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本田XR-V 2017款 1.8L VTi CVT豪华版购车经销商：安徽泓泰汽车来自：汽车之家iPhone版

seathpenguin

本田XR-V 2017款 1.8L VTi CVT豪华版认证

2017-07-22 首次发表

300km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
15.33万

裸车购买价
2017-07

购买时间
滁州

购买地点

最满意

车买回来之后，不仅仅是我自己开了，我的几个朋友亲戚也试开了几次，都说这款车开着蛮舒服的。总结一下，好开（动力够用，操控简单精准，变速箱换挡平顺无顿挫）、耐用（本田的发动机毋庸置疑）、够用（空间在同级别中算大的，储物空间多）、省油（我这个新手都能开到6.5个油，过了磨合期还会更低）、够靓（前面有层次感，大气；贯穿式尾灯漂亮，内饰亮点设计不少）。一句话，家用妥妥的了。

最不满意

就顶配车型来看，配置有点低了，少了胎压监测、后视镜电动折叠、后视镜防炫目、前雷达等一些实用配置。另外，就是车灯不够亮，晚上开车让人捉急！倒车影像不够清晰。内饰用料档次有待提升。希望在改款时能够改进。

空间

5

空间是没话说，在前排坐的舒适的情况下，后排还有一拳多半的距离，家用完全可以。后排的座椅还可以完全放平、抬起，拉东西也行了。储物空间比较多，特别是扶手箱和档把下面的空间，设计新颖又实用，赞一个。本田造车在空间利用率上还是值得其他车厂学习的。

驾驶感受

4

动力方面，个人觉得小型SUV中，xrv就是中规中矩，动力输出比较平顺。横向比较来看，加速方便可能不如维特拉，当然维特拉是涡轮增压，并且车子比较轻。顶配xrv1.8的排量，家用是可以了，但是想要从这款车中找到激烈的驾驶乐趣，那是有些空想了。个人觉得，这款车的定位就是家用，所以动力的调配还是可以的。补充一点：xrv在八九十公里以内，加速还是可以滴，一百公里以上，加速的话就有些吃力了。另外，需要动力，那就踩油门吧！嘿嘿！

操控

5

方向盘调控的挺准，虚位可以忽略不计，高速行驶时也不需要多少担心。转向时方向盘的操纵也在可控范围内，不需要多转多少。现在走的都是铺装路，其他路型还没跑过。

油耗

4

就不说省不省油了：开了小绿叶，没有开自动启停（感觉实用性不强，堵车严重的话有些伤发动机）7月13号接的车，加了285元92号油，开到现在接近350公里，看行车电脑上显示还能跑420公里左右。油耗多数浪费在等红灯起步上了。个人觉得，七八十码，转速在1200转左右，省油。当然，油耗的多少很多情况下也与一个人的驾驶习惯有关系。

舒适性

4

了解这款车的朋友都知道，这款车，也是本田车的通病，就是噪音大，主要是胎噪，顶配的是普利司通的轮胎。普利司通轮胎耐磨、实惠，但是舒适性静音性不够高。不过话说回来，实际驾驶过程中，噪音是可以接受的。过减速带时，颠簸的感觉能清晰的传到车内，个人觉得比较干脆，不拖泥带水。顶配车型是皮质座椅（看上去不像真皮），包裹性不错，座椅上有打孔，透气性不错。说说空调，前排没话说，制冷效果好，由于没有后排出风口，所以后排的制冷效果就差一些。

外观

5

外观，这款车的外观没话说，特别是尾灯的贯穿设计。前脸的设计比缤智大气，有层次感。够靓！车漆也不像其他车友说得那么薄，但有不厚。希望以后厂家能将车灯的档次提一提，要是改为疝气或者LED灯，前脸就更好看了。希望能加一对日间行车灯。

内饰

4

内饰，档把、空调出风口是亮点。不足之处是希望用料方面能够向别克看齐。这样，也显得车的档次高一些。四月份之后的顶配车型有一点值得一赞，就是屏幕增加了导航（导航有少许误差）和carplay，减掉了CD口，提高了档次！

性价比

4

价格略高，但在接受范围内。希望厂商以后能在价格略增的基础上增加一些实用配置，像后视镜折叠、内视镜防炫目、后排出风口、胎压监测等等。在内饰方面增加一些像档把那样有特色的设计，噪音再减一减，将车子的用料提高一些。这样就完美了！

购车8个月后新车质量评价 | 2018-03-08

6000km

行驶里程

换挡有延迟
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟

购车1个月后追加口碑 | 2017-08-21

1300km

行驶里程
7.5L

百公里油耗

油耗

之前800公里左右的时候油耗是6.5，现在1300公里的油耗7.5。原因一方面是近来多数在城市路段跑，车多、红绿灯多；另一方面是车给家里亲戚用了两天，借车前是6.6，还车后是7.8，这应该是驾驶习惯的问题，猛踩油门和刹车。归纳一点：车子的油耗主要受行驶路段、汽车性能、驾驶习惯影响。

保养

路程和时间还没到，所以保养还没进行。

故障

暂时还没有发现什么毛病，极少会有异响，估计是和车子关系不大。

吐槽

说一说在驾驶中的一些感受，这里并不是吐槽车的性能，只是希望能够在以后的改款中能够改进。 1、首先说说小V的A柱盲区，说实话的确不少。在拐弯的常常受影响，特别是晚上没有路灯的情况下。基本上10米开外盲区要接近2.5米左右。有的车友如果玻璃贴了深色的膜或者是按了雨眉的话更是受影响。强烈希望厂商能够将这一点改一改。 2、蜡烛灯要命的，晚上开着远光灯感觉和近光灯车不多。有一次走夜路，老婆说这路上没有路灯你怎么不开远光灯。其实我早就开了。 3、这一点可能其他车都有，也算正常。30—40码左右的时候松油门，会感觉有顿挫感，或者说拖拽的感觉更合适。这应该与变速箱 4、自豪的倒车影像比较模糊，晚上的时候更是严重，基本上物体都失真了。不知道换个摄像头行不行。所以倒车还是不能过度依赖倒车影像。 5、车子在行驶过车中，偶尔会有滋滋的声音，不知道车友们都遇到过这种情况没。 6、说一说这辆车的启停功能。自动驻车现在还没用过，不过这个功能你不开他也不会启动。不想自动启停，每次上车都得关。要是忘记了，过个路口停一下，前面有车停一下，它都会关了发动机。这样下来，节油效果不明显，还损伤发动机零件。这里更不要说它和自动驻车的冲突了。完全可以取消自动启停功能，至少也得增加可以彻底关闭的按键。 7、这里说说很多准车主所担心的噪音问题。噪音是有，但是在接受的范围内。80码以上，风噪、胎噪变大，但是不影响车内人员说话。当然这是有个前提，就是你是把窗户都关上的。特别在意噪音的话可以自己改装一下。车门增加隔音棉，发动机舱加厚隔音棉，车门安装密封条，四个叶子板内衬增加隔音棉。条件允许的话可以买静音胎。 8、最后说一说这辆车的做工，两个词：单薄、粗糙。举个例子：车窗玻璃没有升起，关一下车门，你会发现玻璃会抖。我都担心玻璃会碎。希望东本以后能够在做工上下点功夫。至少也得向广本学学。