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捷恩斯
  • 捷恩斯 用户评分
  • 4.50(73人参与)
  • 厂商指导价:37.80-64.88
自动平均油耗13.1L/100km(42人平均值)
自动平均油耗12.0L/100km(1人平均值)
捷恩斯
  • 捷恩斯 2015款用户评分
  • 4.50(73人参与)
  • 厂商指导价:37.80-64.88
自动平均油耗13.1L/100km(42人平均值)
自动平均油耗12.0L/100km(1人平均值)

查看详细故障>>捷恩斯 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.奥迪A6L231(70人参与)
  • 暂无(无人评价)-林肯大陆
  • 暂无(人数不足)-奔驰E级
  • 暂无(无人评价)-沃尔沃S90
  • 暂无(人数不足)-捷恩斯

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2015款
73人评 4.50
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 四驱豪华版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2015年8月
裸车购买价
34.80 万元

油耗

目前行驶

12.5 升/百公里

10101 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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来自:手机汽车之家 2015-12-23 发表了口碑 有一辆车的出现让其他都变成将就
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  • 捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驱豪华版
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【最满意的一点】外观拉风,大气又时尚。配置高,同级别少有的同时配备座椅通风和加热,实在是太实用了。腰部支撑可以很好的缓解长途驾车的劳累,莱斯康音响听DTS碟效果也很棒,抬头显示实用又酷炫,舒适性好,后排中央扶手功能很多,可以控制多媒体,副驾驶座椅,也配备了座椅加热功能。隔音很棒,做工精细。3.0 V6发动机配8速变速器,平顺性很好,后期动力绵绵不绝,刹车很舒服。还有实用的bluelink人工导航远程控制车辆等等
【最不满意的一点】认识的太少,问这是什么车的太多,停下车围观的也多,议论纷纷指指点点的,好烦~油耗偏高,市区十五六个,高速八九个。车重加上自吸的原因,起步略显沉重,有点慢。小众车的原因,配件改装件有限。后排腿部空间跟BBA比不占优势,不过够用。车身低,容易磕底盘,前保险杠底部容易碰上路沿石,前雷达在行驶后就关闭了,不人性化。下雨时开后备箱从尾灯下部流的水有时会落到后备箱内。车子导航升级慢,4s店有点少。

【空间】乘坐空间足够了,但不奢侈,不加长保持了车身的完美比例,挺好的。后备箱空间偏小。
【动力】车身沉,起步慢。后期越踩越有,绵绵不绝,很平顺。3.0 V6 GDi发动机,现代自己研发的8速变速箱,匹配的很不错,玩了几次运动模式地板油起步,还是很带感的,。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 两驱豪华版
购买地点
成都  
购买时间
2015年4月
裸车购买价
40.00 万元

油耗

12.0 升/百公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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泡妞

2015-05-23 发表了口碑 意外的收获
口碑
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【捷恩斯】

试驾捷恩斯,纯属意外,朋友来蓉,住到机场路家园酒店,去与朋友汇合,意外发现了进口现代的店,只是想逛逛店,顺便等一下朋友出来,结果一下就看中了捷恩斯,并且以销售顾问的邀请下,进行了一场30分钟的试驾。
顺便说一下,那个试驾小哥还不错,小鲜肉一枚。
接下来说说这个试驾感受吧
【最满意的一点】意外中的意外 非常舒适!
【最不满意的一点】在提速方面确实不如5系

【空间】首先,我对这个轴距3010mm不太满意,你说一款50多万的车,轴距这个也太短了吧,数字上说不过去。但是在试乘的时候,坐一下后排,没有过多的拘束感,还是非常宽敞。再来说一下,试驾时的感觉,试驾小哥把车开到我的面前时,是熄火下车,让我上车再启动,一坐上驾驶舱我还在想,这个试驾小哥,太不实称了,至少你也得把驾驶座位给我调的差不多吧,这个离得也实在是太远了一点,不过,幸好这只是个念头,还没来得及说出来,不然就有点太奥托了。原来人家这个叫高级迎宾功能,在熄火时座位自动向后,方向盘向上,方便驾驶员的上下车;启动时,座椅自动向前,方向盘回位,让您可以回到适合的位置。
【动力】这一点也是我在试驾过程中觉得不太满意的一点,虽然空有3.0L的排量,但是在启步与加速过程中,只能用平稳来形容,没有想象中的惊喜。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 四驱旗舰版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2014年11月
裸车购买价
49.50 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

