最满意

空间，最满意的一点绝对是空间，2700+的轴距配合短后悬设计后排空间相当的不错。后排还提供了完全放平的设计，和后备箱连在一起可以当做车床实用非常好。

最不满意

CVT变速箱初段提速和运动款有点不着边，不过这个车如果把定位从“豪华运动旅行车”变成“豪华家用旅行车”绝对是没有缺点的。（除了比途安贵个10几万以外）

空间

5

乘坐空间非常的好，这个是我说的这个车最大的优点。但是，储物空间并不是非常的理想。前排中控台附近只有一个烟灰缸和一个水杯架，中央扶手箱里面有一个小的细长的抽屉。这些空间对于驾驶员来说还是少了点……不过作为弥补车门的拉手底部是封死的，下面的储物格还是比较大的。虽然在开车的时候储物格用起来很不方便，但是终归对于驾驶员还是提供了足够的储物空间。副驾和后排的储物空间相对好一些，都带储物网兜，门上的储物格也都基本满足使用。只能说够用，不能说宽裕。

驾驶感受

4

这个车2.0单顶置凸轮轴的发动机+CVT绝对是一个比较经济的配置。单顶置凸轮轴的发动机特点初段扭矩比较大，油耗相对低一点，CVT的优点就是没有段落感对油耗控制有帮助，这些对于一个家用车来说是很设计的。虽然2.0的自吸式发动机可以提供足够的动力使其灵活敏捷，但是如果需要足够强的推背感和瞬间提速能力，只能选择绕行。这样的设计非常不符合“豪华运动旅行车”的定位。所以这也就是我说这个车为什么适合定位成豪华家用旅行车的原因。

操控

5

操控方面这个车还是对得起“运动”这个定位的，指向精准而且带岁速助力转向，侧倾控制非常不错。不过2770+的轴距也拖累了这个车的转向性能，不过一个不能当赛车开的运动款来说已经足够好了。

油耗

4

油耗没有正确的反映出单凸轮和CVT的优势，有可能是因为比较重的车身拖累，开了4w公里平均油耗达到9.3，这个数值是一个标准的紧凑型车的油耗。当然2770+的轴距 1.5t的车重完全可以当做一个中级车看了，那样看的话就比较省油了。

舒适性

4

在这一点上，B200确实做的比较运动……相对来说有点悲剧！过减速带什么的颠簸比较厉害，45扁平比的轮胎和比较硬的悬架对这个表现帮助不小。

外观

5

虽然流线型不如轿车做的好，霸气度不如SUV，但是一个三叉星可以弥补80%的缺陷。综合的来说，一个家用紧凑型两厢，外观比较中庸，对实用性的妥协对整体美观有一点影像。

内饰

4

用现在的眼光看这个内饰没有什么亮点，15w以上的车基本都能达到这个内饰标准。中控、门把手软质覆盖，模拟6碟CD，ESP车身稳定系统，SRS防碰撞预警，带车载蓝牙，折叠后视镜，真皮座椅，真皮方向盘，全景天窗……从使用的角度考虑，这个车除了座椅电加热基本都配全了。

性价比

5

从14年的角度来看，10年的车现在18w左右的价格绝对有足够高的性价比。虽然从配置来说看上去和13款B180差不多，全算下来只有7w左右的优惠。但是如果考虑到SRS防碰撞预警，100mm的轴距差异，实际价格差在10w左右。还是可以显示出一定的性价比的。再怎么说他是一个奔驰！就这两个字和这个三叉星就值这个钱。（何况还是进口的）