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发表口碑我的口碑2019款 50T Pro怎么样

2019款 50T Pro
  • 厂商指导价格:16.98
  • 用户评分: 4.56 分 (67人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.62
    5.7%
  • 动力
    4.76
    15.3%
  • 操控
    4.59
    3.8%
  • 能耗
    4.76
    15.0%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.02
    2.8%
  • 外观
    4.73
    4.9%
  • 内饰
    4.27
    6.2%
  • 性价比
    4.71
    7.8%

平均能耗4.1(24人平均值)

平均能耗14.1
(23人平均值)

口碑
购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

13.1 千瓦时/百公里

3400 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
最满意的肯定是油耗方面了,确实非常省油,加上现在油价又降,一公里不到两毛钱,简直就是跟开摩托车一样的油耗,开起来也是非常稳,带电的提速就是快,脚底下的油门踏板响应速度很快跟灵敏,稍微点一下就出去了,内饰的液晶仪表盘也是十分上档次,科技感十足,看你了还可以打开运动模式,体验一下不一样的模式瞬间焕然一新。
【最不满意的一点】
底盘太低了,遇到一些烂一点的路只能慢吞吞的过,敲到两次底盘了,每次感觉能过,结果还是敲到了,而且座椅做起来比较硬的感觉。
【空间】
前排空间可调节,基本上前排空间都没问题,出去玩的时候后排坐我两个一米八的大兄弟也还有剩,戳戳有余,但是一般车上最多就坐四个人,所以空间方面没有很大的需求,后备箱肯定大一点比较好,偶尔需要搬点大物件也能灵活一点。
【...
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人支持该口碑 266人看过
购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.28 万元

目前行驶

3105 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

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【最满意的一点】
其实我对这台车满意的地方还挺多的,一个是车子的这个外观我很喜欢,可能跟年龄有关,所以在选车的时候,就是想挑选比较年轻有活力的车子,这款车给我的直观感受就是非常有青春气息,加上这个红色的配色,看上去就更加有活力了;另一个是车子的动力我非常满意,加速的时候速度都不带犹豫的,尤其是超车的时候,直接就把前方车辆跨越过去;再一个就是车子的这个能耗了,在买车的时候总是担心车子得经常充电,不过这开了2个多月了,最频繁的时候也就3天充一次电,所以电能还是挺耐用的。
【最不满意的一点】
车子的这个座椅没有记忆功能,因为可能周围朋友我是第一个开新能源车的人,所以都比较想试试,不过他们在借车开走以后,都会把座椅调整一下,每次还车回来我都还得再调节回来,要是有个记忆功能,就不用这么麻烦了;还...
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购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
中山  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.3 升/百公里

13.2 千瓦时/百公里

2200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
最满意的当然还是名爵6新能源的动力了,可以说这台车的动力真的是要比普通燃油车型好太多了,而且用电量和油耗也是比较低的。最大的改变肯定还是在油耗上面了,可以说比一般的家用车都要省油很多,尤其是在比较拥堵的情况下,一下子就能显现出来这台车的油耗的优势。
【最不满意的一点】
后排的空间确实有点小,尤其是给头部留的空间真的是有点紧张了,所以整个空间的感受其实也并不是很好。其次就是我觉得价格有点高了,而且名爵6新能源的优惠力度也真的不大,当时买这台车的时候还真的是挺犹豫的。
【空间】
空间:其实从外观就能看出来,这台车后边是略微低一点,尤其是后挡风玻璃的影响,所以自然而然后排的乘坐空间就受到了一定的冲突,宽度还可以吧,坐上去不是很挤,但是如果个头稍微高一点,坐到后排头顶是有...
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人支持该口碑 149人看过
购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年2月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

