空间

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对于我来说对空间很满意，从驾驶的角度来看，无论是头部空间还是腿部空间都比较富裕，而且这个车给了主驾驶很好的空间感，但是我也希望空间越大越好，偶尔和朋友或者是假日出去旅行的时候比较方便一些，副驾驶座和后排座位底部的空间也比较大，人坐在里面腿部摆放比较舒适，一点都不感觉到憋屈。车辆上的储物格子设计的也比较多，而且比较人性化，取放东西特别方便，特别是主驾驶座扶手处储物格的设计有种大牌车的感觉，我非常喜欢。

驾驶感受

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油电混合，切换非常自然，刚买回来时好多人都说混合动力的车型动力都不太行，最后，我试了一下朋友的车，感觉比他的车动力还要好，尤其是在纯电模式的形势下，既安静，又有充电，动力很充沛，好多时候听别人说不如自己亲身试过才有发言权，现在都提倡绿色环保，无形中给环境做出了贡献，这让我的内心十分的充实。

操控

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方向盘有点偏重，但是据说方向盘偏重的话转向的精准度比较高，所以还是选择接受慢慢适应，我相信这样的设计是为了车辆的性能更好一些，给油时反应也特别快，刹车的踏板也非常适中，其他像空调还有音响的按钮也都非常的灵活。

油耗

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我这款车是油电混合，在油耗上，就是奔着省油去的，平均油耗4.5个油，每次跟同事一块出去办事他都会说你这个车辆怎么会这么省油呢，算下来每公里才不到三四毛钱 ，看的他都想换车了，而此刻的我心里美滋滋的，基本上一个月最多加两箱油，就完全够使用了。

舒适性

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颈部靠枕很舒适，而且腰部的包裹感很强，让人长时间驾驶也不觉得疲劳，车里也没有什么异味所以开起车来时间长也不会感觉到头晕，有一次开朋友的新车就会下来有头痛的感觉，另外雷凌双擎的减震做得不错，基本上路过一些不平路面时一点也不觉得颠簸，而且车内噪音也比较小，隔音效果也很好。

外观

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颜色绚丽，车身线条优美，前脸与大灯的结合非常的简约时尚，越看越耐看，门把手摸起来非常的精致，而且称手。铝合金的轮胎看起非常厚实，而且这款车还有胎压检测系统， 后部尾灯圆润，前部大灯犀利，北方天气雾霾多，这款车的雾灯特别的亮，给经常早上出门的我在心理上给了很大的实在感。

车身及车轮

不喜欢这样的轮胎风格简单大方，没有过于浮夸的感觉。

这样的轮毂设计让整个车身显得更加稳重，与运动感做了一个很好的配合

内饰

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座椅为布座椅，虽然没有真皮的看着上档次，也去试了一些档次感，最重要的我认为布座椅有点吸灰，很难打理，所以后续还是想去装真皮座椅，但是座椅坐着还是非常舒服的，周围的内衬摸起来的质感非常好，扶手周围以及门内衬储物格子的设计非常具有现代感，雷凌的内饰更像是一间经过精心装修过的房间。

内饰设计风格

整体的内饰设计，由于中控12寸的导航作为点缀，显得非常富有科技感。

中控从主驾到副驾层次感也比较好，缝线也比较细致。

性价比

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对于这辆车整体来说，我觉得它不仅仅是一辆交通工具，更是一个温馨的避风港，他带给我的是由内而外的自信，我始终相信越努力的人越幸运，雷凌带给我的实用感以及安全感，对于我来说可能就是最大的性价比。