所爱隔山海，山海皆可平

宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装购车经销商：成都祺宝宝马来自：汽车之家iPhone版

成都车友0335602

宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜套装认证

2020-02-20 首次发表

2300km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
32.50万

裸车购买价
2020-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意的无非：它是宝马3系，就是那么简单，爱它就买它。另外，油耗确实挺惊喜，目前行驶2300公里，1400的高速，900的城市综合路况（高架居多），综合油耗才7.1，而且还有继续下降的势头，就想问问大伙，是我脚太轻了吗？再说说哈曼，三个字，真巴适，but个人喜欢低音偏重，但后排会轰头。

最不满意

看着大家说的顿挫及拖拽感，个人认为的确不如A4L的双离合来得平顺，但也不是那么难以接受，至少我感受起来并不特别明显，更何况要运动起来不感受感受升降档的顿挫，不是挺遗憾吗（个人观点，勿喷）。不过，落地都37的车了，腰撑，变道盲区监控都没有，“被加装”的还是自己最无感的舒适进入，可惜想要年前提车，没得选。另外就是这空调用起来太麻烦了，ac压缩机不能一键开关真是迷之设计。最后说说这前排区域，放个手机可太困难了，只有夹在屁股下面。

空间

4

因为考虑媳妇和宝宝（还在坐安全座椅的萌妹子），最终还是咬牙买了长轴，后排前后空间不输5系长轴，但横向空间有点尴尬，安全座椅安装后坐两大人太拥挤。另外得再吐槽一下这个前排中控区域的储物，杯架后方放手机？咋想的。

驾驶感受

5

杠杠的，以前君威的1.6t好像也是184匹，可完全赶不上小蓝，就算eco模式下，只要下脚重一些都能有推背感，只是变速箱响应速度稍慢而已。车辆满载且开空调的情况下，高速120码超车轻松加愉快。至于sport模式，仅仅试了一脚地板油，就一脚后再没用过了，想着磨合期还是稳一点（但有人说现在的车跑不跑磨合都无所谓了，不知道是不是真的）

操控

5

何为操控？抱歉，我不太懂，可能是自己没开过什么好车，我只知道开着不累、方向盘轻重合适、无虚位、高速过弯有信心（侧倾感小）就算好开。它是很好，不过对我来说无非也只是一个有牌面的、昂贵的、酷炫的代步工具，而激情驾驶什么的，有家有孩子了后，也就离得远了，难不成还真下赛道试操控？

油耗

5

目前7.1的油耗，且还有走低的态势。这跟开车习惯关系很大，能滑就滑，油耗自然就下来了。两天前从老家赶回成都准备复工，出发时加满油，全程660公里，这两天在城里又晃悠了差不多100公里，目前显示剩余里程320公里，oh my god，这样一算，岂不是一箱油跑1100公里？不知道是不是油表有误呢

战斗气息充斥着整个座舱

舒适性

4

后排椅背稍稍偏直了一些，而且不能放倒，有些遗憾，但宝马从上一代开始，这软软的座椅都突出着安逸二字，更有头枕加持，让长途旅行不再劳累。至于前排，少了腰撑开久了少不了腰酸，不过也还好，自己买个腰靠就解决了。值得一提的是氛围灯，了胜于无，最爱绿色和紫色，满满的温馨感有木有。选长轴一大好处，全景天窗，这可能对后排的她们来说更有意义吧。另外说下驾驶员登陆，设置好自己的座椅及后视镜并加以记忆，再换到来宾模式下，将座椅后移，这样一来，每次上车时位置都会恢复到来宾模式下的位置，十分宽敞，方便上车，而上车后选择自己的驾驶员档案，座椅和后视镜则都会调到你自己的位置，这功能不就是网上需要两三百刷的迎宾座椅吗？香