宝马3系 2011款 320i 豪华型
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39218km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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34.00万裸车购买价
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2011-07购买时间
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柳州购买地点
最满意
1.车辆的操控在同级别同价位里的车基本算是无人能及了,非常灵活,车身长度也刚合适,在市区里开车停车,掉头什么的都很方便。2.变速箱降档积极,动力衔接很顺畅。3.人机交互系统非常好用,功能也非常的强大。4.定速巡航是拨杆式的,使用起来很顺手(相比在方向盘上按来按去的好,不用低头找按键,很安全的设计)5.使用的是防爆轮胎,安全系数更高。6.两把钥匙都有各自的记忆,很方便,换了人开就不用再在车辆设置里调半天。7.近远光灯的亮度很高,穿透力也很棒。8.保养费用在BBA里算是很厚道的了。9.可以收缩式的杯架是个亮点,不占用空间,而且也很美观(貌似5系上都没有)10.使用了2年多了,发现这车基本不会出毛病。
最不满意
1.音响不行,都豪华版了,才是6喇叭的,音质也一般,而且在人机交互里的设置选项都才是可以调高低音。2.动力弱,2.0L自吸的发动机调校得已经很可以了,但是用在3系上还是弱。在市区里没感觉太多,上了二级路和高速就非常明显了。(唉。。当时上325i豪华手头有些紧)3.导航只能搜索路名,不能搜索到例如饭店啊什么医院啊之类的。4.车头的离地间隙太小。
空间
4
空间本人感觉已经可以了,2760mm的轴距完全够用了,只是车宽就感觉小点。(本人典型的南方人身材,170CM偏瘦)
驾驶感受
3
动力较弱,只是刚刚够用而已(无论男人开还是女人开),在二级路上和高速上就明显了。举个例子:超车时随便一台带T的“神车”就差不多能轻松秒掉320i
操控
5
操控这一项没话说,E90的3系在同级别同价位里说它第二,谁敢说第一。悬架的支撑非常到位,转向灵敏,很精准,方向盘感觉有点神经质。总之就是3系开起来可以给你很强的驾驶信心,人车的沟通感较强。
油耗
4
油耗可以接受,市区里10-11L上下。(人生的第一台车福克斯1.8AT的市区13L,我了个去,1.8的车2.5排量的油耗)
舒适性
2
这个,没什么舒适性可讲吧?悬架很硬,过个小沟小坎撞得A柱都在响,座椅也很硬。(舒适的3系大家喜欢吗?)但是配置很高哦,该有的都有了,而且设计比较人性化,使用起来很方便。
外观
4
外观的东西就比较见仁见智了,最喜欢它的侧面线条和天使眼大灯,侧面线条非常漂亮,短前悬看起来很动感。但总觉得宝马的车头部分不够立体(不单是3系,之前还是更喜欢奔驰C的大标中网)
内饰
4
内饰设计很宝马家族化,说不上喜欢也说不上讨厌,感觉就是内饰方面没有奥迪的设计那么时尚,没有奔驰的那么细腻。
性价比
3
性价比还行吧。自己喜欢的话,性价比差点也不是什么大问题。当时优惠了4万,那时的奔驰C要改款。38万多的优惠9万(我们是3线城市)你说呢?
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动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
- 动力系统-自动挡(包括手自一体)-变速箱有异响
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有异响
- 内饰-车窗-有异响
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送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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偏向右边
- 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-方向盘异常-太松(有旷量)
- 行驶-悬架问题或减振器问题(漏油、异响、断裂等)-前面
- 行驶-悬架问题或减振器问题(漏油、异响、断裂等)-后面
- 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
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不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-车外灯-灯泡坏掉
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70000km行驶里程
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11.5L百公里油耗
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免费1次 收费10次保养
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10,000.00元花费
油耗
保养完以后油耗在11.5升左右,开一段时间又到12升12.5升这样。
保养
保养费用还是蛮合理的,再BBA里面算比较便宜的了,当然再便宜点更好。
故障
60000公里的时候开始慢慢出现一些小问题,到现在70000公里的问题如下: 1.空调蒸发箱漏雪种,不能修只能换,费用在10000元左右。 2.四条减震器漏油,60000公里的时候已经发现,一直没换。 3.应该是转向球头有问题,方向旷量变大,路感变模糊,快速过起伏路面时方向没动感觉车轮左右摆。
吐槽
这车跟了我5年开了70000公里,整体上来说还是很不错的,很喜欢E90的3系,操控没得说,配置也还好,但是最要吐槽的一个地方就是觉得整么欧洲车这么不经用啊?我上面写的故障不是小问题,都是算是机械问题了,本人从来没用过日本车,但听说整车质量相当好,欧洲车镇么都这样,这台3系是,另一台C5也是。但是这两车我都刚卖掉啦,16年3月新提了进口3系GT带M套件的埃斯托蓝,哈哈~质量是差点,但我还是选择了宝马,毕竟还年轻喜欢好开的车,也顺便看看进口的跟华晨的比质量怎么样~END
VR视角看口碑
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