空间

4

乘坐空间足够，已经有无数的车评人写了。 用老百姓的话说，主驾摸副驾的大腿，需要手伸长一点。

全家出游时

SUV的坐姿高，一车人出游不觉得难受，后排坐三个彪形大汉也不挤。

横向对比

后备箱比我的哈弗H6要小一点。 不过姐家里的小孩已经大了，不需要那么大的空间装。 5个中号旅行箱是可以轻松放下的。

储物空间

后备箱有专门的灭火器固定位，这是设计上的优点。 备胎放置的地方，有大量的泡沫格子分隔。 充分利用了空间，而且减少了噪音。

驾驶感受

5

加速表现：这个运动版的车型调教真的是够力，2.0T发动机，加速推背感十足。高速上静止到100时速，平稳起步，1/3油门，模拟正常驾驶，只要12秒就够了。如果疯狂踩下油门，0-100只要8秒。 山区公路超车，跟紧前车，错半个车身，打转向，深踩油门，爬头超车，回自己车道，只要40米距离就能干净超掉慢车。 跑高速：120公里定速巡航的时候，发动机转速是不到2000转，1850的样子。 这个车子的动力储备非常足，在120的速度下，踩下油门，车还有加速的表现。 动力平顺性：6AT的变速箱，成熟稳定，平顺性很棒。 不看转速表的话，感觉不到换挡。 横向对比：跟我的哈弗1.5T比，完全是一个天上，一个地上。 毕竟是10佳发动机，不是盖的。 两个车都跑过同样的山路，开空调，满载，超车，H6的超车距离大概需要150米左右。 小虎40米就够了。 要知道在山区，两个弯道之间的距离很少有满足150米超车直路的。

加速表现

这个运动版的车型调教真的是够力，2.0T发动机，加速推背感十足。高速上静止到100时速，平稳起步，1/3油门，模拟正常驾驶，只要12秒就够了。如果疯狂踩下油门，0-100只要8秒。 山区公路超车，跟紧前车，错半个车身，打转向，深踩油门，爬头超车，回自己车道，只要40米距离就能干净超掉慢车。

跑高速

120公里定速巡航的时候，发动机转速是不到2000转，1850的样子。 这个车子的动力储备非常足，在120的速度下，踩下油门，车还有加速的表现。

动力平顺性

6AT的变速箱，成熟稳定，平顺性很棒。 不看转速表的话，感觉不到换挡。

横向对比

跟我的哈弗1.5T比，完全是一个天上，一个地上。 毕竟是10佳发动机，不是盖的。 两个车都跑过同样的山路，开空调，满载，超车，H6的超车距离大概需要150米左右。 小虎40米就够了。 要知道在山区，两个弯道之间的距离很少有满足150米超车直路的。

操控

5

山路：转向精确，轻柔。山区弯道可以用70的时速过设计时速50的弯道。悬架支撑够强硬，轮胎抓地力超强。 座椅的包裹性略差一点。 横向对比：还是跟H6比吧， 同样的弯道，小虎可以70过弯，H6就只能压到60过。 虽然两个车的价格差距很大，小虎能买两个H6了。 但同样道路，同样情况下我只测试过这两款车，所以只好拿这两个比了。 另外这里的弯道都是指神农架的道路，自驾过这个旅游区的朋友应该对道路映像深刻。

山路

转向精确，轻柔。山区弯道可以用70的时速过设计时速50的弯道。悬架支撑够强硬，轮胎抓地力超强。 座椅的包裹性略差一点。

横向对比

还是跟H6比吧， 同样的弯道，小虎可以70过弯，H6就只能压到60过。 虽然两个车的价格差距很大，小虎能买两个H6了。 但同样道路，同样情况下我只测试过这两款车，所以只好拿这两个比了。 另外这里的弯道都是指神农架的道路，自驾过这个旅游区的朋友应该对道路映像深刻。

油耗

4

横向对比：还是跟1.5T的H6比。 这个2.0T,比我的H6要略省一点。 同样道路，基本比H6少一个油出来。 3300公里的行驶距离，包含了市区，高速，山路，拥堵，油耗在8.7。 当然了，市区堵车空调情况下，12个油也是妥妥的。

横向对比

还是跟1.5T的H6比。 这个2.0T,比我的H6要略省一点。 同样道路，基本比H6少一个油出来。 3300公里的行驶距离，包含了市区，高速，山路，拥堵，油耗在8.7。 当然了，市区堵车空调情况下，12个油也是妥妥的。

舒适性

5

座椅多向调节，很舒服的，尤其是腰部支撑，长途很舒服。 电动调节可以不用停车调整座椅。 激烈驾驶的时候，包裹性略差。

空调

制冷效果很好，车内冷却很快。 就是按钮有些多，费事，不能盲按。

噪音控制

小虎的轮胎是运动款的，抓地，静音，舒适性很好。 对应的轮胎就软一些，耐磨就差一些。 鱼与熊掌不能兼得。 车内的噪音水平很低。

行驶舒适性

合适的胎压，过减速带的时候，震动清晰，没有多余的跳动。

外观

4

车身造型：这个亲姐是绝对满意，绝对喜欢的。 运动感觉很棒，前脸看起来有种调皮的感觉。 做工车漆：车漆珍珠白，很漂亮，油漆厚度比较厚。 上传的图片有碰伤后图片。

车身造型

这个亲姐是绝对满意，绝对喜欢的。 运动感觉很棒，前脸看起来有种调皮的感觉。

做工车漆

车漆珍珠白，很漂亮，油漆厚度比较厚。 上传的图片有碰伤后图片。

内饰

4

美系车的做工大家都清楚，不能算顶尖，但也不差。 我个人对内饰的要求最低，因为很少看到，关注到。 对实用性的设计还是很在意的。 内门把手没有底，伸手取张卡，顺手放到门上，结果掉了！

仪表中控

中控设计不能说惊艳，只能说中规中矩。 转向灯开关很硬，自动回位的声音比较大。

异味异响

新车没有什么异味，也没有异响。 烈日暴晒下，打开车门，没有什么怪味道。

音响

亲姐是学音乐的，耳朵很叼。 小虎配的SONY的车机，效果不错。

性价比

4

算是还不错的吧。 官方4S保养价格略高，该有的配置都有了，有些还有改进的必要。 比如：大灯清洗，全景天窗后部不能打开等。 自动泊车这个功能需要加强，首撞就是这东西害的。 完全依照手册，完全依照车辆自身提示，在竖向停车的时候撞了。

标配配置

标配中有胎压报警，但是读了手册发现，这个胎压只对低压报警，而且只有报警，没有对应的胎压数值，不能随时直观的看到目前的四个轮子的胎压值。 这点希望能有所改进。

安全性

该有的气囊一个不少，车门上的防撞设计也很扎实。 新车的首撞是在摸索自动泊车的时候，屁股撞上了BYD 的F3，塑料对塑料。 F3窝了一大块，小虎屁股上两小点损伤。