最满意

当然是马六的底盘功力，前双横臂悬挂带横向稳定杆，后多连杆悬挂带横向稳定杆，虽然不是铝合金悬挂，但操控总体还是不错的，过弯支撑比较到位，路感很清晰。

最不满意

内饰稍显粗糙，中控与车辆A柱接缝的位置存在很大的缝隙，没有传说中日系车内饰的精致感。

空间

4

前排空间还不错，日系车很善于利用空间（或者说制造空间），本人身高189，将座椅调节至合适位置后，没有顶头感。最值得表扬的是后备箱的空间容量，合理摆放三件大型行李箱装进去还是没问题的。

驾驶感受

3

本人买的是2.0豪华版，2.0自然吸气的动力感觉只能是够用。如果是一个人开，车内不坐其他人，提速超车还算轻松，但满载及开空调情况下，动力明显不够，很容易听见发动机的“嘶吼”.....

操控

4

操控比较犀利，过弯侧倾不明显，马自达素有“弯道之王”的称号嘛，当然是同一级别里车型来讲。这应该得益与它的底盘悬挂以及较轻的自重吧。方向盘指向清晰，而且电子助力使打方向比较轻松，“好开”是我给马六睿翼的评价。都说曾今的大众宝来是“驾驶者之车”，而我认为马六睿翼才是“驾驶者之车”，可以作为新手们的第一辆座驾。

油耗

5

自从过了磨合期，本人就再也没操心过这车的油耗，基本保持在堵车8，高速7的油耗水准，还是非常满意它的油耗表现的。

舒适性

3

说到舒适性也应该包含它的配置便利性吧，前后八个驻车雷达配置我认为相当厚道，方便我这种空间感一般的人驻车和驾驶。另外还有前驾驶室标配斥水型玻璃，明显提高雨天行车的安全性。全系没有后排空调出风口以及昏暗的前大灯是我认为值得诟病的。睿翼的座椅舒适性还是稍差，包裹性一般，座椅厚度也偏薄，长途驾驶容易疲劳。加上运动型悬挂和轮胎的因素，睿翼在颠簸路面上行驶时感觉可以用“坐板车”来形容了。