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雷克萨斯IS
  • 雷克萨斯IS 用户评分
  • 4.24(204人参与)
  • 厂商指导价:36.90-48.00
自动平均油耗10.6L/100km(41人平均值)
雷克萨斯IS
  • 雷克萨斯IS 2015款用户评分
  • 4.24(66人参与)
  • 厂商指导价:36.90-48.00
自动平均油耗10.6L/100km(41人平均值)
雷克萨斯IS
  • 雷克萨斯IS 用户评分
  • 4.24(204人参与)
  • 厂商指导价:34.50-67.30
自动平均油耗10.6L/100km(41人平均值)

查看详细故障>>雷克萨斯IS 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2015款
66人评 4.24
停售
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2016年12月
裸车购买价
34.50 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

5000 公里

空间
3
动力
4
操控
5
油耗
3
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

  • 雷克萨斯IS 2015款 200t F SPORT
  • 雷克萨斯IS 2015款 200t F SPORT
【最满意的一点】
1.运动模式提速。目前才跑5000㎞,暂还没发现愣头青想和我比红绿灯加速的 2.外观。这前脸,没谁了。我也不懂车,别跟我谈什么性能,我不懂一个东西的时候,就看外观啊,年轻人,又不懂车,不追求外观追求啥? 3.舒适度。手自一体8速,很顺滑,开这感觉就是高端车,就连刹车不使劲踩,也不会急刹。
【最不满意的一点】
配置不高!人家30多万不带座椅加热?现在好多国产车都带了,不止座椅加热,还有方向盘加热。定速巡航也没有,电动后备箱也没有!其他的还暂未发现,可能轿跑对路况的识别能力最强吧,跑高速,车道不一样,噪音也不同,可能是原车轮胎不够好?
【空间】
可以坐5个人,最高记录副驾驶坐了个187的憨b,后排坐3个女的,身材一般,感觉有点挤,平时哪有那么多人坐,也就2个人,前排的空间倒是不错,轿跑,带跑的,基本上就别指望空间了,奔着实用和空间的,就不用买这个车了。
放行李:后备箱超级大,年前去老丈人家,装了满满的一后备箱。就那还硬塞了一个精灵4和一箱水,哈哈!
储物空间:后排居然没有水杯架?无语,貌似这个车,真的是从跑车人群里寻找吗?反正平时也就我一个人,偶尔会接接老婆。。他都说坐后边没有前边舒服。
乘坐空间:本人身高175,驾驶空间调到最合适的。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2016年8月
裸车购买价
34.00 万元

油耗

目前行驶

11.5 升/百公里

9500 公里

空间
3
动力
4
操控
4
油耗
3
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

跑长途

越野

拉货

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【最满意的一点】
底盘很好,韧性十足,驾驶乐趣OK
【最不满意的一点】
1人机交互垃圾,2中控电脑反应慢半拍,3简配轮毂太丑,4,作为一款运动房车,动力和转向都比宝马3系差了不少。
【空间】
勉强及格。
乘坐空间:前排没问题,后排比较小。坐5个大人非常拥挤。4人正好。
全家出游时:之前开328Li,父母孩子加老婆五个人,儿童座椅放后排中间空间依然够用,IS就不行了,不论如何不建议五人同行。
储物空间:小,前排还可以勉强够用,后排门上连储物格都没有,不知道设计师怎么想的。
【动力】
介于320和328之间。50以后的中段加速还可以,但是绝对不会给你很强的感官刺激,这么说吧,这车你就是在高速上开到180,给你的感觉依然是优哉游哉,毫无激情可言。
动力平顺性:节能模式很平顺,另外2个模式深踩油门会有顿挫。
【操控】
本人开了3年的328Li,IS的动态驾驶感受比Li要强,尤其是过弯对侧倾的控制,要优于Li。标准轴距的三系没长期开过没法比较。转向比3系要差,驾驶回馈跟3系有差距。这个级别要比运动性能,三系依然是标杆。
底盘及悬架:最满意的就是底盘,不是那种简单的硬,而是很有韧性,韧性懂吗?大丈夫能屈能伸那种。一直坚挺的那是病,得治。
【油耗】。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
无锡  
购车经销商
 
