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发表口碑我的口碑2020款 EcoBoost 180 自动劲耀型怎么样

2020款 EcoBoost 180 自动劲耀型
  • 厂商指导价格:15.38
  • 用户评分: 4.58 分 (33人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.53
    3.7%
  • 动力
    4.57
    10.7%
  • 操控
    4.79
    8.4%
  • 油耗
    4.33
    4.3%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.37
    11.5%
  • 外观
    4.85
    7.5%
  • 内饰
    4.70
    16.9%
  • 性价比
    4.54
    3.9%

平均油耗:--

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我来写口碑

口碑
购买时间
2020年3月
裸车购买价
13.88 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

2350 公里

行驶时底盘的质感很好,非常的稳妥,真皮座椅的质感以及座椅的多方向角度调节就很踏实了~
购买时间
2020年4月
裸车购买价
13.30 万元

油耗

目前行驶

8.4 升/百公里

2050 公里

我算是一个新手司机吧,对于操控并没有很大的概念,但是福克斯ACTIVE开起来真的很爽,提速迅猛有力,方向盘指向准确,底盘也是平稳扎实
购买时间
2020年4月
裸车购买价
15.38 万元

油耗

目前行驶

8.1 升/百公里

1120 公里

口碑 2020-05-29 发表了口碑 喜提我的爱车
个人觉得这车开的非常舒服,无论是视野方面还是驾驶方面,都有种说不出的舒适感,整个悬架调的也恰到好处,不软不硬非常舒服,而且音响方面也很好,开车时噪音也很小,上下班开着很有归属感,
购买时间
2020年5月
裸车购买价
13.68 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

540 公里

福特车的操控在这些平民合资车里还是比较出众的,方向盘转向沉稳准确,变速箱升降档顺畅,精准底盘沉稳扎实,既保证了良好的操控,又兼顾了不错的舒适性。
购买时间
2020年5月
裸车购买价
13.88 万元

油耗

目前行驶

8.1 升/百公里

660 公里

车子的悬架调校很柔软,野外游玩都不用担心碰到不好的路况,座椅也挺软和的。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
15.16 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

1996 公里

车内的噪音挺小的,玻璃的隔音效果非常的不错,而且底盘调教的灵活紧凑,减震性非常好,就是座椅有点硬朗,坐的时间上了脊椎骨会有点累。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.98 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

2600 公里

总体的操控很不错,方向盘灵活有劲,四轮定位的精准度也是可以得嘞,车身相对很稳定的,没有晃动感
购买时间
2019年11月
裸车购买价
15.18 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

720 公里

操控挺灵活的,跟福克斯区别不大,市区里开着很轻松,方向盘调教的不算很轻,但是指向挺精准的,底盘调教也是舒适性为主,路感不是很清晰。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
15.38 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

2000 公里

口碑 2019-11-29 发表了口碑 小SUV体验感受
最让我满意的就是底盘加高了,这也是ACTIVE的灵魂所在,之前就一直很喜欢福克斯的外观,但是车身通过性确实不咋好,泥泞路段过不去,爬坡怕挂底盘,之前都想买别的车型了,还好前一阵福特推出了这款车,
购买时间
2019年10月
裸车购买价
15.38 万元

油耗

目前行驶

8.4 升/百公里

300 公里

操控方面也是可以的,主要方向盘、油门、刹车很灵敏,然后底盘够稳,过弯不发飘。
购买时间
2019年10月
裸车购买价
15.38 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

480 公里

操控好,方向盘偏轻,用起来非常灵活,底盘稳,过弯车身姿态控制的很好。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
15.36 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

950 公里

操控可以说是同级最优了,关注这台车的朋友和买这台车的车友大部分应该是冲着她的操控性来的,从方向盘到油离配合的操作感都可以达到同级别的五星水平,悬架和底盘的支撑性很好,悬挂偏硬点呵呵,
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