空间

5

我想空间这块就不用多说了，原来七座都很宽裕的车，现在是五座车型，空间肯定也是很大。

乘坐空间

我和家人身材都是一米八左右的中等身高，座椅基本不用特别调整靠后，就可以很舒服的坐进去，而且后排还可以休闲的翘起二郎腿，真心大。

后备厢容积

自行车🚲公路车那种，装下没问题，日常用的东西，婴儿车，行李箱什么的就更不在话下了，总体来说就是够用，还会有富裕。

家人乘坐评价

家人看到车的第一感觉就是，这么大的车，坐进去会不会有点空，确实是，因为车内空间大，第一次用车的话会感觉有点空。因为真心的空间大😂😂😂

☆ 空间设计亮点

给我的第一个惊喜就是车门内侧的储物盒，给设计了台阶，可以满足放不同的物品，有放水杯的地方，还可以在另外一个台阶放把雨伞，再放一个手机，分开放，不会妨碍到彼此👍👍

驾驶感受

5

2.0T的动力，算不上大排量，不过现在都倡导节能减排，基本上这个级别的车型2.0也算是标配了，动力很足，带动两顿多的车重完全没有问题，毕竟是运动SUV，再发动机的响应上，轻踩油门，会感觉到发动机那种暴躁。

加速推背感

百公里加速我是不舍得试，就说下起步提速吧，起步不用太深踩油门，会感觉到不是很强烈的推背感，小小满足下驾驶运动性能车的快感。特别是在运动模式下，这种快感会更强烈。

舒适/运动模式

舒适或者经济模式下，车子就显得比较柔和许多，不过在深踩油门下也会有很暴躁的动力。

动力平顺性

大众双离合调教换挡很平顺，基本感觉不到换挡的间隙。

操控

5

车子操控很灵动，看上去很笨重的身躯，放你坐进去后，实际驾驶起来，车子整体表现很灵活，方向盘也很轻便，指向性也是很灵活。

方向盘操控感

方向盘没有虚位，指哪打哪的感觉，可以充分满足我的驾驭感。

刹车表现

特殊路面我是不感也不会去试的，就说下平时的城市路况，开了这几天，刹车给的印象是很灵敏，但刹车也不会来的那么强烈，让我措手不及，初次驾驶感觉刹车距离上比我原来开的斯柯达要短，也更高控制，车子直到刹停的过程也很平顺。

油耗

4

2.0排量，我的预期是低于10个油就完美了，但事与愿违，行车电脑显示这几天油耗平均11个油，勉强可以接受吧，因为后期随着用车时间长了，油耗肯定也会上升。

舒适性

5

家里人有句话说的很在理，就是坐在途昂里面，感觉像是在坐船，这句话其实对于途昂来说也对也不对。对时因为开起来车子真心舒服，但是悬架也是感觉有点硬，过减速带会有棒棒棒的感觉。

☆ 空调温度分区控制

这个功能比较好，本身车子比较大，空调分区后，就更可以满足我和副驾驶还有后排宝宝对温度的不同需求了，也省了以后一上车就因为空调冷了热了干仗了😂😂

座椅舒适性

虽然是镶拼布艺座椅，不过还好在周边给加了真皮包裹，座椅软硬适中，坐上去还是很舒服的。

车内噪音

后期开开看吧，看发动机噪音能不能下去，再追加评论。

悬架减震舒适性

德系车那种悬架永远都是硬邦邦的感觉，还好途昂感觉效果要好一点，只能听到硬邦邦的声音，悬架对路面的颠簸过滤要比我的明锐好很多。

外观

5

外观整体给我的感觉就是霸气，运动，时尚。

车灯设计

特别喜欢日行灯两点的设计，简约大气又时尚，很漂亮。尾灯也是紧跟大溜背的造型，扁平有型，矩阵式的灯组立体感十足。

车身及车轮

车身没有太多的线条，这样整体看上去整个车身很简洁大方，同样简洁的前大灯和三条粗大的前格栅彰显车子霸气一面。

熏黑处理的20寸大轮毂，造型走的运动风格，也是契合整车运动风的路线，视觉上给我的感觉很拉风，也很漂亮

外观感受

外观整体感觉就是运动SUV，豪华之外增添了霸气凌人😁😁

内饰

4

说实话30万的车，还给配了个布艺座椅，还好给拼了个真皮，而且只有主驾驶配了电动座椅，一些我比较在乎，相信大家也比较在乎的配置，大众确实真敢简配。

☆ 氛围灯

氛围灯是单色的，不过还好，灯光挺温馨柔和。

内饰材质

内饰颜色我选的是黑色，外观也是黑色，用料上还是挺好的，在主驾驶右侧腿部还给装了一个真皮腿枕，挺惊喜的亮点。

性价比

5

车子配置上还是一贯的大众风格，减掉了一些人们很在乎的真皮，氛围灯，多媒体等等看得见，听得见，摸得着的东西。但是整体来说，四驱，全LED大灯，驾驶模式选择，双离合，2.0T发动机，自动大灯，多种主被动安全装备，还有一些大众独有的辅助操控配置，也是将整体的性价比提升了好几个档次。