4100 公里

空间
4
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • 捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驱旗舰版
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【最满意的一点】外观漂亮大气、配置性价比高!
【最不满意的一点】空间、油耗一般

【空间】同级别车子来说,这款车空间做得不算大。老公山东人,比较莽,坐进去头顶只有差不多一个拳头距离。前后排的腿部空间还是比较富余。后备箱日常需求是够了。
【动力】买的3.0排量,应付城区道路足够。
【油耗】油耗一般,实测下来大概百公里13左右
【舒适性】座椅很柔软舒服,买车前期比较了几款其他品牌的车子,捷恩斯的座椅是最舒服的!座椅腰部都可以调节,前后排都可以座椅加热通风,这点我比较喜欢,人性化又照顾到驾驶乘坐感受的一个设计。选购时和老公达成了一致想法,既然是买C级车了,动力神马的都在其次。舒适度、做工、车子噪音大不大是我们考虑得最多的因素。
【外观】跟市面上一般的商务车中规中矩的外形相比,线条更柔和,个人认为还是比较打眼的。车子的LOGO不是进口现代标志,而是设计的一个带翅膀的新LOGO,显得很大气。当时到4S店看车之后,也是经过了多番比较,这款车商用和家用结合得比较好。
【内饰】用材很实在,全车都是实木、铝或者真皮,连顶棚都是。买的银色配米色内饰,不太喜欢中控台的样式,只能算中规中矩,无太大亮点。
【性价比】先说音响,这个必须说~~~非常霸气的装了17个!!买车的时候,我硬是鼓捣让。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 四驱豪华版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2014年10月
裸车购买价
37.80 万元

油耗

目前行驶

13.9 升/百公里

720 公里

空间
4
动力
3
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 3000 公里
当前平均油耗 13.0 升/百公里
免费保养 1 
【油耗】车买回近三个月了,目前平均油耗为13升,平均时速为每小时27公里。对于这台3.0四驱近2吨的车这油耗令我很满意。首保后将油耗清零跑了一段车少人少的路40公里左右,油耗8.2说明此车在同排量中的油耗表现还是不错的。
【保养】厂家要求首保里程3000公里,保养内容是更换机油(SL-0W20),机油滤芯,空气滤芯并全部免费。因为是第一次购买韩国车,对4S售后服务不了解所以这次首保是全程观看,车间硬件确实不如豪华品牌,但从接待到维修保养全过程确实比较规范,细节处理让人满意。SL-0W20机油级别不低,但还是矿物质机油,本不打算用这种免费机油的,考虑到保养前后有个真实的对比,还是上免费的看看有何变化没有。下次保养补差价用全合成机油试下效果。
【故障】结止今日此车没出现过故障,期间进。。。
【最满意的一点】3.0V6发动机、8速手自一体变速箱、四驱。
【最不满意的一点】内饰木饰板设计风格偏向沉闷。

【空间】后座椅靠背角度很大并软硬适中长时间乘坐人很舒服,后排空间180身高人乘座无压力。但后排同时乘座3人有些拥挤。
【动力】3.0V6发动机与8速手自一体变速箱的配合在换挡时非常平顺几乎没有顿挫感 ,这点优于奔驰E280的七速变速箱 。驾驶时感到整车调校以舒适为主,急加速时变速箱降挡有延迟不够快不够直接 。驾驶模式分为三种,1、标准模式:仪表盘为蓝色,行车电脑默认模式,正常行驶时发动机1600转左右升档,2、经济模式:仪表盘为绿色,正常行驶时发动机1300转左右升档,3、运动模式:仪表盘为红色,如果将驾驶模式调为运动,这时发动机转数一直在2000转以上,降挡变得积极一些,日常驾驶时超车够用。
【操控】转向良好,指向一般,低速时(40)以下,方向盘很轻,速度升高方向盘加重,转弯时侧倾不大,方向盘回中很快。底盘很整,悬挂减震在过坑、坎时回弹迅速,没有过多弹跳,但感觉比奔驰少了一点点韧性。因未上过高速对高速行驶的车身稳定没有体验。
【油耗】油耗消耗合理,速度50公里以上松开油门溜车轻快,车体没有拖拽感,控制好车速会对节油有所帮助。
【舒适性】发动机发动后车内。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 四驱旗舰版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年3月
裸车购买价
43.00 万元

