以车为伴 起早摸黑 养家糊口全靠他
AION S 2019款 炫 630
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3445km行驶里程
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14.0kWh百公里电耗
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402公里冬季续航
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14.38万裸车购买价
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2019-12购买时间
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台州购买地点
最满意
改为纯电车型后 每天的纯利润高了让我偷偷的乐一下
最不满意
底盘偏低 特别过一些修路路段就怕磕碰到底部,这款车的底部是最贵的电池 哈哈 ! 不知道我的顾虑有没有问题。
空间
5
这车主要用来开滴滴,所以我的客户满意我就满意,目前客户坐后面都是好评。之前坐我燃油车的客户都说我车换了后 坐起来更舒服,空间大了,而且车坐起来更舒坦了。之前有点晕车的,但个头比较瘦小的客户一定要坐前面,现在坐后面也没有太大关系了,主要是没有汽油味。
后备厢容积
后备箱看起来很深,我一般接送客户都是短途,所以后备箱的利用率目前比较低
☆ 空间设计亮点
第二排地几乎是平的 前面放水杯的地方也都有设计,挺为老司机考虑,但这个没有魅储物大,真的是贵就是好,好就是贵啊!
比我燃油的后面位置大很多 长个子的腿也能伸的开
车内储物能力
储物空间位置很多 后备箱空间也很大利用率还是蛮高
储物格挺多 我平时就是自己放个保温杯
这个地方没有魅设计的好 魅比这个大很多 但对我来说也够用了
驾驶感受
5
电车反应确实比燃油快很多,一脚踩下去 车就往前窜。自己一个人在车上我会这样开 但是有客户在 我都是很温柔的 慢慢起步 慢慢踩刹车 很温柔
跑高速
高速跑的不是很多,电车跑高速个人觉得不是很理想。有一次送客户走高速,我自己充满电 将近80的里程,我的续航足足减少了140公里(开夜车),长途来回肯定没问题 但是心里在想还好是晚上我接下来不载客,如果是白天的话 那我下午的时间就耗在充电上了。城区开开都没啥问题,公里上下波动不是很大。
操控
5
打方向的时候都很精准,特别在小路上拐个弯,调个头就特别明显。
方向盘操控感
打方向确实很轻 以后自己这个车子不打算开滴滴 也可以让家人开
刹车表现
刹车灵敏度高 响应速度很快 在紧急制动的时候挺不错
续航
5
自己之前有台燃油车开滴滴,每天的油耗伤不起。但每天的总流水还是不错,一个月核算下来万把块还是有,所以就决定入手一台车。朋友介绍了好几款车,之前是看混动的,后来认识一个开了十几年的老司机,介绍了这款车,抱着随便看看的心态。算是误打误撞买了这个车子,但是整体下来每天的损耗费确实很少,纯利润就高了。
差不多十来天时间 已经跑了3000多了 在过几天就可以做保养了 纯电车型头一次去保养 有点期待
舒适性
5
座椅皮质还是蛮舒服的 腿部空间大 不拥挤
空调
冬天开空调 感觉续航确实是有影响 我这边温度偏差不是很大 都差不多有50左右公里续航差
外观
5
看中这款车的外观选择这台车 到店里看炫630都是白色的 没其他颜色可以选择
内饰
5
这个屏幕我很喜欢,看起来很洋气,其他车都没有这样设计, 座椅就是黑色很好打理
异味异响
里面座椅的皮质摸起来感觉一般 但是没啥味道。方向盘后面那块都是软的材料,比我之前那台燃油车好多了。
多媒体
音响没怎么注意 但是这屏幕看起来很大气 跟其他车比起来 这个车子很智能化
屏幕能提示动能回收的动态图,含导航、音乐、能量回收设置、开车模式切换等 反正这屏幕的内容很多。
这标志刚开启还能炫动 有动感的状态
性价比
5
同样价位的车型 这款炫630的版本配置不是很多 雾灯没有 其他我都还是很满意
保养维护
目前第一次保养还没有去弄 弄了之后在补充吧
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