与老爸达成共识入手雷凌双擎，果然英雄所见略同

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT运动版国VI 购车经销商：广汽丰田长宁专营店

风流之人物

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT运动版国VI认证

2019-10-17 首次发表

950km

行驶里程
4.0L

百公里油耗
14.38万

裸车购买价
2019-10

购买时间
广州

购买地点

最满意

第一满意的是雷凌的外观，硬朗的车身线条和凌厉的前脸，显得车子非常立体有精神头，宽大的嘴巴和闪闪的车灯是重点，夜间开着灯感觉自己就是整条街最闪的仔，年轻人还是有点小虚荣心的哈哈。第二满意的地方，就是空间的利用率比较高，空间的分配很和谐，前后排的位置都很宽敞，坐着就很舒服，后排地板很平坦，然后储存的空间也大，车门边上的格子比较大，放只水塞包纸巾都不成问题。

最不满意

自己的车都是怎么看怎么好的，要真说不好的地方，就是新车来的时候有点异味，挺冲的，我硬是忍了几天才敢开，但又奇怪其实没有什么塑料的地方，这个味道是怎么了。还有一点就是，买车没碰上什么优惠，实打实的价格买的，可能是买车时机不对。

空间

5

空间对于普通家庭来说是刚好的，虽然说是紧凑型轿车，但是四人位置都有比较大的空间，即使是后排坐着都不觉得压迫，后车窗也大，光线透进来得多，所以很亮堂。后备箱容积很大，没有具体去测量，但目测塞两个行李箱也是足够的，而且后排座椅还可以放倒下来，增加空间，所以对后备箱容量我是不担心的，在空间利用上雷凌这款车我是真的很喜欢了。

驾驶感受

5

动力方面完全是没问题，发动机挺猛的，动力随传随到，响应性很高，而且后劲也很足，开起来很痛快，爬坡也不在话下，满载都能轻松hold住，平时在市区里对动力的需求也没有特别高，上次开车一家人去郊外野餐，小山路就看出来他的实力了。

操控

5

雷凌的操控性能是真的让人开着很有底气的那种，车子外型小巧，开着也很轻盈，方向盘握着手感比较轻便，操控起来车子会有种很灵活的感觉，转向清晰，下达什么指令都可以很好的完成，倒车、过弯变线都很顺！可以说是开着很轻松自如了，让我会有想开车的欲望，我觉得车子怎么样在性能上的体现真的是非常重要了。

油耗

5

虽然是新车，油耗还是很稳定的基本就是4L左右，雷凌的车本来油耗就不高，在加上我这混动的车型，油耗基本都可以忽略了，我还是平时很少需要到走高速，一直开着空调的呢，才这个油耗了，综合算下来这一个月油钱也要比别人省个几百块钱呢。

舒适性

4

舒适性一般一般，空间大布局合理，储物空间也多，设计得比较人性化，但是不知道为什么，看着车内材质用料也是软包的，刚开始的时候味道又很大，异味感很强，后来才慢慢散了好的。

外观

5

雷凌的外观改动和旧款比起来还是有很大区别的，认真对比就能看出来了，车子的前大灯像镰刀一样的形状，看着就很有“杀伤力”，造型很别致，让人一眼就记住。前面的格珊设计成蜂窝的样子，看着比横条的有辨识度多了，也很好看。车尾就做得比较保守一些，好在车漆够厚，显得很有质感。整个车子的设计给我的感觉就是很强势，走在路上都拉风到不行的那种，不过在大城市，也确实是要这样酷炫的造型更好，年轻又新潮。

内饰

4

内饰，中控台的布局比较局促，说实话没有我想象的那样好，但是用久了还是很顺手的，按键什么的都没问题，整体样子看着中规中矩吧，没有太大的惊喜，和老款的我觉得没差多少，属于务实派风格吧，但内饰嘛也不在意这点的。

性价比

5

性价比是我一开始买车考虑的重中之重，我也是听着我老爸的建议选的车，老一辈人买东西是最看重性价比的了吧。雷凌无论是动力操控配置等性能，还是外观内饰这些“看脸”的东西，我和老爸都是比较满意的，看过之后也试驾了一波，感觉还是挺靠谱的，这个价格这样的车子，真的没有太大毛病要挑剔，而且十多万的价格和我一开始规划的也接近，后期油钱可以省不少，入手妥妥的。