油耗

目前行驶

16.0 升/百公里

13000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑
  • 捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驱旗舰版
【最满意的一点】
四驱及电子避震,驾驶乘坐舒适;四电吸门很拉风;360度环绕影像及雷达,使通过障碍及停车非常方便;自动刹车功能防止追尾;自适应巡航自动调整车距车速,高速驾驶不累又安全。辅助安全配置多,抬头系统,通过风挡投射车辆的各种状况一目了然,还有导航提示也很贴心。并线辅助系统,为安全驾驶提供了保障。
座椅包裹性非常好,12向调整使司机驾驶姿态更舒适。
娱乐系统,17个喇叭音质超棒。
【最不满意的一点】
油耗很高
【空间】
前排乘坐非常舒适,后排略显小一些,但不挤。
【动力】
3.0V6缸内直喷自然吸气发动机,动力充沛,后段加速非常满意。
加速表现:推背感强,分经济、运动、标准、雪地模式,根据路况进行调整。
动力平顺性:换挡无顿挫,从低速至高速一起哈成,行云流水。
跑高速:8挡变速箱匹配非常好,车身稳定,不知不觉轻松过150依然动力澎湃。双层玻璃设计静音没的说。
【操控】
转向精准,电子避震极速过弯,操控性依然优秀。
【油耗】
油耗较高
城市路段表现:拥堵路段一般在16以上不是吹的,3.0的发动机啊。
【舒适性】
座椅舒适,静音好,双层玻璃隔音效果非常明显
【外观】
外观设计豪华,区别于合资现代,大气。
【内饰】
Nap。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 四驱精英版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2016年10月
裸车购买价
31.00 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
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2016-12-18 发表了口碑 性价比极高
口碑
  • 捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驱精英版
【最满意的一点】
1,悬挂的质感是我所喜欢的,有韧性,回弹很干脆,过减速带不减速,干脆利落,给人感觉很好,轻松、舒适、但有足够清晰的路面反馈。皇冠现在的悬挂和10年前的皇冠已不是同一个概念,完全没有了当年的悬挂感觉,弹跳厉害,软,过滤没有了以前的纯净。内饰也不如以前,就剩下车标还是皇冠。缩水了好多。捷恩斯的感觉要好上太多,个人感觉比A6要舒适很多。
2,过弯侧倾很小,给人感觉很安全;因为轴距较长,转弯半径较大。可能因为四驱的缘故,快速变道时,车子的贴地性很好,同时,转向精准。
3,四驱目前体验机会不多,偶尔路过过水路面,感觉抓地感很强。
4,我提的车是4驱精英版,玻璃是单层玻璃,但是即便如此,车子依然非常的安静,高速目前最快110,给人感觉依然是一种从容的静谧性,音乐调到6,很惬意。
5,加速情况,V6的发动机,提速不能说迅速,但是一点也不慢,拨片的使用可以让你的动力随叫随到。一般情况,即便是市区开车,要想超车也就是一脚油门的事,反应还算不错。变速箱的换挡逻辑还需要在学习,目前感觉换挡较慢,换挡的顿挫感我觉得可以忽略了。
6,高速行驶很稳,有贴地感,正常行驶,感觉油耗可以控制在8个以内。市区目前几次的感觉,路况不同,大概在12-15之间徘徊。可以接受了。不得不说。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 两驱豪华版
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2016年8月
裸车购买价
30.00 万元

