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3.0t 全时四驱 空气悬挂 旅行车，百万内还有谁？
奥迪A6(进口) 2017款 3.0T allroad quattro
2017-01-03 首次发表
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700km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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51.00万裸车购买价
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2016-12购买时间
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南京购买地点
最满意
满足了瓦罐和v6的情怀，后备箱实用性超强
最不满意
真要鸡蛋里挑骨头，那就是对于我个人来说驾驶座略宽，腿找不到舒服的支撑点，开久了比较累，座椅包裹感不强。另外，双离合变速箱偶尔还是会有顿挫。
空间
5
我身高184，开cc觉得正好，肉6对于我来说略大，标准轴距的后排虽然不大，但是家用完全ok，后备箱不用说了，随便躺。
驾驶感受
5
上一辆车是cc2.0t，对动力要求偏高，本来的购车目标锁定在钢炮车型上，但是考虑到家人使用的感受还是选择了大车。3.0机械增压比涡轮增压平顺，爆发力也很强，这种动力日常驾驶已经算是奢侈了，偶尔撒野也完全能满足需求。用了一段时间再开自己的cc就觉得起步有点肉了。
操控
4
多种驾驶模式满足各种需求，暂时没有暴力极限驾驶，日常感受很不错。但是刹车脚感不够线性，虽然刹车成绩很好，但是跟我之前用的st40相比，线性程度差了好多（甚至不如cc原厂刹车），还需要适应。毕竟a6这种车型，线性平顺的诉求是很强的
油耗
4
刚提车那阵子将近20个油，几百公里开下来稳定在13样子，毕竟3.0的排量，不指望能太低
舒适性
5
毕竟到了这个级别，隔音滤震各方面都很满意，我对于这方面要求本来就不高，习惯了换了大轮圈 b12的cc，肉6的舒适性已经很难挑毛病了，除了包裹感不好的座椅……
外观
5
外观唯一不满意的就是轮毂，提车就换掉了。
内饰
5
本人对内饰没有要求，宝马的仪表盘都能接受，奥迪的内饰当然没什么好挑的了
性价比
5
之前已经说了，去看看这套动力和底盘系统，换成别的车要多少钱就知道性价比多高了。当然了，4儿子还是强奸了两万装潢，强制贷款，手续费又收了一万五，上路也要62万了，比当初预想贵出了两万。
选装配置
选装了座椅加热和360影像，360影像画质一般，不是太满意。
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VR视角看口碑
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动力充沛，噪音低，升档顿挫感不明显，刹车调教偏舒适。
2016-11-07
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一切都显得那么和谐
2017-06-17
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雅痞！孤独患者最佳选择。
2017-01-08
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动力输出够用 舒适性较高 操控较好 有一点通过性
2018-07-28
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就因为它的独特它的内涵它的骚包外表被打动了……
2017-03-30
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