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19款新雷凌700公里体验和感受
雷凌 2019款 185T CVT进取版 国VI
2019-12-09 首次发表
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716km行驶里程
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6.6L百公里油耗
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10.88万裸车购买价
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2019-10购买时间
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江门购买地点
最满意
外观造型比较运动，独立悬挂，标配8气囊，LED大灯，不用再去改大灯，电子手刹，胎压监测等，安全配置高，还有就是耐用省心和省油。TNGA架构下新的调教和独立后悬的配置，底盘开起来可谓是非常舒服。
最不满意
对比上台锋范，起步时提速有点慢，时速0-20会顿挫。配置方面，没一键启动和后到车雷达，后排出风口，马3全系标配一键启动和后到车雷达，雷凌这点要吐槽。后排中间位置很易顶头，胎噪还是比较明显。
空间
5
空间中规中矩，前排很宽敞，后排坐三个体型正常的人也是没问题的。
前排很宽敞
后排家人坐着的时候感觉也是挺好的，已经算是满足了我的日常用车上对空间的需求
驾驶感受
4
1.2T发动机动力输出顺畅，起步有点肉，起步后到中段提速感较强，低扭充沛。来到高速状态则感觉到动力疲软，中高速再加速能力欠佳
1.2T 4缸发动机
操控
5
灵活的转向和刹车，整体性更强的底盘，让雷凌在操控性方面大幅度提升
三幅式方向盘，转向的响应性很迅速，基本上让人开起来可以做到得心应手并且很舒适的感觉
模拟10档CVT变速
油耗
5
目前车辆行驶700km，加了2次油，每次都是加200元，共400元，还剩4分之1油，基本就上下班，来回20公里，一半城区一半郊区，去过一次佛山的西櫵山，来回130公里，跑的是国道，表显油耗在6.6左右，整体还算比较满意。如果说过了磨合期，看下这款车它的油耗还能不能降降。
表显油耗在6.6
舒适性
4
新车由老款车型的后扭力梁非独立悬挂换成了双叉臂式独立悬挂，在细碎路面和连续起伏路面行驶时候，悬架的处理动作非常快，基本上我们感觉不到多余的震动，但唯一不好的就是噪音，胎噪特别明显，油柏路好点，其它路段胎噪特别大，这个价位的日系车都差不多，能接受就好。
外观
5
前脸个性鲜明又不失大气，尤其是俩镰刀型大灯配上大嘴进气格栅最合我意，
新款比老款车身低了一些，添加了一些运动风，看起来更加年轻了
梯形的进气口相当的宽大，搭配黑色的中网
两侧的腰线比较明显
外观感受
有着一定的运动感的，进气格栅相当的细长并且还带有一定角度的倾斜，攻击性十足的前大灯组和进气格栅
前脸的设计很犀利，两个标配的LED大灯非常好看
两个标配的LED大灯非常好看。
标配16寸铝合金轮廓
内饰
4
中控的材质方面基本上都是软质材料包裹，手感很好，起码比上台锋范全硬朔料好很多，黑色的内饰感觉比较好，耐脏啊
仪表盘
4S送的中控屏和到车影像
性价比
5
胎压报警、全LED大灯、自动大灯、全车车窗一键升降、车内空气过滤，这些市场很在意的配置，在新雷凌上全系标配，实用的配置都有，作为日系家用车，安全，耐用，省油，实用的配置够，自己能接受就好
购车1个月后质量评价 | 2019-12-18
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车7个月后追加口碑 | 2020-05-22
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5200km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
现在跑了5200公里，小熊油耗测出油耗为6.5，基本上下班，城市和郊区各半，来回20公里，跑了2次高速，第一次跑广西桂林，单程400公里，表显油耗6.1，第二次五一那天出游跑高速，单程170公里，由于堵车，花了9个小时，表显6.5，基本都开空调，小熊油耗测出油耗跟表显基本一致。这个油耗算可以，但比不上前一台锋范的油耗，锋范的油耗市区开基本都在6一下。刚做完首保，期待下次更好的油耗表现。
表显油耗6.3
4300公里时，小熊油耗测出油耗为6.1
5000公里时，小熊油耗测出油耗为6.5
保养
都是按保养手册做的保养，换的机油是0-20W，保养手册上没有的收费的项目都不做。
在4S保养中
故障
新车暂时基本没有什么故障，跟网上发现的一样，发动机舱进泥沙。希望能改进
左侧和右侧这个部位都有泥沙
自己买玻璃胶在这封了，下次再看看效果
吐槽
低速加油和收油会顿挫，在红灯口时，特别是速度在5公里左右滑行时到前车后面时，会向前窜一下。在主驾那边现在有异响，特别烦心。还有车漆比较薄，有不少划痕了。
划痕，很多细细的划痕
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VR视角看口碑
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全款买辆合资车，真香~
2020-06-21
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雷凌，我值得信赖的伙伴
2020-06-22
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小小雷凌大大作用
2020-06-22
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同级最好的安全性，最好的性价比。
2020-06-24
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雷凌同我肩并肩一起奋斗
2020-06-25
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