无心叶：
性价比高，代步神器。质量可靠。
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性价比高，代步神器。质量可靠。
奇瑞eQ 2015款 豪华型
2015-11-02 首次发表
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27000km行驶里程
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1.5kWh百公里电耗
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6.48万裸车购买价
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2015-06购买时间
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北京购买地点
最满意
悬挂减震舒适性非常高。夏天空调超乎意外的凉爽。
最不满意
快充只能充到80%，隔音太差，没有备胎。暖风有异味儿。
空间
5
标准的薄皮儿大馅儿，车内乘员空间非常宽敞。后排坐3个人不挤。就是腿部空间稍微差一点。车顶比较高，1米9的人坐进去不压抑。
驾驶感受
5
低速提速是电动的优势，动力传递比较直接，70以内超车非常灵敏。扭矩150很厉害，坐5个成年人开空调爬坡都有推背感。70以后提速略感不足。
操控
4
提车必须先做一个四轮定位。不然转向会很生涩，可能还会跑偏。做完4轮定位立刻像变了一个车，但还是不要跟日德车比。高速灵活性不足方向盘偏沉，一只手较难掌控。好在转向非常精准，不会出现转向过度和不足的现象。
续航
5
七八分钱一公里了。冬天可能会翻倍。
舒适性
5
悬挂减震偏软，过减速坡的时候很舒服。如果是坑洼路面就要慢速通过了。我车上坐过1000多人，至少有300人上车第一句话就是，这小车车还挺舒服。整车1.13吨，比汽油版QQ重了200多公斤，车沉的优势很明显，路面的细微颠簸过滤的很干净。刹车点头的现象几乎没有，过弯侧倾也不严重。
外观
1
一直不理解奇瑞的设计师，汽车是一个要用很多年的东西，应该更注重经典的外观元素，而不是可爱的流行元素。
内饰
3
环保还算不错，开了两天就没有什么味道了。比长城长安什么的强太多了。但没有封闭的储物空间，也不知道设计师到底为什么这么脑残？后排没有水杯架。为了节省一套窗户开关，把4个按钮都设到中间，总是要告诉别人如何开窗。
性价比
5
总体来说，性价比是值得肯定的。换个宽胎之后刹车非常好使。
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