当前位置:首页 > 紧凑型SUV > 威马EX5 > 威马EX5 口碑 > 2019款 EX5 Extra创新版400 怎么样

发表口碑我的口碑2019款 EX5 Extra创新版400怎么样

2019款 EX5 Extra创新版400
  • 厂商指导价格:16.98
  • 用户评分: 4.58 分 (61人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.79
    4.8%
  • 动力
    4.74
    9.2%
  • 操控
    4.43
    1.3%
  • 电耗
    4.44
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.17
    -
  • 外观
    4.74
    1.9%
  • 内饰
    4.58
    10.4%
  • 性价比
    4.79
    6.9%

平均电耗14.0kWh/100km
(2人平均值)

口碑
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

目前行驶

3600 公里

驾驶感很好,主要一点还是方向盘很轻便非常灵活,马路调头和正常转弯上都没有什么问题,非常精准。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
16.80 万元

目前行驶

7020 公里

口碑 2020-04-18 发表了口碑 爱车随记
操控应该是同价位车里面特别优秀的了,方向盘感觉很轻,手感也很好,底盘也很扎实,开起来很长的紧凑平顺。
购买时间
2019年9月
裸车购买价
16.50 万元

目前行驶

20000 公里

节能模式下操控感觉还可以,方向盘转动很轻
购买时间
2020年1月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

4356 公里

操控对于我这个仅仅用来上下班的小透明来说足够,方向盘很轻,女生开起来也比较轻松,重点要说一下电动车的能量回收功能,在下雨下雪路滑的时候真的是太太太太太太好用了!
购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.80 万元

耗电量

目前行驶

15.2 千瓦时/百公里

3469 公里

口碑 2020-03-21 发表了口碑 春暖花开 为你而来
方向盘很轻便,女孩子都可以转向自如,反应也很快,在操控这块,很传统的燃油车轻松了很多,避免了很多步骤,这样子在女孩开起来更加的方便。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1805 公里

我在快速路开的快,喜欢方向盘重一些的模式,这样安全。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

15.6 千瓦时/百公里

2130 公里

节能模式方向盘比较轻,在市区的比较好开,现在路上车少,我就经常出来开用节能1模式就可以,远程启动功能:手机APP可以提前打开车窗空调挺方便的,也有寻车功能,在停车场用特别方便。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
16.98 万元

耗电量

目前行驶

15.6 千瓦时/百公里

2130 公里

特殊路况行驶动力:之前走过一段土路,特别颠簸,我是慢慢开过去的,车开起来有点吃力,节能模式方向盘本来是比较轻的,这种都是弯弯曲曲的小路也不好打方向,车掉电很快,老公孩子在后排觉得特别颠,
购买时间
2019年12月
裸车购买价
16.98 万元

目前行驶

800 公里

操控性很好,方向盘很轻,开起来很轻松,车子上手很快。
购买时间
2019年12月
裸车购买价
17.98 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1509 公里

转向很清晰,操纵方向盘很轻,刹车制动距离很短
购买时间
2019年11月
裸车购买价
16.98 万元

目前行驶

730 公里

操控确实赶不上小轿车,转弯的时候侧倾感比较明显呢,不过方向盘很轻,一般的转弯调头都很精准。
意见反馈 返回顶部

提示信息

抱歉!服务器忙,请稍后再试。
}