16.0 千瓦时/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
自己选的车,喜欢的地方肯定还是挺多的,首先就是这个车子的外观我很是钟意,整个车身很长,然后前脸的满天星格栅很是独特,开出去辨识度也高,然后就是这个车子的动力,提速上我感觉要比汽油车响应快,然后超车的话也很是有力度,再有车子的这个操控我感觉还是挺好上手的,驾驶模式还能根据需求进行变更。
【最不满意的一点】
有两个地方不满,第一个就是这辆车的内饰方面还有待改进,因为内饰的材料有点劣质,第二点新车刚买回来,有一点味道还是可以理解的。但是这辆车买回来的时候味道不是一般的大,毫不夸张的说,就算把车门关起来,把车窗摇下来,距离一米之内还是能够闻到车里面那个味道的。
【空间】
紧凑级的车身的话,它的尺寸我觉得在目前来说还是比较有优势的,这个我觉得是它的空间足够优秀的一个基础吧。...
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购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
商丘  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
14.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

13.8 千瓦时/百公里

3600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
名爵六新能源确实是一台家用特别完美的混动插电式车辆,我对这款车整体满意度还是特别高的,就像我的标题一样,不限号确实是这款车最重要的因素,出行也比较方便,不用担心各个城市限号的问题,还有一点比较满意的是油耗特别低。基本上可以忽略不计,或纯用电的情况也可以,但是记得要随时充电养成一种习惯。
【最不满意的一点】
名爵六新能源唯一令我不太满意的地方就是悬挂稍微有点偏硬,可能舒适性不是很好,行驶坑洼路段会有点颠簸,特别是过减速带的时候有点颠。有一次回老家山路比较多,名爵六舒适性就表现不是很好的。
【空间】
空间特别大,舒适性很好,前排驾驶位空间十足,头部和腿部距离都很宽,后排空间也很强,正常坐三个人不会感觉到拥挤,整体的空间很大,后备箱空间很宽阔,后排座椅可以稍微放平,这样...
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人支持该口碑 159人看过
购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.1 升/百公里

15.3 千瓦时/百公里

2680 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
最满意的就是名爵六新能源的动力平顺性和比较省油的燃油经济性,开车起步加速,刹车动力过渡都很平滑,其次电耗和油耗也很低,这两点带来的好处就是舒适性非常不错,又节能省油。
【最不满意的一点】
最不满意的就是车内的噪音问题,刚提车的时候,中控有很小的异响,怠速的时候是没有问题的,加速的时候会有一点声音,好像是共振引起的,我对噪音还是比较敏感的,一旦发现这个噪音,在开车的过程中,我都会注意它,所以在驾驶过程中就比较难受。
【空间】
空间:名爵六新能源的空间非常的不错,特别是后备箱开口非常大,很能装,放了两个24寸的行李箱一点问题都没有,乘坐空间平时满载也没有任何问题,而且后排坐下三个人也并不觉得挤,对我来说这样的空间足够了。
【动力】
动力:动力方面我觉得他非常不...
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人支持该口碑 195人看过
购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
14.38 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.5 升/百公里

13.9 千瓦时/百公里

3600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
最满意的地方就是这个车子的动力,我觉得普通的涡轮增压车子动力好是好了,但是在起步的时候反应并没有那么的快,甚至有一点点迟钝。在名爵6新能源上就没有这样的情况,有了一台电动机的加入让这个车子提速变得特别的快,特别是初段的加速一点动力差的感觉都没有,而且在加速的时候也很顺滑。
【最不满意的一点】
车子在行驶的时候轮胎的噪音有点大,其实车子的隔音做得是挺好的,但是就是这套轮胎的噪音大,特别是在水泥路面上和非铺装路面上的时候,轮胎的声音很吵。
【空间】
坐在这个车子里面感觉空间是很棒,之前一到周末的时候,经常约上几个朋友一起出去钓鱼什么的,三四个朋友坐在车里面感觉车子的空间不差。后备箱的空间也不差,相比于普通的轿车后备箱的空间小了一点,三四个人的渔具包就已经把后备箱占了很...
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人支持该口碑 250人看过
购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

