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发表口碑我的口碑2019款 50T Pro怎么样

2019款 50T Pro
  • 厂商指导价格:16.98
  • 用户评分: 4.54 分 (92人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.59
    5.0%
  • 动力
    4.75
    15.0%
  • 操控
    4.54
    2.7%
  • 能耗
    4.73
    14.0%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.02
    2.6%
  • 外观
    4.73
    4.9%
  • 内饰
    4.22
    5.0%
  • 性价比
    4.72
    8.0%

平均能耗4.1(32人平均值)

平均能耗13.9
(29人平均值)

口碑
购买时间
2020年2月
裸车购买价
16.70 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

13.0 千瓦时/百公里

2650 公里

前半段加速的推背感,以及后半段发动机和电动机的混合输出,真的是意犹未尽。
购买时间
2020年2月
裸车购买价
16.70 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.8 升/百公里

13.0 千瓦时/百公里

2650 公里

真的是喜欢运动轿车车友的喜讯,加速快,油耗还低。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.98 万元

目前行驶

3100 公里

插混车型,动力必须是不错的,纯电的话就是上下班路上,也不会开太快,但是这种超车的时候,还是能够体会到电机的出色的动力的,混动模式下,两者叠加也有更好的加速体验,确实比单纯的汽油车要好。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.98 万元

耗电量

目前行驶

12.5 千瓦时/百公里

3240 公里

动力那是随叫随到,特别是起步的时候,它这种电机的快速的爆发力是很强的,油门给到动力绝对就上来,另外就是我很喜欢它在后半段加速的时候,因为它的电机和发动机是叠加发力,等于是两者共同在推着车往前走,
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.98 万元

耗电量

目前行驶

12.5 千瓦时/百公里

3240 公里

动力,这车的动力是我这些年来接触的车型之中,动力是最好的了,尤其是起步的时候,推背感十足,这是我最满意的一点,虽然没有体会过什么超跑的感觉,但是我这台车已经让我非常的满意了,油门下去的那一刹那,
购买时间
2020年2月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.4 升/百公里

14.2 千瓦时/百公里

3642 公里

经过一段时间的使用发现,在加速时动力给出很强劲,一脚油门下去就有很强的推背感。
购买时间
2020年3月
裸车购买价
16.58 万元

油耗

目前行驶

4.3 升/百公里

1580 公里

充满电的情况下有电机驱动,这时候的加速性能非常强悍,动力响应也很迅速,开起来有种性能车的味道,推背感特别强烈
购买时间
2020年2月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

2350 公里

1.5T的混动系统加速性能十分强劲,可以给我带来一个非常刺激的加速体验,开起来很爽快。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
15.68 万元

目前行驶

7000 公里

口碑 2020-04-28 发表了口碑 颜值高,动力强的emg6
我觉得这种插电混动的车子在任何阶段都不会有动力上的缺点,起步的时候用电,感觉推背感很强,名爵6这台1.5T的发动机输出的马力也挺大,所以提速感也不错
购买时间
2020年2月
裸车购买价
15.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

14.5 千瓦时/百公里

2150 公里

我这车上面搭载的电机功率很强的,满电状态下加速性能十分强悍,开起来很有刺激感。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

2.6 升/百公里

13.0 千瓦时/百公里

6000 公里

而且这个1.5T的发动机也不是吃素的,在汽油版的名爵6上这个1.5T的发动机就能让它的百公里加速跑出那么好的成绩,在这台车子上也照样是一样的,中后段提速仍然很快
购买时间
2019年11月
裸车购买价
15.38 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.5 升/百公里

13.8 千瓦时/百公里

3600 公里

运动模式下一脚油门下去车子起步十分有力推背十足,没有一点点的迟疑。
购买时间
2020年3月
裸车购买价
15.98 万元

目前行驶

1000 公里

无论是平顺性还是加速感都应该更好
购买时间
2019年10月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.4 升/百公里

13.3 千瓦时/百公里

6891 公里

一脚油门下去,没有一点的迟疑,有很强的推背感
购买时间
2019年10月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.4 升/百公里

13.3 千瓦时/百公里

6891 公里

就买车之后这段时间的驾驶体验来看,在混动模式下,这款车的动力还是表现很不错的,特别是加速时的动力输出非常强劲
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