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发表口碑我的口碑2019款 双擎 1.8H E-CVT进取版 国VI怎么样

2019款 双擎 1.8H E-CVT进取版 国VI
  • 厂商指导价格:13.38
  • 用户评分: 4.69 分 (13人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.54
    3.9%
  • 动力
    4.63
    12.1%
  • 操控
    4.86
    10.0%
  • 油耗
    4.86
    17.1%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.54
    15.8%
  • 外观
    4.86
    7.8%
  • 内饰
    4.37
    8.7%
  • 性价比
    4.86
    11.2%

平均油耗4.4L/100km(2人平均值)

  • 6L以下2人(100%)
  • 6-8L0人(0%)
  • 8-10L0人(0%)
  • 10-12L0人(0%)
  • 12-15L0人(0%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2019年11月
裸车购买价
13.38 万元

油耗

目前行驶

5.8 升/百公里

1960 公里

减震也挺好的,遇到减速带或者是计较颠簸的路也不会震得人不舒服。
购买时间
2019年10月
裸车购买价
12.10 万元

油耗

目前行驶

6.7 升/百公里

1840 公里

口碑 2019-12-29 发表了口碑 城市代步不二之选
这款雷凌的减震挺不错的,而且座椅也挺软的,开车坐起来挺舒服的,但是车里的噪音处理不是很好,速度稍微快一点的时候,在车内能听到比较明显的发动机的轰鸣声。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.38 万元

油耗

目前行驶

4.0 升/百公里

1200 公里

口碑 2019-11-27 发表了口碑 喜欢的样子,他都有
舒适性很不错,减震的效果不能说太好,但是也比我想象中的要好许多,所以还是挺满意的。
购买时间
2019年10月
裸车购买价
13.28 万元

油耗

目前行驶

4.5 升/百公里

428 公里

口碑 2019-11-18 发表了口碑 雷凌雷凌我看挺靠谱
底盘悬架支撑:悬架也不错的,过减速带虽然车子会颠一下,但是车里感觉不是很明显。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.20 万元

油耗

目前行驶

5.4 升/百公里

2240 公里

另外感觉悬架是吵架的比较好,震感的过滤性很强,在走一些比较坑洼的路段的时候后还是比较有信心的,噪音方面处理的还算不错吧,基本上也是听不到太大的胎噪跟风噪。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.20 万元

油耗

目前行驶

5.4 升/百公里

2240 公里

操控对我这种新手女司机来说可以说相当友好了,方向盘很轻,我劲是比较小的那种,甚至说我用一只手打方向盘也是一点问题都没有,底盘很稳,转弯的时候能给我很大的信心,不会担心侧倾。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.28 万元

油耗

目前行驶

5.2 升/百公里

1032 公里

口碑 2019-10-18 发表了口碑 雷凌雷凌伴我同行
底盘悬架支撑:车子底盘还可以行驶坑洼路段的减震效果还不错,没有太大的颠簸感,车子跑高速120码也比较稳,没有发飘的感觉,转弯的时候最好还是减速过弯比较安全。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.28 万元

油耗

目前行驶

4.9 升/百公里

679 公里

减震方面也还可以,过减速带减速通过的话,基本没有太大颠簸感。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.28 万元

油耗

目前行驶

3.8 升/百公里

182 公里

口碑 2019-09-13 发表了口碑 喜提雷凌双擎进取版
之前一直开SUV,突然感觉雷凌双擎比我的荣威RX5操控好很多,悬架支撑很舒服,走烂路没有SUV那么颠
购买时间
2019年6月
裸车购买价
13.10 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

2700 公里

这车的悬挂调校的挺好的软硬适中,我回老家的时候经常路过非铺装路面,感觉能够过滤到很多的颠簸,它的后排是独立悬挂,舒适性肯定是比非独立悬挂的车好很多。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
13.14 万元

油耗

目前行驶

4.3 升/百公里

1000 公里

全车标配LED灯,虽然没有透镜,但不像有些车低配中配还是蜡烛灯,晚上开车亮度还是可以的,该有的配置都有了,日间行车灯样子上好看点,底盘换成了独立悬架舒适性高点,电子驻车方便,P挡锁车,D挡解锁,
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