购买时间
2016年9月
裸车购买价
33.00 万元

油耗

目前行驶

11.5 升/百公里

4444 公里

空间
4
动力
3
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-01-05 发表了口碑 就是冲着外观和品质去的!
口碑
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【最满意的一点】
发动机启停震动很小,对比过同事q50l,噪音真心小,行驶时很安静,其实超想改排气啊啊!
【最不满意的一点】
前唇太低了,走烂路必须小心翼翼的,不过自己选的车,含着泪也要爱她。
【空间】
其实车宽的数据还是不错的,实际体验比较窄,主要座椅是运动型座椅,背部夹的比较紧,我身高170,体重135,感觉正合适,体重超过150的乘客坐久的话就会感觉夹的难受了。平时一个人开的多,最多副驾坐个妹子,后排基本上用不到,只有母亲大人会选择后排。
储物空间:照理说日系车储物空间应该是相当多的,但是这个车碍于运动型车并没有多少地方放杂物,6plus在旋钮后面那个小槽里就放不服帖了。
横向对比:买这个车就是为了外观,蓝色有不俗的回头率,唯一不好的就是不耐脏,无锡这边经常下雨,洗完车运气不好碰上下雨就gg。
乘坐空间:我人不高170,坐我主驾后面腿部空间还是可以的,但是超过180的大长腿就略显局促了,只好坐4个人,5个人中间那位置太难受了,坐3个也只好是体格小点的,长途一车5人就算了吧。
【动力】
标准模式起步略肉,行驶过程中急加速变速箱反应会有延迟,这是我对这车吐槽最多的地方
跑高速:新车一千多公里的时候120高速巡航,不知怎么脑子一抽踩了个地板油。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2016年9月
裸车购买价
34.90 万元
空间
3
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-01-02 发表了口碑 质感细腻入微,省时省事省心。
口碑
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【最满意的一点】
小众精致,可靠放心,洗车之后的艳阳天,整个车闪闪发光,收获满满的回头率。质感细腻入微,最平常升降车窗都是一种享受。隔音效果一流,动力随叫随到。
【最不满意的一点】
不管是冷车启动还是短暂停车启动后p到d挂档,都会有蹿车,很纠结很烦躁。还有就是轮毂,难道设计师们真的不觉得国内减配后和整车气质不符吗!?
【空间】
鱼和熊掌不可兼得吧,估计买is,328,xe等轿跑的都不会太注重空间。他们不能给你带来大块头能给你的“二郎腿”、宽大、舒适。大块头也无法让你体验它能给你的灵动轻快俏皮。
储物空间:前排后备箱都还好,无语的是后排门板上居然没有任何储物格。
【动力】
is动力算不上暴力,提速还是偏线性,没有328的简单粗暴直接。应付日常驾驶的超车并线完全没有任何压力。偶尔暴力撒欢用sport也有半分裂的性格。245p摆在这儿,我认为足矣。
【操控】
方向比较轻盈,开着不累,方向回馈比较弱,不太跟手。油门较重,刹车一带就有。变速箱还是比较平顺的。配合245p,开起来很轻松。它不是一台操控让你感觉到很惊艳的车,没有很强的各种数据感受。但是在你稍微了解适应它之后,你会发现它是一台很容易掌控的车,非常顺手顺脚,贴心舒爽。
【油耗】
目前6000。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2016年9月
裸车购买价
34.90 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

