动力输出够用 舒适性较高 操控较好 有一点通过性
奥迪A6(进口) 2017款 3.0T allroad quattro
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1200km行驶里程
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10.8L百公里油耗
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57.00万裸车购买价
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2017-02购买时间
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成都购买地点
最满意
3T发动机和空气悬挂
最不满意
基础配置太低。个性化定制时间太长
空间
4
本人身高176。胖子一枚。座椅调整好以后。后排空间够用。经常一人或者两人使用。空间完全没有问题。后备箱非常巨大,后排放倒扑上气垫床野外露宿完全没有任何问题
储物空间
储物方面没有一个合适的地方放置手机比较恼火
全家出游时
巨大的后备箱轻松能放下一家人的行李。后排装上儿童座椅横向空间比较局促。加上中间凸起较高。乘坐比较难受
驾驶感受
5
得益于3T发动机和7速湿式双离合变速箱加速迅猛。换挡平顺。由于是老平台。车身自重较大。但是加速还是非常满意。
跑高速
发动机和7速湿式双离合变速箱匹配的很好。高速120巡航转速不过2000。120-150的中段加速能力也不错。高速超车时深踩一脚油门。动力依旧给力。
动力平顺性
因为是机械增压没有涡轮增压发动机介入时的突兀感。堵车和低挡位行驶时没有感觉到顿挫。以前看之家论坛批评双离合心里还有点怕。我的感觉和萝卜报告中陈震说法一致。
操控
4
本人开过的车不多。但是这款车的操控感觉是我比较喜欢的。方向指向性比较强。底盘很扎实。空气悬挂保障了舒适性。
山路
由于是旅行车。重心比suv低。在山路中过弯的感觉比glk舒服多了。不论是悬挂的支撑还是动力的衔接上都完胜同价位SUV不少
底盘及悬架
悬挂支撑到位。升高底盘后通过性有一定的提高。拥有quattro加持,他的脱困能力也不会差吧。主要楼主没有被困过不敢妄下定义
油耗
5
两吨多重的车10.8个油。综合路况。新车比较温柔。激烈驾驶比较少。油耗满意
城市路段表现
市区内不开空调走走停停行车电脑显示14升油
高速路段表现
高速上匀速100我的行车电脑显示平均油耗7升多油
舒适性
5
有空气悬挂的舒适性有保障。细小震动过滤很好。整车隔音效果也非常好
座椅舒适性
前排座椅软硬适中。电动调节非常实用。后排中间突起比较高。中间座位不适宜长途乘坐
噪音控制
整车的隔音非常棒。前排双层夹胶玻璃有效的起到了隔音作用。发动机噪音急加速的时候会传递进来
外观
5
造型方面瓦罐的外观回头率高。做工接缝非常均匀。不愧来自奥迪内卡苏姆工厂。
内饰
3
和国产A6L没有区别。经典耐看。缺乏新意。目前没有发现异响
手感材质
新车基本没有任何异味。与国产车比较好很多。门板上的鹿皮摸着非常舒服。其他手感参考国产A6L。
性价比
5
这个价格能买到的最便宜的3T发动机和空悬。就这两样我觉得已经回本了。当然标准配置在多一些更加完美。个性化定制时间太长
选装配置
选配了bose音响。舒适座椅。座椅通风加热。电动可折叠防炫目后视镜带记忆。远光辅助系统。
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行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
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31000km行驶里程
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8.2L百公里油耗
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收费3次保养
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7,000.00元花费
油耗
高速和国道比较多 总体来看非常省油 自己小熊油耗记录了五千公里 平均油耗只有8.2
保养
主要就是更换机油和机油滤清器 其他的没有弄过
故障
由于新车交付的时候4s没有做好检查 导致前轮偏磨损 只用了一万五千公里 前轮外侧轮胎磨损严重 四轮定位没有做好
吐槽
应留言区要求的内饰照
内饰照片 大家凑合看吧 简简单单的 和国产一个样
VR视角看口碑
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动力充沛,噪音低,升档顿挫感不明显,刹车调教偏舒适。
2016-11-07
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一切都显得那么和谐
2017-06-17
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3.0t 全时四驱 空气悬挂 旅行车,百万内还有谁?
2017-01-03
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雅痞!孤独患者最佳选择。
2017-01-08
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就因为它的独特它的内涵它的骚包外表被打动了……
2017-03-30
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