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天籁 2011款 2.0L XL舒适版

1一168：质量还是不错的，用了5年多了，没有出过问题，会继续使用！

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2011款 2.0L XL舒适版口碑

质量还是不错的，用了5年多了，没有出过问题，会继续使用！

天籁 2011款 2.0L XL舒适版购车经销商：东风日产城南东峻店

1一168

天籁 2011款 2.0L XL舒适版认证

2016-10-01 首次发表

66000km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
19.08万

裸车购买价
2011-01

购买时间
扬州

购买地点

最满意

行驶这么多年，车没有出过问题，除了正常保养外也没有进行过修理什么的，总之一句话，比较省心的车。省心表现在扬州地区保养网点多，扬州东竣4S店维修师傅经验丰富，通常情况下手到病除（保养的时候车支交流得知，当然我是没遇到过什么问题的）。

最不满意

随着日系车的民族关系紧张，日系车贬值太快，当年买下来还没有仇日情绪，就在当年下半年发生了仇日事件，现在开日系出去基本就是没面子，但卖了也可惜了，只能平时低调出行。其实车都是中国造，只不过借用了日本的技术，从而服务于中国人，我们在使用实践过程中可以借鉴日本先进的技术，用于我们民族企业的制造技术取长补短，没必要打砸我们自己生产的日系汽车，端正心态，用正确的理性方式爱国，希望激进人士看到能理解，谢谢。

空间

5

日常使用还是不错的，无论家用还是商用，都满足了出行要求。特别是前排很宽敞，本人1.8m头部一拳有余，驾驶位前排腿部空间余地很足，坐姿端正，两侧手臂都有支撑；副驾驶位同驾驶位也是一样的宽敞；前排扶手箱空间一般，放置一些数据线之类的物品就满了；前排门侧储物空间只够放置毛巾和票据之类的物品，正常折叠雨伞具是放不下去的。后排就一般了，通常我前排调合适的位置，后排的腿部空间就只有1指的空间；中间的隆起能接受，坐中间的乘客只能是个孩子，成人有点受不了；前排椅背有袋子，可以放置一些书籍之类的，长途时可以看看解闷；后排侧门没有储物盒，这是个很大的遗憾，后排乘客放置物品受到限制；再加上后排不能放倒，对于长物件就无法装运。

驾驶感受

4

2.0自吸发动机动力响应还算够用，起步阶段不温不火，如果想要有动力，只有深踩油门，或者用SPORT键；中段加速实在一般，油门响应一般，超车只有猛踩油门；高速阶段就不能和2.5排量的比了，需提前加速超车；通常我个人的驾驶属于绵柔型，心态很好，礼让三先，我个人认为适合我，满足我的日常驾驶，到目前为止，还没有超速记录，既安全又实用。

操控

5

总体来说开2.0比较稳重，不急不躁的驾驶，操控还算精准，过弯侧顷还算能接受，如果激进派的驾驶，那就不好说了，车速过快对于这台车来说各方面综合起来讲就不行了，急刹车时可能会发生偏移；急加速时动力有限不能随叫随到，几年驾驶下来感觉油门总要慢半拍，也许是我个人感觉而已，不能代表全部；另外没有EBD等系统保护，安全上还是差点，2011年对这方面要求不高，但好在现在的新款都全系标配了，这也将成为我提前换车的主要因素。

油耗

4

这个和上面提到的操控有很大的关系，也就是和驾驶习惯有关，想快就耗油，整体油耗一般，市内开过最高8.9升/100KM,高速开过8.1升/100KM，总体上算省油的车。

舒适性

4

那是不用说了，很舒适，安逸，首先就是静音效果，待速时在车内基本感觉不到发动机的声音，经常错误的二次启动；市内开车在车内基本只有发动机轻微的声音；其次就是座椅感受，那是真的和家里的沙发是一样的，孩子坐车的时候总是没开多远就睡着了，有时候孩子哭闹，只要一上车就安稳了，没开多远就睡着了；总体来讲舒适性比家里的德系车比起来还是很有优势的。

