空间

4

本人身高1米79，前排空间对我来说足够了，一家就我和我老婆2个人，她也有车，平时就我一个人，虽说后排空间坐着不挡腿，但是感觉长时间还是会不舒服，大概是因为前排座椅的背面有一面塑料，后排乘客腿抵到上面会不舒服吧。后备箱空间的话，作为一个suv，个人感觉够用，不过仅仅是够用！

储物空间

前排储物空间比较常规，前门左右2个门板可以放一些水和毛巾等小物件，深度也还可以，中间扶手也有个比较深得储物间，档位面前有2个杯架，杯架的盖子打开正好可以放手机，比较人性化。

驾驶感受

4

就动力而言，算不上很好，因为个人选择的是马力比较小的配置，官方百米加速8.1秒，估计是开sport模式跑出来的，我也尝试了下sport模式，深踩油门，有推背感，排气管还会产生轰鸣声，转速高，当然跑的快了，不过舍不得长期这样跑啊。正常情况下，起步阶段有点疲软，估计是我新车舍不得踩的缘故，40码以后提速还算可以，不飙车，基本上都没问题

操控

5

宝马操控性可说非常好，跑比较颠簸的路段，不会因为路不平产生夺方向盘的感觉。

油耗

5

油耗的话，跑了近2000km，但有一大半是在高速上，目前油耗显示11，我也看了下，起步的时候（非sport模式），油耗基本上在20以上，提速到40以后再加速基本上是15个左右，加速到60-90匀速行驶，会非常省油，平路基本上是5个油，但开车很少会让你一直匀速跑。高速上跑120，平路基本上是8.8个油，个人觉得还算可以。

舒适性

4

就舒适性而言，个人觉得减震效果不如同级别的很多车，避震比较硬，加上座椅有点硬，而且腰部与座椅接触的地方会有悬空，座椅把身体包裹的不算严实，长时间开车下来会有点累。作为suv视线肯定是可以的，空调方面制热尤为突出，基本上一会就能把车内温度提上来，制冷效果也还可以，不算显著。高速风噪还是有点的，没有处理的很好，不知道是suv的风阻太大，还是x4的密封性有待提高！

外观

5

外观是我选择这车的主要原因，也许很多人觉得这个车不伦不类，但是如果x4成为烂大街的街车，想必我也不会去购买，年轻，朝气，x4最能体现。舍弃了空间而突出来的屁股，难道不是时尚的标志？

内饰

5

内饰的话，全车座椅是真皮的，味道有点重，宝马通病。中控材料，应该是铝制的，没仔细研究，虽说比不上桃木，却也不失身份，台面也是真皮的，不过样式做的有点像塑料，不用手去碰，还真以为是塑料的！

性价比

4

既然你选择了宝马，肯定谈不上什么性价比，同样的价格，你可以买到其他品牌更好的动力，配置甚至更华丽夸张的外表，但你买不到对宝马的那种认知度。更重要的一点是，它的发动机技术绝对值得信赖。

x4槽点

虽然说这是吐槽它的槽点，但也是因为热爱，才去感受，因为感受，才有槽点。宝马大多数都有个通病，就是强行加装饰，16800的装饰，在外面应该只要一半价格，这是有点难以接受的，还不如直接把车全部装饰过，把网上价格提高个16800，这样车友更乐意去买。其次就是贷款不免息，手续费，上牌费各种，甚至还有强加贷款几年买几年保险，有点让人难以抉择。还有就是车内的一些细节还是有点不到位的，就是车顶没有供人抓着的扶手，一些强迫症车友，又要难受一阵子了。其次就是车辆启停，为什么不设置成，启动时候默认不自动启停呢，每次启动，都要把启停关掉，个人觉得现在的启停技术就是个败笔，谁会在意那几秒的油量，反而动不动熄火还会影响电池寿命。

保养

保养我也了解了下，4s店正常保养10000km一次，一次900左右，相当便宜，20000km，也就2000左右，有些还没必要更换的可以减少费用。出了名的便宜。