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Deepone: 绝不后悔的选择,x3-5000km实际使用感受
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绝不后悔的选择,x3-5000km实际使用感受

Deepone

宝马X3 2019款 xDrive25i M运动套装

2019-12-11 首次发表
  • 5100km
    行驶里程
  • 9.7L
    百公里油耗
  • 34.00万
    裸车购买价
  • 2019-07
    购买时间
  • 厦门
    购买地点

最满意

最满意的是买了一台喜欢的车。开车的时间变成了一种享受,能通过宝马体会到不少驾驶乐趣,快慢随心,转向精准,开起来的那种质感就是这个级别的感受,这个是非常恰当的。20w的车,30w的车,40w的车开起来还真不一样,x3给我的直观行驶感觉就是有品质。心有猛虎,细嗅蔷薇,能静能动,人车合一。

最不满意

1)屁股:屁股略显小气,和x1差别太小,2)储物格设计很一般,放东西不实用,还要自己买格子用就是3)carplay3年免费....后续还要收费,尼玛

空间
4

个头不大,170,完全够用,一个儿子,5口之家,出门齐活,前后皆宽裕,十分够用,大块头家庭不在我描述之列;

驾驶感受
4

我是25i,184p的轮上马力我觉得妥妥的,一点不虚,相比别的车估计是对等200p左右马力.城市通勤毫无问题,高速很轻松自在,当然动力没有上限,爱飙车的越多越好。不差钱30i走起,不后悔

动力平顺性

十分平顺,毫无顿挫,这也是试驾很多车以后的一个选择x3的因素

操控
5

操控没得说,指哪打哪儿,还有一个行驶质感也是很不错,对得起这个价格。车子很稳,快慢随心,所谓驾驶的乐趣就在于此了。每次开车都觉得是一件很舒服很享受的事情,长途也省心,相比以前的小福特,x3给了我大大的安全感和信心,心情好的时候,开起来更爽,心情不好的时候开开车,遛遛弯儿,听听音乐也算自我安慰了。

方向盘操控感

毫无虚位,手感适中,不轻,也不会太沉。尤其是运动套件的方向盘,握感比豪华的好不少。目前还没加方向盘套,等用段时间再说

☆ 主动刹车

倒车是经常主动刹车,有一次压线变道,前方突然来电动车竟然也触发了我以为是摆设的主动刹车,自动刹车了一把,不错,有总是有的道理,有备无患。

☆ 自动泊车入位

这个很少用了,鸡肋功能,说试一次一次都忘记试。。

刹车表现

刚开始不太习惯x3的刹车,觉得比较软,磨合一段时间以后就觉得刚刚好了。制动距离在bba应该在前列。

油耗
4

这一点估计大家比较关心,其实还好,算省油了,综合油耗在9.7稳定下来,这吗大的车,我觉得很不错了。匀速28.7公里/每小时,油耗9.7.群里有兄弟能开到7左右的也有,所以油耗看驾驶习惯和匀速,跑高速这个车是非常省油的。市区走走停停多估计会在10-11左右;

舒适性
5

舒服性很不错了,隔音效果尚佳,发动机加一个隔音棉的话估计噪音就更小了

外观
5

同级别里最好看的前脸,大气,有排面!侧面很均衡,很舒服,总之,协调好看!

内饰
4

中规中矩,好用,实用,虽不比奔驰豪华,但是比q5更有质感,科技感也够

性价比
5

宝马保养应该在bba里算最便宜的了吧,买车要了3次保养,后面还送了一次,够我跑3-4年了。养一辆宝马和养一辆十几,二十w的车没差什么。

购车11个月后新车质量评价 | 2020-06-29
10300km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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