外观

4

整车流线型的很自然的ABC三柱过度，在2011年那时候来讲，那是相当的好看，可惜的是2.0前大灯不是氙气大灯，想改装废钱太多，划不来；不过后灯还是不错的，LED的，比较时尚；铝合金轮毂造型还是不错，全系标配；隐藏式双排气管有点低调，春节出行从尾气烟气才能分辨出是双出排气；总体来讲就数11款外观看得顺眼了，换代之后外观和销量一样了。

内饰

4

我买的是浅内，打理起来比较麻烦，坐垫不耐脏，不得不加装座套，多了一份消费成本，特别是那个方向盘和档把，那个不耐脏呀真的让我尴尬，黑黑的手汗灰，清洗不了，朋友坐车上很显眼，一般我都不好意思说是我开的，只好加装方向盘套和档把套，又多了一份消费。当然楠木木纹色比10款要好很多，很家居，特地在*宝上选配了一只同色木纹水瓶，长途喝水方便，很配的。2.0XL车系是不含彩色大屏的，同样需要加装，同样增加消费。舍得改装，内饰自然不会差，日常使用建议适当加装和改装更好。

性价比

3

11年买的时候让价比较少，19.08万元让九千，上路要21万多，后悔没上2.5的，不过综合起来考虑2.0还是不错的，就当年来说标配无钥匙启动还是比较先进的，当年本田、丰田、马自达、大众都是没有的，当时那个时候想想在别人用钥匙解锁的时候，我很轻松自然的进车打火走人的那份潇洒也值了。

购车8年1个月后质量评价 | 2019-02-17

105000km

行驶里程

有损坏
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-有损坏
- 内饰-方向盘-有损坏
- 内饰-挡把-有损坏
雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-雨刷/喷洗器故障
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-ABS故障

购车5年11个月后追加口碑 | 2016-11-02

70000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
8,650.00元

花费

油耗

自从收费保养之后车子的油耗基本上就在8.1~8.9L/100KM之间徘徊，这和车子跑的路有关系，多数在市内跑那油耗接近8.9L，如果长途跑的多油耗要降低到8.1L附近，这都是经过实际测算的，总体上油耗表现还是很理想的，符合我的接受范围，赞一个先。

保养

算下来差不多也有11次保养了，除第一次保养是免费的，其它是都是收费的，当然购车的时候送的2000元消费券还是起到了一些作用的，每次保养基本都是小保养多，我每次都是去4S店保养，费用控制在500~600元以内，但这个控制是有难度的，每次去4S店保养，接待员会开处方一样开出五花八门的保养项目，如果不注意看那费用直接上千元不止，什么清洗发动机积炭、清洗节气门、油路清洗、清洗三元催化等等等等，还有就是车子停在家里时间长了，也到了保养时间，说电瓶亏电了，直接要换电瓶，轮胎有磨损了要换轮胎，那费用要上天，总体下来，适度控制4S店的保养项目，费用上我基本还是接受的。

故障

大故障没有过，行驶到50000公里左右的时候，排气管出现共振的现象，突突突的声音好大，去了几家4S店都没有解决，技师试车回来直接说要清洗发动机，但洗了过后还会有这个现象，特别是等红灯踩刹车的时候，那共振的声音还是没有解决，最后还是来到东竣4S店一位老技师接车，我就把情况和他一说，他立马给出解决方案排气管搭扣的橡皮卡住了，他说用刀片削平了就没事了，我听了也挺吃惊，这么简单吗，经过处理，现在20000公里下来了，再也没有之前共振的声音了，哎，给我感觉技术加经验了不起。除此之外也没有过故障了。

吐槽

4S店的服务真的是以营利为目的，保养项目五花八门，看了汽车之家的论坛才知道有好多保养项目不一定必须要做的，我们要视自己的实际情况来作选择的，另外4S店对有保养期限的保养项目根本不提，总之能换的全部给你换，我现在70000公里，火花塞已换了、冷却液也换了，昨天看了一下保养手册，火花塞要100000万公里才换的，冷却液要160000公里才换的，虽然材料的钱不多，但工时费很贵的。也想过去外面快修店保养，但看到网上的评价也不放心，所以我们车主去4S店要擦亮眼睛呀，认真阅读厂家的保养手册，不要被过度保养。

