专业玩车所以也敢妄评价,但这款车调教可以说平时突发紧急情况论刹车还紧急变道都会给予支撑给予信心
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