油耗

目前行驶

13.8 升/百公里

400 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
2
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
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  • 捷恩斯 2015款 3.0GDi 两驱豪华版
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  • 捷恩斯 2015款 3.0GDi 两驱豪华版
【最满意的一点】乘坐舒适,底盘过坑洼有高级感,车内静音做的特别好,6缸机头的运行平顺。
【最不满意的一点】油耗偏高了,如果现代想打造高端品牌捷恩斯,4s店的售后服务还需跟上。

【空间】车内空间很大,特别是横向的空间,很宽敞,驾驶的时候没有任何压抑的感觉;后排比不上加长的车型,但是180的人坐后排也完全足够了,主要是座椅很舒服,比a6和5系舒服多了,跟es差不多,略低于奔e。
【动力】3.0升v6的发动机,拖2吨的车身,动力算不上迅猛,但也是随叫随到,输出顺畅,不拖沓,没有涡轮的迟滞和咆哮,应该也没人开着这车去飙车,家用的话动力绰绰有余。
【操控】前置后驱的结构,操控有先天的优势,快速过匝道,基本没有推头的感觉,车头很愿意入弯,底盘游刃有余,转弯半径相对于轴距来说比较小,有惊喜
【油耗】油耗是硬伤,市区开,走走停停的话油耗上到17-18个油很正常,高速的话还好,在8.5个油左右,油耗高主要还是因为车子太重,这个级别的车轻量化其实可以做的更好一些。
【舒适性】舒适性毋庸置疑,底盘由韧劲,过坑洼轻松,座椅宽大柔软,车内静音完美,17个喇叭的音响效果不错。
【外观】应该很少有人会说捷恩斯的外观不漂亮,大气的前脸,溜背的造型,精致的屁股。
【内饰】内饰做工比较精致,真皮用。。。
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捷恩斯
2015款 3.0GDi 四驱精英版
购买地点
沈阳  
购买时间
2015年8月
裸车购买价
33.00 万元

油耗

目前行驶

14.5 升/百公里

16000 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
2
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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跑长途

  • 捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驱精英版
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【最满意的一点】外观亮骚,真的很骚气。同价位C级车里配置无敌,什么抬头显示,四驱,互联驾驶,四座椅加热,后排中央扶手调节,后遮阳帘,全景天窗,自动开启后备箱。。。吊打同价位BBA。还有高速静音很好,真的很好,据说豪华版以上更好。

【最不满意的一点】
油耗,油耗,油耗。。。。重要的事情说三遍。虽说车身高强钢用的多了一点,机头V6大了一点点,也不能这么费油啊。自重接近2t,不夸张,和凯迪拉克的SRX差不多沉,油耗也差不多。我这天天环城高速的跑着,月平均油耗也在13个往上,市内开16个油,妥妥地,每次加油60升,就跑450公里,真是没脸和别人谈油耗啊。

【空间】【舒适性】
这车空间绝对的够用,坐4个成年人,后排中央扶手放下来,四个人都非常舒服。如果5个成年人不跑长途问题也不大,毕竟后排座椅中间有一个突起,长时间使用不是很舒服。后备箱空间一般,可能总和上一个奥德赛比较的,但感觉确实没有A6L的大。
【动力】【操控】【油耗】
动力呢,嗯,这个,那个,好吧,虽然3.0V6但和2.0T直列四缸没啥可比性,车也沉了几百公斤,加速会被宝马525瞬秒,120公里时速下基本没什么指望能和人抗衡了,不过高速过160之后还有劲儿,但估计用到的机会不多。操控大捷尚可,由于车重的原因,急入。。。
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捷恩斯
2015款 3.0GDi 两驱豪华版
购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2016年1月
裸车购买价
33.80 万元

油耗

目前行驶

11.6 升/百公里

3200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】静音效果出众,100km/h噪音非常小,音响效果不错。
【最不满意的一点】没有日行灯,没有电尾,没有自适应巡航(这个是旗舰的配置额)。

