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发表口碑我的口碑2019款 EX5 Lite探索版400怎么样

2019款 EX5 Lite探索版400
  • 厂商指导价格:14.98
  • 用户评分: 4.63 分 (20人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.37
    4.4%
  • 动力
    4.68
    7.8%
  • 操控
    4.69
    4.5%
  • 电耗
    4.69
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.19
    0.5%
  • 外观
    4.85
    4.3%
  • 内饰
    4.68
    12.8%
  • 性价比
    4.85
    8.3%

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我来写口碑

口碑
购买时间
2020年4月
裸车购买价
14.89 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2011 公里

口碑 2020-05-26 发表了口碑 没买错,我
【操】这款车操纵还,方向挺舒服,而且转向也挺精准,指哪走哪。没感觉什么虚位。这个时候还配适应巡航,在时候可以时,做己想做事情。然啦,车还要注意安全。
购买时间
2020年4月
裸车购买价
13.98 万元

常规续航里程

320 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

301 公里

【操】操:操感还清晰,方向指向错。转弯半径我最满意方。☆ 功能:限流网络方就可以解锁,天窗,调。还可以用钥匙把车走。
☆ 刹车辅助:刹车偏,但要狠踩abs介入还非常及时
方向感:转向精准,转弯半径般弯压力。方向力度感觉偏轻,即使调节到运模式还感觉偏轻,可能些人会喜欢,但对于我说感觉安全感可能差
刹车表现:刹车偏能回收会些,绿叶回收配合刹车平稳,蓝叶配合可能就稍差,还待摸索
购买时间
2019年11月
裸车购买价
14.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

335 公里

277 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

710 公里

【操】操:方向挺灵敏,转弯半径,而且两种操模式,运模式时候,方向点重,车窜出去点快。媳妇时候,般都选经济模式,在市区方便。车稳定也挺
方向感:接时候敢太靠学校啦,在市区车点,窄点口,停车进出调头还表现良,赞我媳妇车技!建议用经济模式,运模式方向重点,车推背感强。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
14.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

9000 公里

口碑 2020-05-25 发表了口碑 家中老二 小威威
【操】操:这款车能可以说非常Nice,方向打起非常平顺像我这样子就用再担心车练出麒麟臂 刹车棒 轻点就可以立马刹住 这方面之前汉兰达方便台靠驾驶位就可以操作
购买时间
2019年8月
裸车购买价
14.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

280 公里

目前行驶

8000 公里

【操】操:操还行吧,回家在修,但行驶时还算平稳
购买时间
2019年10月
裸车购买价
14.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

390 公里

380 公里

目前行驶

9800 公里

口碑 2020-04-21 发表了口碑 用下来感觉挺好的
【操】操:这车方面我感觉,转向较精准,试几次较猛车状态那种感觉爽。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
14.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

379 公里

336 公里

耗电量

目前行驶

13.2 千瓦时/百公里

1800 公里

【操】操方面没说,面也讲到,运模式激进,推背感,但这台车稳,转向精准,,你给它指令,它就能反馈回转向都虚位,它没,它底部包裹池包也牢靠,让人感觉,驾驶乐趣还乐趣,它都做
购买时间
2019年8月
裸车购买价
16.68 万元

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

355 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

20529 公里

口碑 2020-02-26 发表了口碑 爱上我的爱 威马ex5
【操】操感怎么说,方向两个模式,标准,我喜欢重,我老婆选用轻型,但漏风题还缺陷,能满分 。刹车力,效避免交通事故。提速快,反馈感。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
14.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1300 公里

【操】操:忘带钥匙没关系,用就可以锁车锁窗,万强迫症犯,老觉己没锁车,没关系,打看看车况,再跑出去看看,去停车场找车也可以用app寻车功能,挺方便
常用功能都在方向
功能:带钥匙靠就可以,我般都app,可以查看车辆状况,也可以提前调或者
方向感:方向转弯半径,经济模式转弯挺轻松菜,直行道,双方向就可以,威马可以己感应前方车辆
购买时间
2019年12月
裸车购买价
14.98 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

817 公里

【操】也明白什么样才叫操,但我觉这款车,在走较烂时候,也会感觉颠簸。男朋友车速度较快时候,车子也稳定,会感觉到特别飘,操应该挺吧。
购买时间
2020年4月
裸车购买价
13.76 万元

耗电量

目前行驶

15.1 千瓦时/百公里

400 公里

口碑 2020-05-26 发表了口碑 野马般的汉子
【操】操仁者见仁。以前别人车感觉方向挺轻,没想到轻,碰就出去力充足也方面。
购买时间
2020年1月
裸车购买价
14.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

330 公里

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

6759 公里

口碑 2020-04-26 发表了口碑 绿色出行,为爱加电
【操】方向盘打起没有沉重感,而且操精准
购买时间
2019年12月
裸车购买价
14.89 万元

目前行驶

5000 公里

【操】操可以车辆,调,天窗等等,非常省心,还可以随时跟威进行语交流,导航,微信收发
购买时间
2019年11月
裸车购买价
14.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

380 公里

320 公里

目前行驶

2800 公里

【操】操啊,转向清晰,车子转弯半径也,我们,EX5掉头方便。停车也简单。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
14.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

380 公里

350 公里

目前行驶

3600 公里

【操】操说因为久还太习惯,方向太轻感觉。
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