好车不问国别，产品力出色的哈弗H9

哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱智享型 5座购车经销商：佛山赛通

俞夏文

哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱智享型 5座认证

2019-09-19 首次发表

1500km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
21.58万

裸车购买价
2019-08

购买时间
佛山

购买地点

最满意

最满意H9的通过性，在20万出头的车中越野能力算是非常强的，对于我经常走烂路的需求来说，能够很好的满足。而且在电子设备上这车的配备也十分丰富，日常用车的功能性和便利性都非常不错。

最不满意

最不满意动力，虽然说2.0t的汽油发动机也能爆发出224马力，但是在加速性能上感觉还是比较一般，超车时动力来的比较缓慢，没有那种随点随有的推背感。

空间

4

空间不用担心，毕竟已经是中大型SUV，在尺寸上为车内空间提供了不错的基础，乘坐起来也非常宽敞。尤其是我这个五座版本，后排腿部空间足够在车内活动，即使180的大高个坐起来也不会觉得拥挤。后备箱的容积十分实用，虽然说硬派越野较高的底盘导致整体的地台偏高，但是对于实用性的影响也不大，可以接受。

驾驶感受

5

动力对于这么大的一台车来说稍微有点勉强了，虽然平时开着没有问题，但是动力没有随传随到的感觉，在油门的响应上调教也偏沉稳、缓慢，深踩油门，动力才会慢慢涌现出来，有时候急着去办事时感觉有些力不从心、油门不跟脚。好在动力系统整体的输出上还是匹配的不错，非常线性，平顺性也没有问题，是一套很成熟的动力系统，在调教上也完全对得起这个价位的水平。

操控

5

越野车的操控更偏向于一些非铺装路面的行驶性能，H9在走烂路时，底盘离地间隙高，通过性很好，开起来让我很放心。在越野性能上，我觉得并不输给很多丰田和三菱。同时在配置方面，我这车配备了前后雷达和360度全景影像，停车的时候也不用担心车身太大，就和玩游戏一样轻松。驾驶模式还有5种可以切换，能够自如地应对不同路况。

油耗

5

油耗在买车前就已经预料到了，毕竟这么大个车，还是带大梁的非承载式SUV，油耗肯定不低。不过好在算下来，平均油耗也不到12L，要知道我同事买的汉兰达同样是2.0t的发动机，还是城市SUV，开下来都要12L多，相比之下，我觉得油耗经济性方面还是很能让我满意的。

舒适性

5

舒适性不错，不过是要和同级的硬派越野相比。在乘坐舒适性上，H9有着宽大厚实的座椅，对身体的贴合度很强，有一定的包裹感，头枕对于头部的支撑也很到位。同时整车在密封性上做的也非常完善，即使跑高速时车内依然不会有明显的噪音，配合豪华、高档的内饰设计，在用车感受上还是可圈可点的。

外观

5

外观很大气，看侧面有点像丰田的普拉多，看前脸又有一点像五十铃，可以说是结合了很多硬派越野车的特点。一眼望去，H9给人的映像十分高大魁梧，停车的时候与旁边车型对比起来也非常有气场。

内饰

4

内饰非常漂亮，不管是在硬派越野还是同价位的SUV中，我觉得H9的内饰都可以算得上是出类拔碎的。一是设计方面层次分明，左右对称的设计看上去也很简洁明了，二是用料上十分厚道，采用了很多软性材质包裹，门把手上还有菱格的皮质设计，加上中控的一些仿木纹面板，豪华却又不老气，对于各个年龄的人来说都很容易接受。同时，H9还采用了全液晶仪表，配合中控大屏看起来科技感很强。

性价比

5

选择H9也就是看中了他超高的性价比，作为国产品牌的一个向上突破，我觉得哈弗做的很成功。H9相比于同价位车型，拥有着不俗的越野性能，可以带我去很多想去的地方，以后进藏也没有问题。同时，它还拥有着相比于普通硬派越野SUV更加豪华的内饰、配置也更加丰富，在日常使用中行驶的品质十分出色，能给我带来很好的用车感受。

购车3个月后新车质量评价 | 2019-11-07

5988km

行驶里程