【空间】不错,比加长的A6后排稍小,但我觉得已经不错了。后备箱相对小点,放几个钓鱼箱、包就满了,放童车也不大好放。
【动力】V63.0,跑高速很不错,60以后提速杠杠的,高速超车信心十足。
【操控】这么大的车,说操控有点过分了。后驱,还是不错的,快速并线什么的还是很稳的,高速到140还是很稳定,抗横风能力强。
【油耗】高速最低到7.2(单次里程),市区短途油耗可以到16,没有很暴力驾驶,如果猛一点估计更高吧。
【舒适性】这个要赞,驾驶乘坐都很不错,开高速什么的很容易困。
【外观】虽说我不是外貌控,但外观还是很吸引人的。外观大气、时尚。
【内饰】真皮多多,质感也不错,但是档把要减分。
【性价比】V6加8AT,各种高科技配置,性价比是我选捷的主要原因。
【其它描述】全景天窗是LD的最爱,用起来也不错。8AT很顺滑,几乎感觉不到顿挫,喜欢。
【为什么最终选择这款车】第二台车了,换个好点的,轿车。LD发话了,自动档、全景天窗、排量不小于2.5、预算35万落地(最后还是超了)。按要求办事。
首先排除了奥迪,并不是什么烧机油。。。
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2015款 3.0GDi 四驱豪华版
购买地点
杭州  
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2015年8月
裸车购买价
36.50 万元

油耗

目前行驶

15.0 升/百公里

1350 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
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【最满意的一点】V6+全时四驱+8AT变速器,隔音完美,高速稳定,安全度高,外观很符合国人审美观。
【最不满意的一点】锦湖轮胎差,刚开800KM就起鼓包(因而换了两个日本东洋进口轮胎),方向盘有跑偏(自己估计在3-5度左右,打算首保去4S做定位),车载百度导航的版本过低(特别是道路限速不清,普遍限速过低而导致时常语音提醒,比较烦恼)

【空间】感觉5米的车身,3米的轴距,空间足够使用,当然如果你想翘个很舒适的二郎腿就有点挤了
【动力】喜欢V6大排量自吸机的应该说很好,很爽,特别是当转速到2000以上,那声音很销魂。
【操控】C级车,因定位偏向舒适,所以方向盘有一点虚位,但是也在合理之中。
【油耗】油耗完全看个人对油门的喜好程度了,喜欢拉高转速的市区油耗在18-20,喜欢稳步提升性格不急躁的司机市区油耗在15左右(我指的是像杭州市区一样的拥堵交通!)
【舒适性】双层隔音玻璃+靠谱实在的全车隔音,可以说这辆车在噪音方面做的很好了,座椅也比较柔软舒适。
【外观】很喜欢的外观,大气,很符合我们普通老百姓的审美观。
【内饰】内饰比较老陈,比较保守,但科技感有而且看的很顺眼。
【性价比】性价比非常高,在目前的C级车市场,还没能看见一辆如此高性价比的车。
【其它描述】品牌的价值。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 四驱旗舰版
购买地点
呼和浩特  
购买时间
2015年5月
裸车购买价
45.00 万元

油耗

目前行驶

14.0 升/百公里

2300 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】配置丰富,科技感强,我喜欢前沿的东西,所以选择了配置最多、最高、最实用的旗舰款。
【最不满意的一点】遥控器不能控制升降车窗玻璃。
【空间】本人体积不大,所以足够用,拒绝通过花费大价换取没有必要的空间来支撑所谓的面子。
【动力】3.0的动力,轿车,刚刚好,很合适
【操控】真心感觉不错,转弯半径也不大
【油耗】相对3.0的排量来说,很正常的,大概高速120km/h时是9L/100km的油耗。
【舒适性】大赞,家人一致认为是坐着头等船舱的感觉,太稳了
【外观】回头率基本是100%,漂亮的相貌总是吸引着人们的目光
【内饰】用料考究,做工精细,搭配协调
【性价比】个人感觉性价比是非常高的,值得投资
【其它描述】我能拥有捷恩斯这车,真的很幸运也很知足,适合我的内心。我在论坛里是这样举例说明的:我的爷爷是长工,我的父亲是贫农,子承父业我不出所料又是一介布衣,本无富贵命,更无青云心。转瞬年至结婚龄,找个什么样的人做爱人呢?女;适龄;我喜欢!然,人无所求、天遂我心,有个大户人家的千金看上了我,该姑娘知书达理,上得厅堂下得厨房,理解我的愚笨,欣赏我的简单,喜欢我的真诚。我?思踌再三,觉得人生难遇知己,懂我,足够了,日子是过给自己的,那就从了吧……而且我相信,只要懂得经。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 两驱精英版
购买地点
临沂  
购车经销商
 
