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发表口碑我的口碑2010款 2.0T 手动尊贵型怎么样

2010款 2.0T 手动尊贵型
  • 厂商指导价格:16.28
  • 用户评分: 4.33 分 (34人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.22
    4.7%
  • 动力
    4.54
    5.1%
  • 操控
    4.84
    9.0%
  • 油耗
    4.00
    0.5%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    3.96
    4.8%
  • 外观
    4.48
    3.4%
  • 内饰
    3.80
    8.9%
  • 性价比
    4.78
    10.4%

平均油耗9.4L/100km(13人平均值)

  • 6L以下0人(0%)
  • 6-8L1人(8%)
  • 8-10L10人(77%)
  • 10-12L2人(15%)
  • 12-15L0人(0%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2011年7月
裸车购买价
10.00 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

17000 公里

口碑 2014-08-23 发表了口碑
原车减震已经很不错了,后来自己加了减震器缓冲胶+前机器仓平衡杆,路感清晰坚硬了不少,舒适性降低,不过俺不在意
购买时间
2011年11月
裸车购买价
11.58 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

29800 公里

口碑 2014-08-17 发表了口碑
不错的悬挂系统,使操控非常好,方向盘的指向性很好,开车时的判断很准确。
购买时间
2011年12月
裸车购买价
12.00 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

39845 公里

口碑 2014-08-14 发表了口碑
这车牛逼的地方除了发动机动力好之外就是悬挂了
购买时间
2013年4月
裸车购买价
10.00 万元

油耗

目前行驶

8.9 升/百公里

7641 公里

口碑 2014-08-14 发表了口碑
这么安全的车、这么好的底盘、这么扎实的用料,20万的合资车是没法和她比的。
购买时间
2013年4月
裸车购买价
10.00 万元

油耗

目前行驶

8.9 升/百公里

7641 公里

口碑 2014-08-14 发表了口碑
:虽然本车没带ESP,我每次都是高速过弯,侧倾还是比较小的,原来过于迷恋ESP,现在觉得没有也行,底盘好没得说(前叉臂后独立多连杆);平时晕车的人坐我的车,也不感觉到晕。
购买时间
2010年10月
裸车购买价
13.50 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

30000 公里

口碑 2013-08-23 发表了口碑
2.0T的机头,6MT的变速器,牛逼的地盘,高轻度钢的车身…………要啥自行车啊!
购买时间
2010年10月
裸车购买价
13.50 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

30000 公里

口碑 2013-08-23 发表了口碑
2.0T的机头,6MT的变速器,牛逼的地盘,高轻度钢的车身…………
购买时间
2011年12月
裸车购买价
11.00 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

18000 公里

口碑 2013-04-08 发表了口碑
G5的座椅包裹性很好,减震也不错
购买时间
2011年12月
裸车购买价
11.00 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

18000 公里

口碑 2013-04-08 发表了口碑
车体结构强度高,箱体采用笼式结构,用料实在,前后保险杠都是双层的加强型,底盘坚固,悬挂设计先进,运行中整体感好,过坎,过弯平稳。
购买时间
2011年9月
裸车购买价
12.00 万元

油耗

目前行驶

8.9 升/百公里

22000 公里

口碑 2012-12-24 发表了口碑
悬挂韧性相当好,单边过连续井盖(广州快速路上居然到处是井盖,唉)只有低频的震动,不会发生轻微侧向摆动或者抢方向现象。
购买时间
2011年10月
裸车购买价
9.60 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

17000 公里

口碑 2012-09-26 发表了口碑
转向灵活精准,高速拐弯也非常稳健,地盘厚重,支撑有力,行驶自如。
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