“好开”“不坏”“省油”，造型很酷，噪音略大！

雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版购车经销商：其他经销商

小彬227

雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版认证

2016-05-27 首次发表

13972km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
12.48万

裸车购买价
2014-12

购买时间
镇江

购买地点

最满意

“好开”“不坏”“省油”“空间”

最不满意

噪音略大，异响，配置低，制冷效果一般。

空间

4

不说同级别最大，起码是上上等了，只是后排头部空间有点点矮。实际空间感觉比迈锐宝要大！

驾驶感受

4

1.8的动力算不上多强劲，舍得给油还是很给力的!120km/h以内，储备动力绝对够用，不存在光吼不走的情况，1500转速对应80公里每小时，开启spotr或者手动或者换挡拨片，油门就会变得非常敏感，动力响应也非常积极！

操控

3

转向灵活，指向算不上精准，但是也不模糊，虚位有点点！非常适合市区开，挪车跟车低速开很不错。高速的话，可能会让人感觉不是很好，高速还是更加适合转向重一点的调教。

油耗

4

同级别算少的了，蛮好！我目前的油耗是6.7百公里，路况是小城市市区。如果再郊区通常路段，油耗可以开到五点几问题不大，高速巡航油耗5.6-5.9之间。

舒适性

3

悬架略硬，舒适性稍弱，后排头枕不可上下调节，后排不可放到；后排地台全平，腿部空间充裕，椅子软硬适中。驾驶位长时间驾驶，会感觉到要不支撑比较弱，会腰疼，这个需要后期自己增加一些东西。

外观

3

很帅，比兄弟卡罗拉帅很多，适合年轻人！

内饰

3

全黑内饰不错，比较耐脏，空调区域设计的很丑（一定要用塑料么,高配和双擎就很好看，这点差评！！！），四门扶手是绒布的，这点不怎么好，容易脏不易清洗。

性价比

4

性价比一般般吧，主要是配置和同价位的比，要低很多，所以给人的感觉就是性价比太低了。其实雷凌价值就是其可靠性，而这恰恰不是短时间能感觉的出来的，所以给人感觉就是性价比低。

购车1年9个月后追加口碑 | 2016-08-26

16700km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
300.00元

花费

油耗

最近上班离得的比较近，算是重度市区了吧，基本一次就开3-5公里不到，油耗急剧上升，现在平均油耗统计已经上涨到了7.0。表显清零后显示7.2-7.8之间，总之短途拥堵路段油耗会急剧上升。市区都这样吧，所以油耗不能只看数据，实际路况不一样，会有很大的差距的，最近油耗高的原因还有空调，基本出门就得开空调。

保养

4s用5w30的价格是411，总归是不便宜的（主要是工时费要收150元），所以我就自己在外面保养了，费用差不多是4s店的一半的价格吧，机油选择的是美国胜牌星胜SN级 5w30全合成机油价格：308 活动买一送一（原厂的5w30是SM级半合成机油，比我买的差一个级别）、机滤选择的是马勒OC611 价格：24元、然后还换了空调滤芯，选择的是博世0 986 AF4 260 带活性炭的价格：42元。然后在外面找师傅保养了一下，30元保养费。算下来两百多点吧，也不能说4s不好，只能说性价比不高，如果工时+材料一共300左右，我还是会选择去4s店的，毕竟是厂家授权的店铺，总归靠谱一些。