7.2 升/百公里

16.0 千瓦时/百公里

4000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

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接送小孩

口碑 2020-03-21 发表了口碑 超级节能环保的小6
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【最满意的一点】
这辆车的基本空间属于设计的比较合理的那种,坐进去还挺伸展得开,不会有憋闷的感觉,而且他这个车的主要空间都留给了乘坐空间,不管是前排还是后排或者是后备箱,空间都挺大,所以他的车头和车尾看上去比较短;还有他的动力也是十分给力的,无论是爬坡还是高速超车都不在话下。
【最不满意的一点】
最让我不满意的就属他这辆车的操控性能和外观了,他的底盘我觉得很硬,噪音特别大,然后就是他的变速箱有异响,换挡的时候很明显;接下来是他的外观的问题,本来是挺喜欢他的外观设计的,但是细看后会发现他的车漆很薄,而且没有雾灯,钣金做工有点粗糙,而且他的车窗会抖动。
【空间】
空间:空间很舒适,因为车头车尾的空间占用的少了,于是他主要就大在空间上了,坐进去很舒服,不会憋闷,而且后备箱也挺大,挺适合去...
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购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年2月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.0 升/百公里

13.5 千瓦时/百公里

2450 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
最满意动力。很多人选择新能源车型都是为了省油,但是我却是为了有一个更好的动力以及轻快的驾驶感。小6相比于普通的燃油车,有电机加持之后,在加速性能上可以更加强劲,而且那种特别快的油门响应开起来也是我想要的。
【最不满意的一点】
底盘的减震有些偏硬,可能也是为了照顾到整车的操控,让过弯时能够有一个更平稳的车身姿态,不会出现太明显的侧倾,所以舒适性方面有些牺牲。走烂路时,颠簸感很强,乘坐舒适度一般。
【空间】
我们一家三口,小6的空间对于我们来说足够了.后排很宽敞,我175的身高坐着腿部也非常宽裕,平时小孩和媳妇是后排的主要乘坐者,对于他们来说更不用担心空间不足。
【动力】
官方百公里加速不到6秒,这样的强劲性能,别说10多万价位的轿车,即使很多性能小钢炮也并不一定...
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购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.98 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

3150 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
满意的地方太多了,首先是它的外观设计。四门掀背轿跑式的造型我非常喜欢,看上去流线型很漂亮,运动感也很强。其次是它经济的使用成本,在保证和一般混动车型一样较低的油耗的同时,还可以充电行驶,纯电行驶里程也有接近50公里,非常省钱。
【最不满意的一点】
新车内饰的气味有些大,这一点让我不是太满意,闻着不舒服,感觉在用料的环保程度上面还是有些欠缺。
【空间】
空间这一块算是名爵6一个强项,后排很宽敞。有时候父母过来,带着他们一起出去玩,老人家在后面也很舒服。后备箱的容积很不错,而且掀背式尾门开启角度特别大,放东西的时候也很方便。
【动力】
混动车型的动力我觉得都不差,因为有电机的帮助,所以在低速扭矩时要更加充沛,起步和市区的加速都要比同等排量的发动机更强劲一些。买车时...
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购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.28 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.0 升/百公里

13.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的地方就是这台车子掀背车的造型,我觉得掀背车的造型不仅仅是让这一台车子的颜值看起来更高,而且在后备箱的实用度方面也是很强的。我在选车之前有点排斥轿车就是觉得轿车的后备箱并不是特别的实用,尽管里面的空间很大,但是因为开口比较小,要放一些物件比较大的东西进去的时候就不是那么的方便的。名爵六新能源这台车子的尾门能够打开得比较大,不担心大件的物品往后备箱里面放的问题了。
【最不满意的一点】
车子的轮胎噪音过大了一点,运动型车需要的是抓地力比较好的轮胎,没有考虑到舒适性的问题。在市区里面行驶的时候,轮胎的噪音就有点明显,到了水泥路面这台车子的轮胎更是很吵。
【空间】
空间:对后备箱的要求比较高,名爵6这台车子的电池并没有安装在后备箱这一块,所以后备箱的空间没有受到任何...
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购买地点
上海  
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购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.96 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.1 升/百公里

