28.3万

车主印象：行驶稳定性好、舒适性不错、内饰高端、加速强劲、后备厢空间够用、后排空间宽敞、续航里程小、快充速度快、车身霸气、电耗大、车尾设计不漂亮、自动泊车入位不好、自动驾驶不好、储物空间小、起步慢、前排座椅调节不方便

蔚来ES8怎么样？来汽车之家口碑看真相

总结·智驾

辅助驾驶系统包含车道保持、紧急制动、自适应巡航等多项智能安全功能。用户认为系统"操作便捷"且"省力实用"，能显著减轻长途驾驶疲劳感，但少数用户反馈"界面层级较深"，功能调取需适应学习。

导航系统支持多任务交互与路线规划。用户认为其"功能丰富"，导航与音乐可流畅并行互不干扰，兼顾实用性与便利性。不过，部分用户反馈"切换卡顿"，偶发操作延迟影响体验。

跟车体验自动识别并保持与前车的安全距离。用户认为跟车体验功能"智能便捷"且"省心省力"，自适应巡航与车道保持辅助在长途驾驶中有效减轻疲劳，提升舒适性。但是少量用户指出"ACC减速制动力度较大"，仍有改进空间。

辅助泊车通过多传感器融合技术实现车位识别与泊入操作。用户认为该功能"精准度令人满意"、"操作便捷性突出"，特别是"新手使用无压力"、"狭窄车位应对自如"。但有用户反馈在复杂地库场景中"自动泊车响应速度有待提升"，建议优化路径规划效率。

自动刹车侦测碰撞风险时自动产生制动效果使车辆减速。用户认为自动刹车功能"可靠灵敏"且"反应迅速"，实测中多次避免事故风险，尤其在紧急场景下制动精准高效。但有部分用户反馈"主动刹车能力有待提高"，在复杂路况下偶现响应延迟。

高速路段领航可通过NOA系统在高速及快速路实现智能巡航与转向辅助。用户认为该功能"高速领航智能"且"功能强大"，尤其在车道保持稳定性和弯道处理能力上表现突出，部分车主表示开启后"辅助驾驶体验比较不错"。偶有反馈对复杂车流判断需人工介入，但多数场景能有效缓解驾驶疲劳。

智能领航系统基于高精地图实现部分路段自动驾驶，用户普遍认为其"实用性强"、"智能化程度高"，尤其NOP+功能在变道超车和场景适配中表现突出。但有用户指出国产车型"未搭载NOA功能"，适用性受限。

城市路段领航能够在城区道路中辅助控制转向及跟车，减轻驾驶负担。用户认为该功能"实用"，在高速及快速路上辅助效果良好，但是部分用户指出城区道路体验"不理想"，应对复杂路况时操作信心不足。

辅助变道可监测环境后自动完成操作。用户认为该功能"自动化程度高"且"灵敏准确"，在高速及雨雪天气下实用性突出，能有效减轻驾驶压力。但有部分用户反馈"在繁忙路段存在局限性"。

匝道自动驶出检测到设定匝道后自主完成匝道汇入/汇出操作。用户认为该功能"省心""智能"，多数反馈高速场景下能平稳跟车、自动变道并流畅进出匝道，减轻驾驶疲劳。但有部分用户指出复杂路况时"实用性受限"，需人工干预确保安全。

由用户口碑生成

53.8%的用户认为该车系搭载的Alder·赤杨+NIO Pilot辅助驾驶系统整体表现优异，"导航功能丰富"、"城市领航实用"等特性获得认可。用户特别提到"辅助驾驶高速和城区快速路体验比较不错"。
但有部分用户反馈"自动泊车还是没自己停的快"，"对低矮障碍物识别也不到位"，存在改进空间。
整体而言，该系统以智能领航为核心优势，同时泊车功能的场景适配性仍需加强。

蔚来ES8

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