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发表口碑我的口碑2019款 185T CVT运动版 国V怎么样

2019款 185T CVT运动版 国V
  • 厂商指导价格:13.38
  • 用户评分: 4.61 分 (62人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.55
    4.1%
  • 动力
    4.66
    12.8%
  • 操控
    4.94
    11.8%
  • 油耗
    4.73
    14.0%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.15
    5.9%
  • 外观
    4.84
    7.3%
  • 内饰
    4.18
    4.0%
  • 性价比
    4.79
    9.6%

平均油耗7.8L/100km(8人平均值)

  • 6L以下0人(0%)
  • 6-8L7人(88%)
  • 8-10L0人(0%)
  • 10-12L0人(0%)
  • 12-15L1人(13%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2019年12月
裸车购买价
12.38 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

1500 公里

【操缝方向套之后感非常,粗细适。前悬挂经之后,方向感非常精确,指向精准,方向回位力度也较舒服,让人非常信心。☆ 车道持辅助系统:车道持辅助系统,如果你没打转向,变换车道时候会预警,并且方向会震提醒。
适应巡航:适应巡航在面使用非常爽,车道偏移辅助配合起可以帮我将车辆持在正常间,并且根据前车减速提速减速,途驾驶疲劳感,并且在时候也能够正常使用
悬架支撑:因为运版车型普通车型,轮胎宽,利于现在升之后后独立悬挂在时候,120时速非常稳,点点都没发飘,速变线时候,车侧倾也较轻微,给人安全感。在经平坦面时,独立悬挂舒适也非常,能够隔绝掉些细微
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.38 万元

目前行驶

6587 公里

【操】操:这个车功能还挺丰富些安全功能,最估计跑速遇警功能,超方便安全,转账灵活,还能发现我满意方,发现我在分享家。
购买时间
2019年7月
裸车购买价
13.80 万元

油耗

目前行驶

7.7 升/百公里

9414 公里

口碑 2019-11-28 发表了口碑 进击的买菜车
【操】操赞赏银雷点也“丰田”,握银雷方向,随时可以进入种“人车合步。L2驾驶系统可以说银雷最强黑科技,确用,特别适合跑速,跑途。☆ 车道持辅助系统:平时用用,但天可能会干扰或因水阻挡而导致监测到正确车道情况。
☆ 主刹车:这个我最“引以为傲”功能,次在我使用强行超车、极距离跟车等危险作时,刹车灭规矩作,让我做个遵章守纪文明司
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.38 万元

油耗

目前行驶

8.7 升/百公里

4358 公里

【操】方向重,感觉轻松,轻盈感强,转起没那么吃力,转向明确,方向回正较迅速稳定,刹车系统也较敏捷。倒车影像倒车雷达看后面障碍物较方便,对我这种瞻前顾后说,简直要太。L2驾驶辅助系统玩笑那么爽
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.38 万元

油耗

目前行驶

7.1 升/百公里

3382 公里

【操看起错,也特别给力,毕竟力这么也刷新感受,助力方向刹车,都灵敏。
购买时间
2019年10月
裸车购买价
12.78 万元

油耗

目前行驶

6.2 升/百公里

1500 公里

【操】操:方向轻,指位准确,急弯情况晃,特别行驶,转向感觉明显减速带时候稳定。而且还助跟车,时候轻松,在看车,这款车悬架让我记忆较深刻,这个车都扭力梁,或者再连杆,唯独雷凌双叉臂独立,所以说雷凌配置可达到B标准,个赞啊。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.38 万元

目前行驶

719 公里

【操】操:方向较轻盈,指哪打哪,指向也准确,以前借我朋友,觉他们方向重,对我这个雷凌,我才知道原方向那么重;方向按钮,布局合理,方便操作。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
13.28 万元

油耗

目前行驶

6.4 升/百公里

2900 公里

【操】操:相之前车,方向能感觉到轻,虽然车轻但底稳,急弯时候也晃。配置适应巡航功能堵车时候能派用场,可以助跟车,峰期时候能在定程度解放忙乱感,放在方向,心理轻松
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.38 万元

油耗

目前行驶

7.9 升/百公里

1120 公里

【操】操:我说雷凌车我觉分,悬挂前麦佛逊后双叉臂独立悬架。感觉车子稳,转弯时没明显感觉,而且最主要减震器采用日本第供应商KYB,在石子会太去颠簸,驾驶体验拉满,非常舒服。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.20 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

1600 公里

【操】操:操方面,雷凌整车悬架调校还挺舒适,平常时候,踩刹车脚感分线,挺平稳,而且我特别喜欢它在转向时表现,在转向时,它方向指向精准,,方向虚位,转弯时车子非常灵活,而且也没侧倾感觉,整个车子稳定。总说,我对它能还非常满意
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.18 万元

油耗

目前行驶

6.8 升/百公里

780 公里

【操】操:虽然车以前奥拓,但操完胜奥拓知道倍,首先方向灵敏度就,没什么虚位,转向也轻,其次车稳定用说,转弯车基本会倾斜,后舒适,最后刹车能也灵敏。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.28 万元

油耗

目前行驶

7.3 升/百公里

780 公里

【操】操:雷凌给我感觉总体家用车,各种驾驶辅助系统还齐全。车,所以适合在城,方向感也,而且前后都独立悬挂,感受
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.38 万元

油耗

目前行驶

7.1 升/百公里

1090 公里

【操】雷凌在操方面我觉省心,方向弯转向时指向精准,车回正速度快,再刹车敏锐,制速度反应快,刹车踏板也,踩轻松,另辅助操功能帮助,驾驶起轻松感觉。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.18 万元

油耗

目前行驶

6.5 升/百公里

1730 公里

【操】操、变速箱配合挺默契;底感觉挺紧松散;由于底,悬架调教正,所以弯方面会较稳;整体感还挺,灵活顺
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.38 万元

油耗

目前行驶

7.2 升/百公里

920 公里

【操】驾驭这台车省心,方向轻所以制,而且转向时侧角度偏差也,精准度调校错,另适应巡航,走方便能减驾驶疲劳。
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