购车6年后追加口碑 | 2016-12-08

75000km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
免费1次收费11次

保养
9,200.00元

花费

油耗

这次油耗有点上升，和上次保养相比百公里油耗高了0.17升，总结下来就是市区修路拥堵时间比较长，接送小孩上下学车辆排队上下车时间比较长，另外还有一点就是天冷了，用车比例多了，油耗略有上升也是情理之中的事。

保养

这次保养也是简单保养，换了机油滤芯35元/只、半合成日产专用机油4升装288元/壶，还换了发动机底机油螺栓的铜垫片5元/只，工时费打折之后是222元，合计550元，免费洗车，旧的机滤和没加完的多余的一点点机油放在了车里，接待人员询问我是否旧件带回，我选择把多余的机油带回，旧的机滤留在了4S店。这次保养师傅们的保养维修手艺都不错的，服务上还是很贴心的，换过机油之后还将底部护板擦试干净，将玻璃水加满，这是值得表扬的，

故障

这次5000KM跑下来基本没有什么问题，东风日产天籁汽车的质量还是不错的，很省心。唯一的一个小遗憾是自己衣服的扣子把扶手箱真皮表面划伤了，而且没办法修复，只好专门买了一只套子套上，以免难看，但这也不能算故障，只是提醒车友们也要注意保护好车内件。

吐槽

最后还是要说一下4S店里的洗车这个环节，也许是天冷的缘故，洗车只洗了车外，车内踏板和后备箱门缝的灰尘没有洗干净，而且车内也没有清洗，原来的脚印都还有，以前没有这个情况，这次直接把车开走，回到家的时候才发现这个情况，总之心里不爽，但也理解洗车工的辛苦，只有在这里吐槽一下了，各位车友如果也遇到像我这样的情况也请保留不满的情绪，善意提醒一下就算了，不要过于计较哦。

购车6年3个月后追加口碑 | 2017-03-01

79660km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
免费1次收费12次

保养
9,720.00元

花费

油耗

油耗高了起来了，这段时间主要在市内跑的多，春节期间经常走亲访友，见得最多的就是红灯，最头痛的就是找车位，车子没开多远就到目的地了，还要再开好多圈找车位，油耗都耗在这个上面了，所以油耗高出不少，但总体上还是比较接受的，日系车的油耗整体不高，和家里德系车比，还是很有优势的。

保养

这是今年2017年第一次休养，距上次保养已有两个多月的时间了，也没跑多远的路，总共才跑了4660公里，车子开到4S店，电脑记录里面提示这次属于小保养，换机油，换油滤，另外要我增加清洗节气门，我没同意这次清洗的服务，因为我感觉车子整体很稳定，没有什么故障的情况出现，经过快速预约工位更换之后就开到清洗车间整车清洗，干干净净地停在我的面前，总耗时53分钟，也参加了店里搞的春季保养优惠活动，保养费用优惠后是520元，比平时保养相同的情况下优惠了几十元，总体上保养费用还是很亲民的，没负担。

故障

春节期间主要是家人出行的人数多，这台车也很争气，没有出现故障，满载也不吃力，但走在乡村道路上容易挂底盘，安装的发动机保护板上面到处是划痕，但有这块保护板有效地保护发动机，避免了发动机受损，建议大家也加装一块，一起重视起来，减少不必要的故障。

吐槽

现在的新车都配备了自动启停功能，可惜我们这台车不能升级改造，真心希望汽车厂商们能提供这个服务，让我们的老车也参与到节能环保上面来，希望汽车之家也能开发出相关题材的研发，让所有的车主和环保工程与时俱进，让我们老车主更省油，改造升级、改造升级、改造升级！

购车6年5个月后追加口碑 | 2017-05-04

84200km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
免费1次收费13次

保养
10,970.00元

花费

油耗

这一次行驶周期内都是跑的高速，单次行程在1300KM左右，来回长途4次，全程高速真的很省油，由于最后一次高速公里数也差不多到了保养的规定的里程数了，一下高速就直奔4S店，保养结束后加满油箱，一测算百公里油耗是8.6升，对于这个结果直接是一个惊喜，分析了一下：高速时速是均匀的，油耗相对稳定；平时市内开车，开开停停油耗相对大些。