12.9 千瓦时/百公里

4500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
让我最满意的当然还是名爵6新能源的动力,1.5t的涡轮增压发动机,拥有169匹的马力,可能这个数据不算惊艳,但是要是说实际的驾驶感受的话,可能和这台车能媲美的同价位车子,真的不算太多。我买名爵6新能源就是为了性能更好,要不然都会用这个价格入手一台二手的大众尚酷了,不过我们国产的新能源性能车也有自己的玩法,我觉得名爵6不管是从外观还是从动力上面还有,还有非常运动的操控感受,都是很符合一台性能轿车该有的表现的。
【最不满意的一点】
舒适性确实一般,好歹把这个座椅做得更软一些呀,虽然说有腰部支撑,但是座椅硬也没办法,而且这个车子的价格也都不算便宜了,就主驾驶配备了一个电动调节,其他的也都没有。主要就是噪音大,而且底盘也硬,像这种性能车就别追求舒适性了,全车6个音响,感觉效果...
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购买时间
2019年11月
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16.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

14.3 千瓦时/百公里

4300 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
最满意的还是名爵6新能源的动力和这台车的油耗了,可以说在动力上面,这个车子确实是如虎添翼,本来1.5T的涡轮增压发动机就非常厉害,再加上这个电机的加持,不仅在动力上面有所提升,而且对于油耗还是有非常大的帮助的,我觉得真的是特别不错的动力提升,但油耗下降,这真的是一件非常好的事情。还有就是一个比较高的性价比了,在这些新能源轿车里面,不管是国产还是合资,我觉得名爵6的这个价格也定的是比较合适的,我是完全可以接受这个价位的。
【最不满意的一点】
内饰的做工还是有一些瑕疵的,主要就是体现在我车的车窗上面还是有异响的,尤其是我主驾驶这个位置还是比较明显的,虽然说问题不大,但是对于整个使用感受的影响也确实比较大,还是希望在这些细节方面能够得到重视吧。
【空间】
名爵6的空间表...
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购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.08 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.4 升/百公里

13.0 千瓦时/百公里

3600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

商务差旅

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【最满意的一点】
空间实用性这块做的不错,虽然动力系统更复杂,加了一套电机和一组电池,但是对于车内的空间却没有丝毫影响,实用性上是紧凑型轿车中的佼佼者。
【最不满意的一点】
内饰的造型与外观有些落差,不能像外观那样给人惊艳的感觉。在配置上省掉了副驾驶座椅电动调节,而且只支持前后和靠背调节,这一点我比较想吐槽,对于副驾也太不友好
【空间】
作为一款掀背式轿跑车,空间是最大的优势就是后备箱,尾门能够整个开启,地板也很低,简直就是超级奶爸的用车,装载能力特别出色。车内的乘坐空间也属上乘,横向宽度还特别大,有时候需要满载的时候,坐着也不会觉得拥挤
【动力】
相比一般1.5T的车型加了一组电机,动力性能上是肯定要更出色的。特别是在满电状态下,那加速的推背感简直堪比性能车,非常疯狂。在平顺...
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购买车型
名爵6新能源
2019款 50T Pro
购买地点
廊坊  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

目前行驶

3.9 升/百公里

1298 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2020-03-10 发表了口碑 我的白马王子
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【最满意的一点】
对这款车的外观非常满意,特别是白色的漆面,细腻光洁很显车型,将这款车外观的优点展露无遗。狭长的大灯配上古典独特的中网,再加上很有动感的前保险杠,使得这辆车在众多车型中脱颖而出,一下子就吸引了我的眼睛。
【最不满意的一点】
对这车的其他方面都比较满意,唯一略有不满的就是它的内饰过于粗糙,不够精细。特别在用料上比较简单,略有异味,颜色也有点单一,与它的外观不是很相配。
【空间】
在空间方面让我比较满意,我与父母都是很喜欢出行旅游的人,开着这辆车进行短途旅游,是非常惬意的。这车的乘坐空间与装载能力都是非常好的。后备箱空间不是很大,但是足够用。车内空间很宽松,驾驶与乘坐都没有局促感。
【动力】
这款车买下不足两个月,在动力方面我不是太懂,但是有过跑高速的经历,发现这款...
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