购买时间
2014年8月
裸车购买价
35.00 万元

油耗

目前行驶

15.2 升/百公里

1200 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
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【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程 5100 公里
当前平均油耗 14.0 升/百公里
免费保养 1 
【油耗】截至目前4月28日,里程数在5100公里,一般城乡结合部的道路居多,不是闹市区,但是上下班的时间车辆多,物流批发集中地,油耗现在14左右,平均时速在每小时21公里,速度提不起来;限速80公里每小时的路段,由于车多都跑不到70,一般60,50左右徘徊,顺畅的路段不急加速的情况下,油耗在11个左右。
【保养】快3000公里的时候跑了一次高速,春节期间嘛,游玩的人也多,高速路车也不少,最快180,对车辆还不是太熟悉没敢跑太高。保养用的机油SM5W—30机油,都是免费了,店里推荐新车加磨合保护剂,我觉得加不加无所谓,加上的好处也有点,价格188,加了一瓶,325ML,机油用量在4升+1升小桶+500ML=5.5升,(总共5.825升)后来和车友核对了一下机油容量,一般都加了有6.。。。
【最满意的一点】外观大嘴够劲,眼睛够犀利,腰线够完美,整体的外观是低调中带着奢华。3.0L 257马力 V6发动机,8挡手自一体。
【最不满意的一点】没有大灯自动室内调节,只能人工螺丝刀手动调节;档位整个一鸡腿档。。精英版的配置低了点,没有静音玻璃,17寸轮胎,没有记忆座椅,没有后备箱自动关闭,全系没有发动机启停,胎噪声音大,主要国内的道路质量太差。
【空间】3010的轴距,行李厢容积(L) 433 。对比商务接待和家用完全绰绰有余,空间宽大。
【动力】3.0L 257马力 V6发动机,8挡手自一体,230最高车速,百公里加速8.6;3.0的排量舍得给油提速也是杠杠地。
【操控】后驱的对于大型车来说,操控起来并不显得笨重,算是操控灵活。
【油耗】工信部综合油耗(L/100km) 10.6 。每天最关心的就是油耗,早上不堵车,油耗最少显示为9.5,下午道路没有那么顺畅了,电脑显示平均速度18-22左右,油耗也在14-16.2之间徘徊。。
【舒适性】前悬架和后悬挂类型 多连杆独立悬架,行驶过程中很稳。 座椅包裹挺舒适,可以电动调节腰靠,全系座椅电加热,效果很好,就是头枕有点往后了,不能调节。
【外观】4990*1890*1480,4门5座三厢车;外观犀利的大灯,大大的。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 四驱旗舰版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2015年1月
裸车购买价
52.60 万元

油耗

目前行驶

14.0 升/百公里

600 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】安静、舒适
【最不满意的一点】没有买到想要的红色,说是中国这边都还没有

