做工精良的大空间小众车

格越 2016款 2.0T 7座四驱领先版购车经销商：贵州通跃

贵阳车友7622462

格越 2016款 2.0T 7座四驱领先版认证

2016-09-20 首次发表

7100km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
27.30万

裸车购买价
2016-04

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

空间大，动力足，底盘舒适，做工精良

最不满意

5000公里就得去保养，浪费时间浪费钱。涡轮增压发动机，不用全合成机油不行。全合成机油到7500公里左右效果才最好状态。这样就把好机油浪费掉了。现代为了挣点保养的费用，这点上肯丢掉了很多客户。

空间

5

很满意。拉东西，6个人带行李长途旅游，很不错。在内部空间的长宽高与汉兰达、锐界、索兰托L、酷威对比中，只有汉兰达综合和格锐差不多，其他差距稍微大些。

驾驶感受

5

很满意。我有点暴走族。大多数行车情况是城市快速路，80公里限速那种。在上坡、满载、开空调情况下提速超车还是很有信心。高速100以上满座加速差点儿，毕竟功率和体重在那儿摆着，就3.0都不行。

操控

4

整体还不错。刚买车时高速路变道有些不习惯，好像方向不稳似的，但试了下，其实没有什么虚位。后来了解了下，韩国车的德行。现在也经常开老婆的Q3，认真对比下，可能适应了还是怎么的，觉得没问题了。悬挂没有锐界硬，但比汉兰达支撑性好。经常立交桥盘桥的时候超很多轿车，也许是四驱也会起作用的共同效果。转弯半径小，对于这么大的车来说，是个非常非常不错的优点！

油耗

4

符合预期。发现开车脚法对油耗影响较大。我是路上很快的那种，上班近30公里路，超我车很少。十多箱油中有三箱我试过较为轻柔的开，有两箱到10点几，一箱到9点几，和我猛开差1.5-2个油每百公里。我的油耗是11箱油平均计算出来的，其他人开估计都比我要省。

舒适性

4

底盘很不错，比较整，过烂路没有多余晃动，悬挂比较有韧性，压过井盖小坑等小颠簸和较慢时过稍微大些的坑洞的感觉很满意，既不是软悬挂那种船一样的忽忽悠悠的感觉，也没有较硬的悬挂的车的比较颠的感觉。座椅偏硬了点儿，虽然说长途偏硬好，不累，但我感觉还可以稍微软点儿。舒适性方面较差的是原配音响，可能只能对付我这种只听收音机的人。还有噪音，感觉发动机上了2000转以上噪音就大了个级别，还好，我大部分时间都是1500转左右行车，高速时噪音也不是最大源头，这时风噪更大些。急加速时相对我家的小Q3来说噪音比较明显。不过NVH整体算不错，好像噪音第二排好像比第一排感受好很多。空间大，心情就好，加上超一流的大天窗，更敞亮，也算是舒适度的一个方面吧。

外观

4

我很喜欢，低调，舒展，比较大气，只是别人说看不出是这个级别的车。不了解这个车的，前面看别说分不出和新胜达谁跟谁，有些人还把我的车认成新途胜甚至ix25。后面看真心显得小，根本不像接近1米9的大车，尾灯设计的比较庄重，但看起来比胜达显小。只有侧面看还显得比较大。反正装逼不要买这个车。

内饰

4

看着比较普通，没豪华气氛，但做工精良，各种按键安排合理，符合人体工学要求。灰色内饰，不像汉兰达的一进去感觉好，但比较有深度的感觉。档把附近塑料件表面会出现划痕。

性价比

4

我这里比不是发达地区优惠大，但考虑到车的质量、配置水平，车的驾驶感受和舒适度，感觉性价比还行吧

购车7个月后新车质量评价 | 2016-11-27

10500km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车9个月后追加口碑 | 2017-01-02

12000km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
1,060.00元

花费

油耗

详细记录下来的20次油耗，平均油耗为11.2升。各箱油的平均时速有20多点儿的，有30多的，但没有下20和上40的，全部下来的平均时速体应当32到33公里吧（提请注意：影响油耗的因素很多，路况啊，开车的脚法啊，但平均时速是最基本的，比较油耗最起码看看平均时速）。相对与汉兰达，现代的变速箱稍微差点，可能会影响油耗，但胎窄了一公分，车身低，风阻系数小些，油耗应当基本相当吧。

保养

目前免费保养了一次，自费保养了一次。自费保养用4s的半合成的话机油费用可以少200多点，但涡轮我还是选了壳牌的全合成（灰壳），也是4s店的，5瓶一升的780，可以剩半瓶下次用，作为进口车，保养不算贵，但比起对手来说就没优势了。最蛋疼的是要求5000一保养。我用全合成的还要5000保养一次的话，太浪费了。

故障

目前仅出现一次在倒车时后视无法显示和音响旋钮也失灵的情况，马上好了，不知能不能算故障

吐槽

这个车空间不用说了，底盘也非常不错，有韧性，比锐界软，比沃尔沃的xc60那种硬的更舒服多了，我下车库的小搓板路没以前的车那么震的难受，同时又比汉兰达硬，相对侧倾小些。盘桥的时候很赞，支撑性加上也许是四驱起作用，很有信心，我经常在匝道处超很多轿车。吐槽：1.那么真不知道改名字干嘛。本来就小众，一次小改款还把名字换一下，让人更懵了。2.韩国现代不把这个车国产的话，永远这么小众下去。3.保养里程不与时俱进，改成跟汉兰达锐界一样1万公里1保的话，使用成本相对对手基本翻倍，让车主多花时间精力去保养，那这款车真的买不出去了