保养

这次保养是在微信上直接预约的，相当方便，而且接待起来服务很好，具体保养哪些项目可以提前自主选择，现在的营销方式正向网络化转化，感叹信息时代带来的方便与快捷，还可以指定接待员，哪位接待员服务好就自主选择，还可以在线支付的方式来结算，我还是选择线下结算，这下还是选对了，接待员说现在有活动，3次保养套餐可以一次购买，打8折，真的很划算，这次用完一次，还可以用两次，实惠到底了。很满意东风日产的售后。

故障

在微信上可以留言车辆需要检查的地方，这次我留言是：车辆高速刹车会有抖动。维修师傅经验很足，询问我有没有把车子放置一段时间没有开动，我说是的，这段时间平时放着不开的，就高速开开，他说检查了刹车盘有锈斑，要我多开开多刹车，磨合好了就不会抖了。

吐槽

没有吐槽，只有支持吧。东风日产售后做的不错。

购车6年6个月后追加口碑 | 2017-06-16

88600km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
免费1次收费14次

保养
11,450.00元

花费

油耗

一转眼5000公里就下来了，这个时间段正是气温升高的时候，空调开放是必不可少的，伴随着的就是油耗的增加，另外跑了几个地区的业务路线，长途多了点，综合油耗百公里约8.8升，比前几个月的油耗增加得很明显，估计是车子进入到夏季进气系统没有清洗的原因，这次保养的时候一定要让师傅们查看一下，看看节气门是不是脏了，开空调的情况下还是对2.0的动力有一点点的影响的，明显启动的时候动力上要多给点油才能有良好的动力表现的，油给多了，自然油耗就会有所上升了，但总体上还是能接受的，日本车的省油特性还是保持得不错的。

保养

这次保养过程有点麻烦，先在网上预订的保养时间没有准时去，保养的时候还小排队了，估计是换季的原因，好多车来了保养，都有全车检查的项目，每辆车的保养时间比平时延长了半个多小时都不止，轮到我保养的时候师傅又有急事离开了，让我等了好长时间，因为4S店太忙，没有其他师傅来帮忙，越忙等的时间越长，等师傅来的时候都快下班了，节气门有点脏，清洗了，空气滤芯吹了，通知下次保养要更换了，空调滤芯下次也要更换了，机油机滤常规保养项目也做了，一共花费545元，优惠之后480元搞定，主要是看在我等待的原因上才打折的。

故障

车子油耗有点点的增加，主要是节气门要清洗了，清洗之后开回家的路上感觉车子轻快了很多。其它故障没有出现。

吐槽

预约的时间一定要准时去，遇到师傅临时有事也要耐心等待，换位思考，互相体谅。

购车6年8个月后追加口碑 | 2017-07-29

90000km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
免费1次收费14次

保养
11,500.00元

花费

油耗

这段时间没怎么用车，前后也就3000公里不到，主要是市区接送孩子上下学，接送孩子参加培训课程等等，短时间来看油耗也没有什么增加，也没有什么减少的，一切正常而已，和之前一段时间用车的油耗相当，能控制在这个水平的车也只有日本车了，省油是肯定的，朋友的同排量的涡轮增压的车油耗高了去了，我还是挺满意我的车的油耗的，同时我也比较爱护我的车，经常去参加一些4S店的免费检查检测活动，为爱车的安全行驶做了好多工作，同时车子的稳定性得到了进一步的提升，一点点小心得，供车友们参阅。

保养

这次保养也没有预约，因为天气热的原因来保养的车友少之又少，不过4S店的活动还是如期举行，给我的爱车全面检测检查，由于我的车保养都是在4S店里进行的，这里的师傅们都认得我的车，对我的车况很是了解，在认真检查的同时都说我的车保养得很好，如果哪天转让的话，买到这部车的车主一定是超值的，我被夸奖得美滋滋的，但回过头来一想，我真的要转让了吗？才用了几年呀，转让得4折，这也太亏了吧，合计到每年开销二万多，我的天呀，转让的念头让我有点吃不消，还是继续用着吧，好东西用得越久越好才能心安理得。这次保养结束洗车还增加了香熏，让我挺意外的，香香的，在高温天里给人一种清凉的感觉，不错。

