动力不错，很充沛，只是悬挂偏硬，不适宜长久驾驶。

奥迪TT 2010款 TT 2.0TFSI典藏版购车经销商：明都新奥奥迪4S店

居小虎

奥迪TT 2010款 TT 2.0TFSI典藏版认证

2014-12-12 首次发表

42000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
40.00万

裸车购买价
2010-10

购买时间
常州

购买地点

最满意

TT在2.0T的同级别车里，由于车子本来自重很轻。所以加速，尤其是60KM以后的中段加速会很好。甚至于不会输给3.0T的A7和A8。所以动力很满意，中段加速还是很不错的，变速箱的换挡也是十分的干脆。但是涡轮的延迟也是十分明显。悬挂硬，所以操控也不错，尤其是转向还是比较清晰的。300转以后声浪会起来。而且地板油加速换挡的声音还是很不错的。

最不满意

由于车子是前驱车，所以地板油起步的大华十分十分严重，甚至在30-40KM以后还会有黄灯闪的情况，所以红绿灯起步一定要控制好油门力度。

空间

2

既然是跑车，那么空间和同级别跑车相比已经算是不错了，尤其是后备箱，放下后排座椅后，后备箱空间十分大。如果后排要考虑坐人，偶尔也可以稍微挤挤。总体来说很不错。

驾驶感受

4

操控

5

油耗

3

油耗大概高架8-9个油。市区13-14个油，反正比我的A4耗油

舒适性

2

由于悬挂很硬，所以长时间驾驶会不舒服，尤其是超过3小时的高速，腰会酸。但是平时市区代步，舒适性还是很不错的。

外观

5

外观无框车门，拉轰！

内饰

3

内饰很简陋哦，连中控彩色大屏也没用

性价比

4

性价比优惠下来40万还是很不错的，当然，有条件一定要加2-3万买四驱版本

购车4年4个月后追加口碑 | 2015-01-16

43000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
免费1次收费8次

保养
20,000.00元

花费

油耗

油耗还是要看自己,像我一向给油比较大,而且或许也许可能改了全段排气之后,油耗还是略高,基本在13个油左右,当然,在高架的巡航,还是只要8个油。

保养

现在保养已经不再去4S店保养了,4S的价格从来都没有低于2500,哪怕就是换个空调滤芯,或者小保养加个随便什么清洗之类的,都是接近3000。反正各种坑。所以我只在外面保养,基本价格都在1000左右,大保养加空调滤芯也只要2000以内。

故障

故障感觉并不多,出了万恶的烧机油,真是不知道该如何是好。

吐槽

总体来说,车子的性能还是很不错的。尤其是60码以后的急加速。因为起步的话,打滑非常严重,所以相比较后驱或者四驱车,起步会很痛苦。我比过锐志,起步直接被甩,然后大概到100码追上了。然后在100码之后反超。同样的还有宝马X5,极光,都是这样,起步输,后段反超。在高架上120KM比后段,3T的A7 也会被我反超。以上说的都是原厂。所以总结,如果在乎动力,那么现在较多的2T车都不用怕,除了尚酷R,高R ,S3这样的同门师兄弟。在空间上面来说,绝对是coupe车型中的佼佼者,尤其是当后排座椅放下,那么后备箱真的很大很大。再来说说缺点。总之,运气好,基本不会烧机油,我这样烧机油的也是少数吧。真的少数,好多我的TT群里面的还是不烧的,残忍一点说,只有我烧!!!最后,给大家一个非常非常过来人的忠心的建议。一定要买四驱版本的,谁用谁知道。无论是安全性还是加速性。千万别看理论加速值,如果你只是个正常的爱开车的人,那么我估计你的0-100可能会到7秒多。但是如果是四驱,那么啥都别想,一脚地板油,可以进5秒俱乐部。更何况,安全性还高。所以我这不是打广告,真的是建议,我想大家真要买,不会差这2-3万吧。