3500 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 4900 公里
当前平均油耗 9.0 升/百公里
收费保养 1   共花费 410.00 
【油耗】从提车到现在一直是9,不过现在磨合期过完了,可以大脚油门了,想必以后会升上去,哦对了,我目前的平均速度是44
【保养】上次1000公里监测就把雨刮片给我换了,这次竟然还能换。自己加了点钱上了0W20的机油,感觉只是油门稍微轻了一点,也不知道是不是心理作用,下次就用免费的吧。4s店的服务还是很不错的。
【故障】还木有。
【吐槽】车漆太软了。。。尼玛竟然被弹起来的小石头蹭掉了两块,找个时间要去镀晶。还有,长时间(一星期以上)不开车的话记得把自动灯光给关掉,真的会亏电。
【最满意的几点】外形漂亮,车子很难得的没有异响!没有异响!没有异响!重要的事情说三遍!本人强迫症,受不了吱吱嘎嘎的声音。隔音做的相当不错,低速时几乎听不到声音,快和电动车一样了。路感也适中,坐着很舒服。做工也很满意。仪表盘比较新颖。
【最不满意的几点】蓝色不耐脏!两天跑下来就没法看了,脏了以后可丑了,喜欢骚蓝的朋友要注意一下。啥时我们国内也能有蓝天白云呢?车窗结构不太合理,下雨天打开会疯狂的灌水进来,过收费站我都得小心翼翼的。没有记忆座椅。

【空间】比想象中大,前排不用说,175的人做后排完全不拥挤,就是中间的凸起实在太高了,实际载4个人跑长途没问题。储物空间实很小,没地方放太阳镜,更过分的是只有一个点烟器接口,只能上双拼,这样做的后果就是原本就不大的手扶箱活生生被占了三分之一。。
【动力】感觉动力只有在超过2500转的时候才会开始迸发,磨合期也不敢怎么狠踩,最多到过4000转,结合试驾车的经验(快被我踩爆了),这车在高转速下还是很强劲的,平时嘛,只能算够用。S档并没有感觉提升太多,降挡还是比较慢,要更快响应只有靠换挡拨片了(这玩意儿在一般车上就是摆设,在is上竟然体现出用处了。。)一般不急的时候建议开eco,那叫一个平顺
【操控】过弯很稳,测评上说开这车总是想。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
石家庄  
购买时间
2016年9月
裸车购买价
34.00 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

1500 公里

空间
3
动力
3
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
3
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【最满意的一点】
行驶质感 隔音性能
【最不满意的一点】
变速箱太二逼
【空间】
俩人开刚好 再多一个都不舒服
乘坐空间:我身高183 上下车不太舒服 做好后的驾驶空间不错头部空间也挺好
储物空间:后备箱绝对够用了 车内储物空间较少 但也够用 不是那种喜欢乱七八糟弄一堆的人 手机 钱包 烟 打火机都有地方放
横向对比:我有a5 c旅 朋友有3 从舒适性行驶质感上我只能说不是一个层级的 自己去体会吧 隔音 路面行驶质感 雷克萨斯比那三好太多。。。媳妇坐车就睡觉 。
【动力】
一句话雷克萨斯没快车。。。为了豪华为了营造豪华质感 牺牲太多 但绝对够用 不慢。缓缓顺顺的快你懂么?
加速表现:市区行驶eco挺舒服随着车流走 normal中规中矩市区穿插完全够用 sport适合多弯路段 升降档较积极 方向手感更重。
动力平顺性:2.0t里顺得一逼。。。车无完车八速变速箱带来绵密转速区间的同时过于频繁的换挡影响驾驶感受。
跑高速:所谓八速主要目的并非高速巡航有多棒 我认为是为了用绵密的齿轮比 来缩减涡轮转速的延迟 120km巡航8档 转速2000多转 并不低 但得益于液力变矩器 3000转时170 也算还好。
【操控】
转向这种东西如果想精确那必然。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2016年6月
裸车购买价
34.00 万元
空间
3
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

来自:汽车之家iPhone版 2016-08-10 发表了口碑 小众车型,造型拉风,仪表感人,回头率挺高的
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【最满意的一点】最满意的属外观吧,虽说外观属仁者见仁,智者见智,但我就喜欢这型。而且这车特别小众,比起bba的同级别车型,这车的保有量属于完败,导致了很多人不认识这车。。所以经常有人停下来驻足看车。Nike形的日行灯挺帅,车头设计的非常大胆,大面积的进气格栅配合f运动套件,显得非常犀利,车尾灯和车身侧面的腰线一气喝成,显得非常的连贯。
【最不满意的一点】和宝马328一样的发动机参数,加速却比328慢了很多,变速箱是软肋,一档升二挡,会有顿挫,但不明显。变速箱太拖后腿了。车内储物空间略显急促。。小东西多点就不知放哪了。中控台基本都是软性材质,但是很容易留下划痕,而且竟然很难擦掉!本人有点小强迫症,纯黑的中控台,留下几条白色的小划痕,看着很不爽!