故障

车况还行，暂无故障

吐槽

汽车可以超市销售了，保养什么时候进超市？

购车6年9个月后追加口碑 | 2017-09-04

95000km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
免费1次收费15次

保养
12,000.00元

花费

油耗

我一直认为日系车是省油的，这一点在我这里一直都是成立的，你看我的车综合油耗百公里8.9升，汇报一下这一阶段油费共计2732元，和几个德系车的朋友对比了一下，真心省油呀，经常受到朋友们的称赞，居然有一位朋友当面说卖了德系去买日系车去，说日系车又省油又舒适，当然只是大家开玩笑的了，不过担到省油省心，我是真心觉得日系真的很好，几年下来，一直都是这么稳定，质量方面真心不要太过于担心。不过我用车都是应对的城市道路，通勤车自然很省心，这是有客观条件的，如果道路是山区路或是路况差的情况我就没试过，不敢包票日系是否省油哦，有空的时候一定试一试再向大家汇报。

保养

5000公里常规我正常是去4S店保养自然就是换机油和机滤了，空气滤芯和空调滤芯通常是我在网上淘的而且是自己换的省钱省时，小东西的报价4S店太贵了，看了汽车之家的帖子知道天籁的车辆油品一定要去4S店换同品牌同质量的油品，我也是这么坚持的，所以车子是很稳定的，没有质量上的问题，发动机也是保养得很好，另外在4S店的保养虽然贵一点，但也没有贵到哪里去，外面快修店价格也不便宜，其规模也没有4S店的好，所以在油品保养上我是不省那点费用的。

故障

没有故障的，4S店保养无需担心。

吐槽

爱车爱生活。

购车6年10个月后追加口碑 | 2017-10-04

100000km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
免费1次收费16次

保养
12,500.00元

花费

油耗

这段时间感觉车子的动力总是提不上来，油耗水平也有所下降，这段时间里总共加油量435升，花费2680元，平均油耗每百公里8.7升，比上一个保养周期每百公里油耗要降了0.2升，这一点还是让我感觉到欣慰的，总结下来就是自己的驾驶习惯的改变所带来的低油耗，以前开车总是超车猛超，不超车就不痛快，随之而来的就是乘坐人员的不舒服，经过长辈们的当面指正后，这段时间，我是改进了不少，有个好的驾驶习惯真的很有必要，不仅省油，还安全，安全系数一下子就增高了许多，能让一让就让一下，能慢一点就慢一点，保持一个从容的心态，不要与世争宠即可实现平和的心态，车有安全的驾驶习惯油耗自然就会降下来的。

保养

这次去4S店保养参加了一项保养套餐的活动，具体活动的名称是“老友惠保养套餐”，比正常价格有个折扣在里面，具体折扣好像是8.8折吧，反正挺划算的，机油机滤加工时费一并打折，总价大概1200元，分3次使用，有效期到2019年度，真的值得推荐的，如果感兴趣的车友可以选购，保养接待还是百分百的好，金额打折服务不打折和平时一样一样的好，临走时接待专员还专门送了一把阳光雨伞作为我的奖励，因为我购买的套餐让她完成了她这个月的销售任务。

故障

暂时没有发现故障。

吐槽

下个月要买保险了，下次要说一下保险的事情。

购车6年11个月后追加口碑 | 2017-11-09

105000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
免费1次收费17次

保养
13,000.00元

花费

油耗

这次保养周期内一共加了425升的92号无铅汽油，跑了5000公里的路程，主要是城市快速公路跑的多一点，平均油耗达到每百公里8.5升的理想值，比上一保养周期油耗水平第百公里8.7升的情况下下降了0.2升，这一点让我还是感觉到惊喜的，总结原因是油门控制得比较轻缓，遇到急加速的时候尽量少用深踩油门，尽量让车子的速度缓缓加上去，当然尽量避免急刹车，在排量为2.0升的车友中交流我的车的油耗水平还是比较低的，能保持我这样的水平还真不容易，我要继续保持啊，希望车子越用越好，油耗水平越来越低。

