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发表口碑我的口碑2019款 1.5T 手动豪华型 7座怎么样

2019款 1.5T 手动豪华型 7座
  • 厂商指导价格:7.98
  • 用户评分: 4.60 分 (306人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.82
    1.3%
  • 动力
    4.67
    16.2%
  • 操控
    4.61
    7.5%
  • 油耗
    4.51
    10.5%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.43
    8.8%
  • 外观
    4.74
    6.8%
  • 内饰
    4.34
    10.2%
  • 性价比
    4.68
    5.9%

平均油耗7.5L/100km(19人平均值)

  • 6L以下1人(5%)
  • 6-8L15人(79%)
  • 8-10L3人(16%)
  • 10-12L0人(0%)
  • 12-15L0人(0%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2019年10月
裸车购买价
7.98 万元

油耗

目前行驶

7.8 升/百公里

8000 公里

1.5T发动机,147匹马力加上250牛米最大输出扭矩,动力输出优越,爬坡也不费太大力气,换挡也是非常平顺,有弹射起步的感觉。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
7.98 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

10320 公里

1.5T的嘛,手动挡的这块还是很好的,它这个手动挡换挡也很平顺的,在加速和负重表现的也很不错。
购买时间
2020年3月
裸车购买价
7.58 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

420 公里

口碑 2020-04-24 发表了口碑 谈谈我的PLUS吧!
1.5发动机动力真是没得说,采用了前置后驱,最大功率108,6速变速箱,换挡没有顿挫感。。
购买时间
2020年3月
裸车购买价
7.65 万元

油耗

目前行驶

7.9 升/百公里

200 公里

1.5T涡轮增压发动机,6速手动变速箱,换挡平稳
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.98 万元

目前行驶

8139 公里

口碑 2020-03-31 发表了口碑 一台能载人拉货的车
起步轻松,换挡也顺,毕竟是6档变速箱,带1.5T涡轮增压发动机的,147马力,拉货上高速也是轻轻松松的。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
7.38 万元

油耗

目前行驶

8.7 升/百公里

1236 公里

换挡非常平顺,动力也不错。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
7.78 万元

油耗

目前行驶

8.7 升/百公里

1260 公里

口碑 2020-03-17 发表了口碑 大宏光,大空间
而且挂档也是比较平顺
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.60 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

300 公里

方向盘手感也很不错,换挡的时候还算平顺,买的是顶配的,倒车1什么的功能都有很实用。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.50 万元

油耗

目前行驶

7.2 升/百公里

3440 公里

口碑 2020-01-22 发表了口碑 拉金矿专用车
挂档很平顺,方向盘也很轻,可惜,低配车没有多功能方向盘
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.38 万元

油耗

目前行驶

7.8 升/百公里

418 公里

虽然车子比较大,但开起来还真没压力,挂挡也比较顺畅
购买时间
2019年11月
裸车购买价
7.58 万元

油耗

目前行驶

7.8 升/百公里

2278 公里

车子本身是1.5T手动挡的车子,在动力方面绝对足够,起步速度一点也不虚很多合资车,换挡位时也是非常平顺的
购买时间
2019年10月
裸车购买价
7.98 万元

油耗

目前行驶

7.9 升/百公里

1200 公里

五菱宏光PLUS方向盘指向精准指哪打哪,换挡平顺
购买时间
2019年10月
裸车购买价
7.98 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

150 公里

比较容易上手,给人的第一感受,踩下油门,提速时车速上升属于四平八稳的感觉挂挡挺顺滑的,这是加分项。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.98 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

2800 公里

方向盘手感一点也不费力,换挡杆有润滑的吸入感,在操控和视野方面目前也还没发现什么问题
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.98 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

1000 公里

口碑 2019-12-28 发表了口碑 经济实用 颜值在线
感觉挂档什么的还算是比较平顺的
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