【空间】is是完全属于开着爽,坐着不爽的车。轴距2800。本人身高刚好180,前排的位置调节好,后排位置基本就是比Polo大了一点点。储物空间略少,杂七杂八的小东西会很难放。
【动力】加速属于中规中矩,248匹马力,8速变速箱,就一买菜车。爱信变速箱拖后腿,没有328那种爽快的加速感。日常代步,路上想超个车还是妥妥的,没任何问题。反正咱平民老百姓,也不斗车飙车。日常使用足矣
【操控】操控这个词我来说定义太朦胧。我不是什么专。。。
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雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
徐州  
购车经销商
 
购买时间
2016年6月
裸车购买价
33.30 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

1600 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
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自驾游

跑长途

来自:汽车之家iPhone版 2016-07-21 发表了口碑 舒适有余激情不足...
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【最满意的一点】最满意的肯定是外观啦!其次就是内饰的布局与符合人体工程学的设计。各个部件基本能做到伸手可及,前排座椅内侧也很贴心的在内侧各放置了一个布垫堵住座椅和中控的缝隙以防止小物件掉进去不好拿(这个在我家的几部车都有深刻体会,掉个手机、硬币、笔什么的你就抠吧!座椅挪来挪去你就是够不着,手抠的通红你也不一定能拿出来!所以这一点我真的是要赞一下工程师,窥一斑而看全身!)另外座椅的舒适度也要赞一个!
【最不满意的一点】不满意的其实也不少,首先就是这挂P档熄火的启停系统!请问工程师,你不知道熄火停车时需要退P档的吗?每次停好车挂到P档他就熄火了,紧接着就是下意识踩下脚刹松开刹车解开安全带去按熄火按钮,可惜在我松开刹车的一霎那他就重新点火了!我就又得再按一下熄火...你说这是不是脱裤子放屁?哪怕你把P档的启停机制和D档一样都是停住以后再深踩一下刹车再启动也好啊!其次这车中控的面料真的很脆弱,干抹布一擦就是白色的印字,而且用湿巾也擦不掉,买了仪表蜡还没用,明天去试试看能不能擦掉。还有就是后门板竟然没有储物格!你给开个缝我放点书本什么的也行啊!现在可好,要么乱七八糟扔在后座上,要么就是前排座椅背面的兜兜里,坐三个人的话连个放杯子的地方都没有!另外前排也是捉襟见肘。。。
【空。。。
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雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2016年5月
裸车购买价
34.90 万元

油耗

目前行驶

11.2 升/百公里

1500 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
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【最满意的一点】
行驶感受,不温不火不紧不慢,平顺性很好,几乎不像涡轮车,隔音也做得相当到位,可能因为和我个人的性格比较类似,因此很喜欢驾驶IS的感觉。

【最不满意的一点】
油耗,其实雷克萨斯的车向来比较重,加上丰田的这套8AT配上2.0T的动力总成也是刚开始使用,买之前也看了许多人的口碑,有了心理准备。

实际上手后,的确是很不省油,虽然均速30不到,但11.2升的油耗确实略高了,听说首保后会有改善,而且会越开越省,此处暂且留白,以待今后补充。

【空间】
虽然是B级车,但是比起国产的那些德系大拉皮,四米七不到的车长的确不够看,轴距虽然有两米八,但后驱车天生的凸起劣势让后排中间位置几乎毫无舒适感可言。

但这并不是说这辆车的空间很差,当然前提是我们家都是170左右的身高,因此后排空间相当富裕,翘个二郎腿相当轻松。加之IS包裹性极好的座椅,你完全可以把它当作一台非常舒适的四座车,但是,如果你一定要把它当五座车来使用,那就祝你好运吧。

