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Mike_511: 宝马X1s20Li提车1500公里使用感受
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宝马X1s20Li提车1500公里使用感受

宝马X1 2016款 sDrive20Li 豪华型 购车经销商: 重庆庆德宝 来自:汽车之家iPhone版

Mike_511

宝马X1 2016款 sDrive20Li 豪华型

2017-06-25 首次发表
  • 1500km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 30.00万
    裸车购买价
  • 2017-04
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

空间,驾驶质感

最不满意

这个价位没有四驱

空间
5

空间没得说,后排翘二郎腿无压力,有网友说后排座椅短,确实比3系的后座短,不过本人和家人都不是大长腿,没太大影响,个人觉得对南方小身材的人都影响不大,前排座椅包裹性不错,后排座椅中间偏硬

放行李

后备箱空间不错,全系防爆胎带来的后备箱备胎位置空出的储物空间特别实用

驾驶感受
4

买的2.0T低功版动力完全够用,虽然比不上高功版但对于大部分时间城市驾驶的家用车来说还是不错了,有钱了一定要买BMW的性能车体验下

跑高速

很稳很轻快,120的速度基本转速表保持在2000转左右

操控
5

和SUV比肯定是同级最佳了,开起来整体感很强,应该是德系豪华的特点吧,底盘滤振还行,厚重感不错,试驾过3系,感觉还是3系底盘质感好一点,不过X1的空间实用性是3系给不了的,看来鱼与熊掌不可兼得,等有钱吧……换X3

油耗
4

综合油耗10个左右,这个排量的发动机应该还算可以吧,新发动机应该油耗比以前的N系列更好,不知道开久点能不能再降一点

城市路段表现

刚提车时在城里开油耗12左右开了空调还要高些后面跑了一趟高速把油耗降了降

高速路段表现

高速油耗比较满意,大概7个左右,爱信的8速表现不错

舒适性
4

这代X1悬架对舒适性做了更多妥协,滤振比以前好,肯定比不上日系同级,不过对驾驶者来说有一定路感还是要好些

外观
4

整车更像SUV,侧面看流线型很强,正面还是喜欢开眼角的前脸,不过这代宝马的SUV好像都不开眼角,昨天刚看的新一代X3也是这样

内饰
4

都说宝马内饰差没设计感,我觉得设计感这个东西看个人喜好,我觉得宝马的内饰我挺喜欢,虽然它几十年变化都不大,做工从新换代的宝马车系看比上代要好了不少,起码新X1我看了是这样认为的

性价比
4

性价比还行吧,起码对于这个品牌和它能给到你的空间配置来说,当然是在优惠后的价格来说

购车5个月后新车质量评价 | 2017-09-16
2780km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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