颜值超高,驾乘舒适安全放心
君威 2011款 2.4L SIDI旗舰版
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29000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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25.79万裸车购买价
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2011-09购买时间
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泰州购买地点
最满意
超高的颜值,放到如今看依旧很漂亮,第一眼看到君威的时候就喜欢上了它,暗暗决定将来就它了。通用的静音效果一直被老一辈的司机夸奖,另外旗舰版超高的配置如座椅通风、哈曼卡顿音响,还有一些舒适性配置如倒车后视镜自动调整、上下车自动迎宾灯都非常高大上,很多35万的车上都没有,很适合装13。
最不满意
通用为了拉开和君越的差距,故意屏蔽了原车(2.4旗舰和2.0T旗舰)的倒车影像功能,这点最让人不爽。为了这个,还要赶上上海找人刷,很多最早刷的兄弟都花了大几千。这个其实不值几个钱,你出个选装包,大家自己选装不可以吗?
空间
4
空间只能是可以吧,反正我1.77的个子,调到最舒适的时候,后排腿部空间还可以。不过这个就要把舒适上下车功能关闭了,要不熄火开门的时候座椅自动后退,后排的空间就有点小了。溜背的造型对后排的头部空间也有一点限制,反正我很少坐后面,平时主要也是我一个人开,不介意。后备箱空间很大,可以放很多东西,其实做为轿跑,可以把后备箱空间再减少点,把后排座位空间放大点就更好了。
驾驶感受
5
2.4的动力杠杠的,舍得踩油门,推背感很强烈,速度飙上去很容易,要是变速箱再给力点,绝对可以秒同级别的大多数车型。即使在120想超车的时候,稍踩油门就可以。平时一般都在2000转左右开,90匀速的时候转速1500左右,高速最快开到160,转速也就3000出头。
操控
5
同级别中别克的操控是比较好的,基本指哪打哪,行车非常的稳,高速超车支撑足够,不会感到不稳。就是路面不平的时候,会传到方向盘上。
油耗
4
我开车除了起步猴急点外,其他还是比较注意匀速的。之前均速19.7,油耗10.5 ,跑了几次高速后,降到9.8,现在不跑高速,又升到了9.9,不过我认为这么重的车,2.4的排量,11个以内都能接受。其实油耗和人的开车习惯关系很大,我开另一辆凯越,我新车6.7,平均7.5-8,而我同学开同样的车(一起买的),油耗要12-13.所以要想省油,要养成好的开车习惯,不要急加速急刹车,长距离行驶过程中尽量匀速。
舒适性
5
真皮座椅的包裹性很好,配合腰托,全部电动调节,长距离开车不是太累。座椅加热和座椅通风对我们江苏地区来说都是非常实用的配置。静音一直是别克的特长,配合哈曼的5.1声道无损,开车简直成了享受。
外观
5
非常漂亮,看到的第一眼就喜欢上了,并且深陷其中不可自拔。溜背的设计在当时非常惊艳,现在看还是顺眼。整个外形放到现在来看还不过时,新款的前脸我觉得还不如老款的,新款的尾灯要漂亮不少,老款的柳叶尾灯也很有特色。当然GS的外形看着更好看一点,也一直有换GS前后杠的打算。18的大脚看起来也很霸气,虽然比起GS的五幅枪灰和大树杈稍微少了那么一点点感觉,但比起大多数的车还是很好看的。
内饰
5
炮筒式的仪表盘在当时非常好看,现在只有最低配才是这种配置了,更加没法和现在高配的大液晶屏比了。触手可及处大部分都是软性材料,一贯的环抱设计,看起来非常豪华,各种氛围灯,按键反光也很实在,不像现在很多所谓的中档车,按键反光都没有。另外黑色内饰比米色内饰要耐看点,虽然当时多花了6000。
性价比
5
性价比比较高,座椅通风、哈曼卡顿连很多35万的车都没有的。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
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35500km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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收费1次保养
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2,000.00元花费
油耗
一直以来开车习惯比较好,油耗都在车友中算比较低的。加上最近高速走的比较多,平均油耗从10.5掉下来后,一直稳定在9.4-9.5之间了,综合高速定速120巡航,8.5-9中间。目测,2.4的VV在不怎么堵的城市,红绿灯正常的中等城市油耗在10.5-11左右,在大城市堵车严重的,应该在12.5以上,在我老家那种小城市的话,应该在10以下。
保养
4月初给我的VV做了一次大保养,虽然开的不多,毕竟4年了。更换机油+4虑、循环机更换12L采埃孚变速箱油、前轮刹车片,在老家的驰加做的,总共花费2000左右。应该说还是比较划算的,如果在4S的话,估计3000下不来。唯一纠结的是,给我换的机油嘉实多磁护是半合成机油,决定三个月后换成全合成的嘉实多极护或者银美孚。特别建议VV的车友尽早更换变速箱油,之前变速箱在50左右有明显的顿挫,换机油后,2个月开了3000多公里了,现在完全感觉不到顿挫,希望以后也不要出现了。
故障
4年半了,偶尔出现过几次钥匙在车内检测不到的问题,不过出去了再进来就好了,到现在为止没有出现过任何的问题,别克的质量值得信赖。
吐槽
18的轮毂看着拉风,也一直是我的最爱。不过轮毂大轮胎扁,过坑的时候比较硬,颠的不舒服,有点受罪,也怕把轮胎磕坏,毕竟一个轮胎1300左右。。。即便如此,17、18得给我选,我还是选18的,为毛,拉风啊,要是GS的19树杈就更好了,哈哈。
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