保养

日产的保养费用还是比较便宜的，这次保养换了机油和机油滤芯，含工时费共计500元，微信预约还是红包抵用，空气滤芯和空调滤芯是在网上买的，而且是自己换的，空气滤芯换起来很方便，空调滤芯真习麻烦呀，首先找空调滤芯的位置就比较难找，在车的帮助下才找到，旧滤芯拆不容易拆出来，运用了夹子、钳子半拉之下才把空调滤芯拆出来，省钱了，但费事呀，保养技师一看我的空气滤芯就说这不是原厂正品的，告诉我尽量不要用的时间太长，质量太差，会对发动机有影响的，建议换掉，原来还有这个情况存在，下次保养材料一定不要用网上的次品了，一定要原厂正品才行。

故障

暂时没有故障。

吐槽

保养一定要使用原厂正品的材料。

购车7年后追加口碑 | 2017-12-13

110000km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
免费1次收费18次

保养
13,500.00元

花费

油耗

油耗平均水平是百公里8.2升，加的92号汽油，总加油量达到410升，按92号汽车的每升单价6.74元计算得出总加油的消费金额为2763.4元，和朋友谈起油耗我一直都夸我的爱车油耗很让人顺心，综合近一年的油耗水平，基本上稳定在每百公里油耗水平8.2升左右，没有太多的变化，给人一种安稳省心。

保养

保养的项目也是很省心，机油和机油滤芯更换一下就行了，多次检查下来各项油液都很稳定，总费用也不高一般在500元即可以搞定了。保养技师的水平也是很高的，好多检查都是很有经验，年底了，好多车子都选择这家4S店来保养，就是冲着好技师来的。而且这家保养店也不乱收费，明码标价，好多时候都有各种活动举办，保养套餐的组合，很划算的。

故障

这次车子真的出了状况了，开起来嗡嗡的声音，而且越来越大，以为是轮子出了问题，就去轮胎店检查动平衡和四轮定位，经过半年的检查和调试，嗡嗡的声音是有一点点改善，但还是没有消失，又开了几天才到4S店来进行专业的检查，在轮胎店没有查出来的原因之下，给老技师一开就知道了原因，他初步判断是轮子轴承出问题了，再试了一圈，最终锁定是左前轮轴承有问题，跟着就要求我将车子的前面两只轴承都换了，因为一个坏了，另一个也差不多离了，当即要换，但库房没货，订货要3天，而且很贵，两套2400元，犹豫中。

吐槽

终于有大故障了。

购车7年1个月后追加口碑 | 2018-01-13

115000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
免费1次收费19次

保养
14,750.00元

花费

油耗

实然听到加油站的阿姨说了一句给老天籁加油加满，我以为我听错了，这时，加油的阿姨又补了一句，说你呢，开过来一点，什么时候我的车前面加了一个老字，真的好可怕，一下子就变老了，现在满大街是看不到更老的天籁了，看到了真少，少之又少，能看到的就数我手上这款系列的天籁了，加油站的加油妹们已看多了各路好车，我这款已然是老一代的车型了，哎，真的时间不等人呀，这段保养周期内我加了405升的92号汽油，总加油费用达到2786.4元，平均油耗达到每百公里8.1升，还是不错的油耗，又给了我一个惊喜，总结下来还是跑高速有点省油。

保养

这次保养加维修，保养费用500元，常规保养了，机油和机油滤芯，另外就是更换维修前轮轴承总程，维修花费750元，这两笔费用是分两个地方来消费的，保养当然是选4S店了，500元套餐搞定了，还有小礼品送，送了一把小伞，虽然质量一般但在下雪天还是起到一点作用的，而且车子洗得干干净净的，4S店的服务就是好，省心，周到。维修是去了快修厂，自己在网上订的轴承配件，说是原装的货要价580元，工时费加四轮定位费用外加前保险杠补漆费用一并170元，合计750元搞定，效果真心不错，网上商城的配件还是不错的。比起4S店2000多元的价格便宜了不少。