【动力】
Normal很一般,油门踩下一半也基本没什么改观,除非继续深踩才会窜出去。

丰田的2.0T是有劲的,如果切到Sport模式起步用地板油,推背感会让你清楚这辆车的引擎并不弱,但是爱信的8AT实在是太追求平顺,这在平时开我。。。
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雷克萨斯IS
2015款 200t 领先版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2016年3月
裸车购买价
29.50 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

7500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】凌志的品质和做工
【最不满意的一点】座椅手动调节,希望改为电调并有记忆

【空间】我身高173CM,老婆161CM,坐在车里感觉空间挺不错的,没有网上传的那么局促,另外因为我们开车习惯把座椅调得比较靠前,所以后排空间也是非常不错,应该媲美加长型的效果了,不会比ES什么的空间差。不过要特别说明一点:
因为后驱车的缘故,后排中间会有一道非常高的隆起,所以这辆车虽然是5座车,但是其实并不太适合同时坐5个人,短途没问题,长途后排中间那位应该会不舒服,整体而言坐4个人比较好。
【动力】共有三个模式:经济、普通、运动,经济模式和普通模式没有什么感觉,当然如果舍得踩油门,爆发力也是不错的,运动模式给人的感觉相当不错,油门响应很灵敏,不过不知道是不是变速箱的问题,感觉这个245马力的动力比奔驰C200的184马力的也没有快到哪里去。
【操控】整体偏舒适的取向,但是支撑性还算不错。
【油耗】跑高速大概8L左右,夏天纯市区开空调12L左右。
【舒适性】舒适性非常棒的一款车,发动机启动的声音很轻,自动启停也是如此,只要不是急加速,基本上也听不到发动机噪音,音响效果也非常棒,空调效果也很不错。座椅的话,因为中间是织物的,所以摩擦系数挺好的,坐上去不会像全皮那样滑,也没有冬。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
湖州  
购车经销商
 
购买时间
2016年3月
裸车购买价
33.90 万元

油耗

目前行驶

13.5 升/百公里

321 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 1997 公里
当前平均油耗 11.4 升/百公里
【油耗】油耗表现还是偏高,刚开始500公里油耗有13、14消耗量,当然都是纯市区,后来1000公里后跑了几趟国道把整体油耗稍微降了一点,现在重置后平均油耗是11.6,加油后平均油耗是10.8,感觉这车如果是跑国道高速的话很省,差不多7左右,4S说首保之后会稍微降一点,期望是能够在10左右
【保养】只开了2000公里,就做了一个1000公里检测,首保是10000公里,1000公里就检测了一下胎压
【故障】目前没有明显故障,就是雨刷有时候会有异响,就是在刮的时候会有滋滋声,刮的是比较干净的,具体现在也没有查出是什么原因
【吐槽】还是油耗吧,一箱油开两个礼拜吧
【最满意的一点】车的整体做工非常棒,特别是内饰部分,细节缝线真的可以体现出日本工匠的精神,外观也非常犀利,整车的舒适度和车内隔音效果都是最满意的地方,特别强调仪表盘,真的是高大上
【最不满意的一点】也许还是部分的小细节吧,脚刹,这个在购车时就说最不满意的地方,NX,RX都已经改成电子手刹了,IS问什么不能也改一改,还有当然就是万恶的轮毂和大灯了,哎,说多了都是泪

【空间】空间整体表现符合这个车的定位,本身没有加长轴距的版本空间并不会很好,加上IS轿跑的风格,后排空间特别是头部空间,不少很理想,后排腿部空间其实我个人觉得还是可以接受的,如果前排座椅不是非常靠后的话,我个人身高174,在后排的坐姿还是可以比较舒适的,不过提到后排中间凸起部分实在是难受,当然明白这是后驱车所带来的,没有办法改变,后排中间乘客真的是不能长期乘坐,大家如果跑长途的话最好是4个人,如果要坐5个人也要短的路程。储物空间个人觉得还是不够理想,可能因为中控部分比较宽的缘故吧,放置手机的地方最多只能放下一个iPhone6 ,如果真的设计的时候以iPhone6的大小为标准的话,也应该考虑一下大屏的手机用户,我的iPhone6亲测是正好放得下,三星的S6Edge就稍微撑一点了
【动力】动力的话就不用多说。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
南宁  
购车经销商
 
