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奇瑞eQ 2015款豪华型购车经销商：其他

卖呆儿KK

奇瑞eQ 2015款豪华型认证

2015-01-31 首次发表

350km

行驶里程
1.0L

百公里油耗
6.48万

裸车购买价
2015-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

能耗动力空间都很满意，但最满意的是送沪牌！上海的路权太重要了。

最不满意

厂商经销商的配套服务不满意，刚上市的车很多功能连厂商都搞不清楚，实在感叹国内车厂还需要很大进步。

空间

5

空间要先以一辆A00级车为前提来评判。驾乘空间非常宽敞，尤其是驾乘空间，驾驶座高度不可调，但头部空间绝对比大多数中级车要大（以凯美瑞对比）；由于车身宽度所限，厂家将前排中间设计的较为紧凑，前排两人距离较近，但每个人的空间绝不局促，同时高配车型使用了旋钮式换挡也一定程度节省了空间；后排按照定员4人的话乘坐两人也不会拥挤，同时后排的腿部空间也可以同大多数紧凑级车相比，当然这是牺牲了后备箱空间的（两厢A00级车有后备箱吗？）。说到后备箱，EQ的乘坐人数大多数时间是一个或者两个人，那么有大件物品就可以放倒后排，行李空间就堪比三厢车了。

驾驶感受

4

虽然1.1吨的车重不是很轻，但电动机150牛米的扭矩瞬间爆发还是足以让人体会那么一点点推背感的。可以这样说，90码速度以下动力随叫随到，起步超车丝毫没有半点迟疑，但这也只限于城市地面道路。到了高架快速路或者高速路，如果按开汽油车的习惯随便超车，那下场基本会很惨，因为随便什么汽油车只要加速时间够长总归可以开到120码朝上，可EQ的极速基本在110码左右，那时候就只能干瞪眼吃亏了。

操控

3

这个档次的车就不谈操控了，但值得一提的是车重1.1吨且电池分布在地盘上，这样高速下还是比较稳定的。同时车身尺寸小，拥挤车流中钻空子也非常方便。

续航

5

又要诟病之家口碑的设定了，纯电车真的是0油耗啊，那就说说能耗，如果都是谷峰充电的话，大概是4到5分钱一公里，基本是汽油车的十分之一以下。

舒适性

3

车身尺寸小，路不好的话会有些颠簸，但弹簧设定的还是偏舒适的，过减速带丝毫不生硬。车内储物空间也基本做到极致了，两侧车门和中控都能放水瓶，方向盘两侧有小的储物格，中控下方也有个大的储物格。座椅感觉中规中矩，车身高所以视野很敞亮。略有不足的是空调系统，由于是电动车没法用发动机制热，所以采用电辅热，但一来费电二来电热丝的味道着实不怎么好。另外的减分是噪音控制，虽然电动机基本没多少声音，但较高车体产生的风噪和胎噪还是显得有些吵闹。