空间

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空间一般吧，刚开始买是为了上下班用的，谁想到买来却成了自驾游工具了，市区上下班基本不开，只有周末用，三个人最多，四个人稍显得拥挤，后排地板凸起很高，基本中间不坐人。

全家出游时

长途跑的多，不铺坐垫能显得空间更大点，副驾驶的座椅高低不可调，太高，头部空间不够，后排门上没有储物槽，出门杯子只能放前排座椅后面的袋子里，影响了腿部空间，前排的烟灰缸很变态，行驶途中基本不可能瞄准，只能拿出来用。两厢车后备箱隔板很好用，出门的衣服，随手往后一放很方便，还可以晒毛巾袜子之类的。

放行李

两厢车的后备箱很规整，长途出门带5个人的行李毫不费劲，除了穿戴和车用的，还能放桌子和两三箱酒。两箱的去掉隔板，后排座椅放到，还可以继续扩大，我曾经拉过大的盆栽。出去玩的时候小孩子可以放倒一个座椅自己找吃的或者拿雨伞，不用下车。

驾驶感受

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1.8自吸带一吨4不到的车按说动力很充沛，但是这个4AT脱了后退，一二档换挡顿挫明显，高速降档费劲，超个车都得提前降档加速跟车，因为只有4档，所以高速油耗也不低，时速120的时候转速就要快3000了，长直的高速跑起来还可以吧，180差不多了。

操控

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操控比较满意，过弯信心十足，在同级别里这个底盘调教算是比较出色的，车身也比较低，侧倾很小，120高速过弯只要松油基本不用带刹车。山区路段的转向指向比较精准，这点很满意，就是方向盘的盘幅有点大，助力也很重，女的开尤其低速的时候费点劲，不过习惯了就好了。油门要趁着点4AT的反应速度，给点思考时间，太快了顿挫的感觉很不舒服，刹车要习惯一下，轻点基本没反应，踩深了就刹停了。

油耗

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油耗是真对得起这个美国车的名头，55的油箱和1.6的新福克斯或者1.8T的途观一起出门，基本人家加两次油我得加三次，跑个长途一天得进好多次加油站，当然了，由于老款福克斯的油箱负压比较大，其实也加不了多少，油箱到一半的时候连200块的都加不下。高速上我最多的时候在青海，续航显示900多公里，基本上油耗在7个吧，满载。在市里的时候多的就吓人了，200的油也跑不了多远。接受不接受都得接受啊，谁让人家是美系呢。

舒适性

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座椅还挺好的，够宽大厚实，比我现在的新奥德赛的座椅还厚实，皮质也很好，这么多年了，还是很饱满的。噪音就比较烂了，原厂的固特异轮胎，我妈形容高速上是飞机起飞的感觉，音乐得开大好多格，当然了风噪和发动机的噪音也不小，机盖连个隔音棉都没有。

外观

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外观比较满意，直到现在我还是很喜欢，比后来的福克斯饱满，看起来更虎气。车漆厚实，后车两次追尾，抛光一下就没痕迹了，比我现在的日系不知道好了多少倍，这个真的得赞一个。车灯真是蜡烛了，不过卤素的也不能要求太多，到现在也一直没有改过，经常出远门的还是改了吧。

内饰

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内饰的用料还很良心，该软的地方都是软的，这点比日系强，我现在的奥德赛好多地方都是硬的，硬的难免异响，在当年这个内饰还是很让人中意的，异味得说一下，好多年的夏天那个新车的味道依然存在。

性价比

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总的来说还是很满意的，走过很多的长途，包括烂路时候的西藏，车身的刚性很好，扭曲过后能自己复原并且没有异响，底盘很好，走很多烂路，大坑，底盘避震都没事，总的来说，除了油耗高点，车身的接缝大点，剩下的都是满意的，用料的厚实好多很多高一级别的车。看个人需求吧，这个经典款还是很值得。后来的福克斯我也开过，感觉空间小了很多，还有那个诟病的干式双离合，体验感觉烂过我的换挡顿挫。