购买时间
2015年11月
裸车购买价
36.90 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

4000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

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泡妞

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【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程 5000 公里
当前平均油耗 9.0 升/百公里
免费保养 1 
【油耗】表现稳定,10KM内平均一般在9.0左右
【保养】1次,不收费
【故障】无
【吐槽】表现很好,没有任何毛病
【最满意的一点】绝对是外观,我曾经在后视镜看到同样一台红色IS200T分离式的nike日行灯就像一把尖锐的匕首,甚至会被它穿刺的胆战心惊。is的尾部还是保持了一份个性、妖娆,这样风骚的设计也给车子带去了极高的辨识度。如此小众的车型路上没遇见过(2线城市),一开始从很多评论说看不惯雷车的设计,我建议去从看图到后来眼见实车,这种观点会发生逆转,is真的很骚,很漂亮,并且它就应该设计成这个样子,把德系的BBA从外形上就直接干掉。红色内饰豪华妖艳且运动,雷克萨斯对“豪华感”的领悟能力太强,坐进驾驶舱,你会认为它的对手已经没有竞争的必要(Benz除外)细看材质,他将配色,触感,质感,以及恰到好处的实用高档材料的点睛之笔做得非常巧妙,感官印象绝对满分。而且,组装工艺对比德系车还好,用手按任何一个部位也不会听到异响,或者松散。喜欢Sport模式的感觉,最最最最主要的是进口品质!
【最不满意的一点】简配!绝对是简配太严重,18寸轮毂,普利司通轮胎,双眼大灯,定速巡航,车载触控鼠标,座椅通风加热,等等。统统没有,和海外版本相差甚远!

【空间】第一眼会觉得会小,开久了也不觉得窄,大小适中。副驾驶有电动调节座椅,包裹性同驾驶位一样包裹得很扎实。中控位置和后座隆起高且宽,后排的座椅可能。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2016年1月
裸车购买价
33.80 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

2776 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

来自:手机汽车之家 2016-03-03 发表了口碑 一辆很可靠的买菜车。
口碑
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 5700 公里
当前平均油耗 12.0 升/百公里
【油耗】油耗还是12,没有下来,不知道首保过后能不能下来一点,我看有的车友能开到9,我驾驶也不暴力,可能一直走的市区,上下班用,比较堵的原因吧。
【保养】保养还没做,就做过一次1000公里的免费检查,服务态度蛮好的。
【故障】目前还没有遇到什么故障。就是屏幕下面那一块平的(就是可以用来放东西的那一块)有点翘起来,可能我平时会放热的东西在上面,是不是胶水没有粘性了?
【吐槽】1、前轮毂上会积累很多灰,问了4s店说是刹车片的原因,gs也这样,那我就没话说了,推荐把轮毂喷个色,其实个人觉得积灰后的颜色还蛮好看的。哦,轮毂太丑了!!!2、后排的脚垫为什么不能像前排的那样有扣子固定,而且前排的脚垫跟地板之间还有吸力,不会随便移来移去,后排的脚垫很容易错位,不开心。
【最满意的一点】最满意的应该是内饰吧,最看中的就是它宽大的地台,看着真心舒服。然后看中的就是雷克萨斯的品质,避免后期的麻烦。
【最不满意的一点】最不满意的应该就是变速箱,强行思考人生!!!一脚油门下去总要迟个一秒才发力,不夸张,真心为它着急!

