颜值爆表，油耗不高，空间够用，乘坐舒适，操作灵活，安全性好。

楼兰 2015款 2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版购车经销商：中拓瑞恒星沙专营店

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楼兰 2015款 2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版认证

2015-09-04 首次发表

800km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
29.18万

裸车购买价
2015-08

购买时间
长沙

购买地点

最满意

15款楼兰最吸引我的还是他的外观，颜值爆表，虽说是SUV，里面空间很大但外表看着显得收敛，这是设计的艺术；其次是各种安全配置够丰富：7气囊、360摄像头、前后预碰撞、盲区预警都很实用；最后是其驾驶起来指向精准，方向盘力度轻，开起来和以前驾驶的轿车没什么差别。

最不满意

新车气味很重，这点问题很严重，我用了十几个碳包，每天晚上都开着天窗敞着，现在好多了。另外有些设定不是很符合我的使用习惯，比如没有自动升窗（因为只有驾驶席窗户是自动的）、后视镜既然可以电动折叠，为何不做成锁车自动折叠？尾箱只能在车外开启，也许设计师是为了安全考虑（其实楼兰的后备箱已经设计了两次开启以防止误开），但是车内加一个开关会更加方便。

空间

4

乘坐空间足够大，轴距够长，由于座椅很厚，不会给人以后排大到没朋友的地步。个人不喜欢7座的车，毫无意义，且不说座椅的舒适性，坐满7人后行李完全没地方放，只能短途用一下。之所以只给楼兰的空间打4分，是因为储物空间做的不够，门板上的空间利用的不好，中央放手机的地方设计的不合理，没有放卡的卡槽，后备箱容积稍小。

驾驶感受

4

只能说够用，厂家既然敢出这个动力来拉楼兰近1.7吨的车都是经过反复设计论证了的，由于CVT变速箱的特性，正常情况下起步会有点慢，到40码之前加速平缓，40码之后速度上来的很快，不经意间就80码了。当然如果你舍得给油的话另说，不过这时发动机转速也上来了，很容易就飙到5000转，随之而来的就是发动机的声音会传入车内。

操控

5

方向盘很轻，指向也很精准，原地单手揉盘没问题，从左边死角到右边死角转3圈，旷量很小，整体跟以前的轿车驾驶感觉差不多。由于车体较大，转弯、入库以及从车缝中穿行的时候要注意慢行，配合各种传感器及360全景摄像头小心操作，可能熟悉车后可以随意点了。

油耗

5

目前还没有上过高速，一直在城里跑，也没开ECO，一半时间开启了空调，从4S店出来加了200块，到亮黄灯跑了400公里，算下来8.6升/100公里，我想这个数值是跑的比较好的，均速都在30左右了，由于没有出磨合期，加上我的驾驶习惯，一直加油都比较缓，跟车时提前收油，尽量少踩刹车，尽量少让车完全停下来。综合考虑下我给出了9.1的参考油耗，长时间开下来我有信心保持这个数据。

舒适性

5

沙发座椅，bose音响，宽大空间，静音处理这些都让我无法挑剔，没有座椅通风是个不足，南方这里座椅加热用不上，要是通风和加热可以让顾客选择就好了。

外观

5

悬浮车顶、车侧线条、LED尾灯、LED远近光灯、轿跑式的设计风格，让整车充满的设计感和未来感，特别是从后侧看过去，非常喜欢，走在路上回头率很高，当然也有新车刚上市的原因。车头部分没有其他部分来的那么惊艳，但不知道问题出在哪里，我觉得可以更美的。

内饰

4

整个内饰设计还是不错的，简洁，该包裹的地方都是软性材质，中控上方不是软的，但是也不反光，应该是做过处理了，不过与整车的外观相比差了点。氛围灯有，效果尚可。部分开关无夜光，不爽。触屏反应很快，导航也很好用。

性价比

4

这样的外形，这样的配置，这样的动力，以30万左右价格的中型SUV来说，性价比算不上很高，但值得购买，当然，要是能降个2万左右就更爽了，关注楼兰很久了，预售价出来后心里也能接受，不能接受的是实际售价跟预售价一样，心里的期待有点落空，你就是低个1000块咱心里也舒服些不是。不过楼兰的外形实在是太吸引我了，加上钱放股市一天天缩水，于是下手了，股市后面的走势也证明了我的选择是对的。

购车3个月后新车质量评价 | 2015-11-11

3000km

行驶里程