【空间】作为换车,从两厢到三厢,有一段时间的不适应。但是想到这个可以当成我的移动衣橱还是相当不错的。带小朋友出门也是相当方便,安上儿童座椅,旁边还可以带上爷爷奶奶。
【动力】老公说,帮你从1.8上升到3.0,这升级的不是一个档次哦,其实对于这个排量个人没有什么要求,只是觉得开起来超车是要快得多。
【操控】还在适应过程中,毕竟宽大了很多,不过方向盘很好用
【油耗】开了两个月了,每次加400块钱,可以跑500公里,还有让我喜欢的就是,只需要加93号油,如果加97号估计还得贵一点吧。
【舒适性】这我得好好说道说道,对于我来说,开车就是开个舒服享受一个高配置,所以在买的时候直接就选择了高配。先说全景天窗,那么大的一块,无论是看风景还是采光都完美了;再说双层玻璃,家里的小朋友在出去玩后回来在车上睡着时,那种安静非常适用,当妈妈的人都会需要这样的安静;电动后备箱(是应该这么叫吧)反正就是抱着娃娃、提前血拼的大小包,轻松的可以打开,再也不用想是放下宝宝还是放下我的袋子;还有卡片钥匙,薄薄的一片,可以轻轻松松的放入我的小手包,不会鼓出来那么奇怪;还有更多的享受正在发掘中,回头再来补。
【外观。。。
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购买车型
捷恩斯
2015款 3.0GDi 四驱旗舰版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2014年12月
裸车购买价
48.80 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

3200 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】四驱、配置高、使用和维护成本都比较低,终身免费保养
【最不满意的一点】起步比较肉,后排空间不够宽

【空间】前排空间很宽裕,后排个子超过1米8就略显空间小了。后备箱空间不错,装一个儿子的自行车完全没有问题
【动力】3.0v6的发动机,只是起步慢点,速度起来后程的加速还行。过年回老家,跑高速上了100再提速很轻松,超车没有问题。车子配8速手自一体变速箱,120的时候转速还不到2000,省油。
【操控】方向盘手感好,回馈力度适中。一般说来车子的舒适性和操控是相互矛盾的,这款车子感觉调校得还不错。对地面的反馈也很直接,比宝马5系路感还是要差点,但也算指哪儿打哪儿了。转向略有虚位,但提高了舒适性。底盘比较扎实,很有韧性,没有松散的感觉。
【油耗】油耗12左右,车子比较重2吨,排量3.0,综合起来看还是可以接受的。
【舒适性】静音处理非常好,发动机很安静,100时速基本听不到发动机咆哮、路噪、风躁都处理得不错。莱斯康的音响系统,座椅连腰部侧翼都可以调节,开这个车不累。
【外观】买这个车子就是看上了外观大气,而且低调。工作需要这款车子用来打台面是绝对没有问题的
【内饰】做工很精细,整个中控台包括门面板都用的软质材料,手感很好,没什么新车味道。
【性价比】自己买。。。
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购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
36.00 万元

油耗

目前行驶

17.0 升/百公里

2000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
4
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上下班

来自:汽车之家iPhone版 2017-02-15 发表了口碑 基本挑不出毛病的一台车。
口碑
【最满意的一点】
安静,隔音做得很好,开着音乐,基本听不到发动机的声音,除非猛给油,是能听到的。发动机舱工整,底盘平整,感觉用料十足,设计者很用心,不是糊弄事。
【最不满意的一点】
内饰的颜色,现车的颜色基本没得挑,外观不是黑色就棕色,内饰基本一边倒的黑色。
【空间】
身高185,驾驶位置调整好,后排也没有问题。横向很宽松。做五个人丝毫不觉得挤。做过我车的,还没有说挤,说空间小的。
【动力】
车身重,还是自吸,没有涡轮来的暴力,但是平顺性也是无敌的,舍得给油就能跑,我认为如果能到300匹,驾驶感觉会好很多。
【操控】
路感相当不错,操作也很灵活,方向盘很顺手。跑高速得益于车重,速度上来就有贴地飞行的感觉,开起来相当的有信心。长度接近五米,停车掉头不太方便。
【油耗】
高速12左右,平常拥堵的话要到17个,因为从家到单位实在是太近,还堵车,开不起来
【舒适性】
很舒适,我觉得一点不输给bba,座椅的包裹性也很好,nappa真皮也不是闹着玩的,电加热速度很快,冬天很舒适,还有远程启动,提前五分钟热车,就很温暖了。
【外观】
流线设计,夸张的前脸,销魂的pp,尾灯更是好看。
【内饰】
稳重,也不失灵动,要说也没有什么特别的地方,总也不用。。。
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