【空间】真心不大,而且储物空间也很少,特别是后排,就门板上封死的拉手跟中间扶手能放两瓶水。而且前排地台上的两个杯架也没有限位的东西。
【动力】加速其实还可以,但是变速箱真是拖了后腿,即使开了sport模式也就那样,超车的时候很憋屈。但是中段加速还是有那么一丢丢推背感的。单看动力的话其实很充沛了,即使到了200也依然觉得还有动力储备。不过话说他的换挡拨片真心只是装逼用,换挡速度是慢,还不如开sport模式让它自己换挡。
【操控】并不知道该怎么说,只能说悬架支撑对于一辆买菜车来说很到位了。转向的话不是特别清晰,反正转向没给我留下什么印象,一般。
【油耗】看论坛里有的车友市区能开到9,高速都能6个,虽然才开了3000不到,但是油耗确实蛮高,要12,累觉不爱!
【舒适性】雷车卖的就是舒适性吧,即便是RCF,更何况is,虽然定位是轿跑,但真心感觉就是辆买菜车。所以有路感,但也不觉得特别颠,地盘很扎实,我感觉is上最出色的就是地盘的调。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2015年12月
裸车购买价
33.70 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

16200 公里

空间
3
动力
3
操控
5
油耗
3
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
3
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自驾游

跑长途

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-03 发表了口碑 开起来舒服,用起来省心。
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【最满意的一点】
外观满意,设计有特点,各方面做工优秀,座椅舒服隔音好,转向灵敏高速稳定性好操控佳。
【最不满意的一点】
人机系统易用完性差,系统反映慢,油耗偏高,加速平顺有余激情不足。
【空间】
自己身高179,前排满意,后排基本只能乘坐两人,中间座位太高加上地板隆起也高只能短时间乘坐170以下的人。好在后排几乎不坐人。
【动力】
参数看起来不错但是实际加速感觉不出猛烈的推背感不如大众家族的2t,但是好在平顺性还行给人一种线性加速的感觉。虽说这样但是普通市区高速超车还是够用的。
【操控】
方向很准,变道非常舒服,高速感觉整车很稳,180以下的时速让人感觉不出真实时速,高速变道还是比较稳。
【油耗】
油耗是此车另一个弱点,在相同动力总成的车里只能算中等水平。市区通勤11到13升,高速120的时速大概7升的油耗水平。
【舒适性】
这个是此车的优点,隔音性非常好但是胎噪比较大,高速120巡航还是比较舒服。悬挂属于有韧性。座椅包裹性好,长途不累。
【外观】
外观是亮点,这也是选择原因之一。
【内饰】
内饰设计很喜欢,非常精致。可移动的仪表盘是最大的亮点。就是中间大面积黑塑料感觉单调点,然后长时间太阳晒过会有塑料挤压声。
【性价比】
。。。
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购买车型
雷克萨斯IS
2015款 200t F SPORT
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2016年3月
裸车购买价
33.40 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

22000 公里

空间
5
动力
3
操控
4
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
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自驾游

跑长途

来自:汽车之家iPhone版 2017-03-02 发表了口碑 IS 需要懂它的人去理解它!
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【最满意的一点】
买车是个脑力活,雷车品质以及四年等我保养保修,舒适的驾驶感受,灵敏的操控,对自己够用的空间,没毛病,666
【最不满意的一点】
其实大家都不傻看过了台湾版本的车型配置,我只能说简配到没朋友,座椅加热通风,这个我很在乎,18寸轮毂,天朝人民人不傻,钱也就那么多,希望和其他地方一视同仁!
【空间】
对我两口之家来说非常够用了,购车还看自己需求不是一味的要求大大大!
乘坐空间:我174驾驶位调最低开车没有压力,如果180以上请慎重了,头部空间不高,其他的都OK,这车建议乘坐4人,5人短途还行,绝对不能跑长途,不能跑长途,不能跑长途,重要的事情说三遍!
放行李:别看车小后尾箱空间还是不错的,瑕疵就是后轮毂侵占了点横向空间
【动力】
不急不躁,有求必应,路上开车不是飙车,能给你的时候有信心!
动力平顺性:这车外观挺运动,其实骨子还是透露着雷克萨斯的舒适基因
跑高速:高速是涡轮的天下,在120之内源源不断。
加速表现:245马力350牛米,内功有,不外漏,加速不是它的强项,要求01的请绕道德系。
【操控】
方向有点点假,悬挂支撑有韧劲,绝对给你有信心
【油耗】
只能说没有想象中的美好,对于245匹马力的车来说中规中矩
【舒适。。。
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