这么便宜的1.4T六速手动，内饰说得过去，隔音也不错。

创酷 2017款 1.4T 手动两驱舒适型购车经销商：业乔汇通雪佛兰4S店来自：汽车之家Android版

沈阳车友8045809

创酷 2017款 1.4T 手动两驱舒适型认证

2017-10-22 首次发表

530km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
7.99万

裸车购买价
2017-10

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

最满意油耗、外观漂亮，肌肉感十足、坐在座位上看rav4我和老婆就说，17万怎么买个这个玩意？你买奇骏和crv多好啊，最起码比我们的小裤子能稍微大点啊（解释一下，这话的意思是，创酷行驶中驾驶和副驾驶的视觉感受是这车不比rav4小，可能是因为创酷比较高吧，嗯，确实比逍客和xrv高出半头。当然，我还是承认荣放比创酷大的，荣放车主勿喷）后座放倒后很平整，空间灵活、动力不错、手动挡启停不鸡肋、储物空间多、副驾驶也有解锁按键。还有很多满意的地方，下面细说

最不满意

第一，接近角太小，跟我以前轿车一样，走坏路跟轿车比没什么太大优势，跟越野更不沾边。。。这点不如其他品牌的小型SUV。第二，车短，后门比较窄，后排下车有些不不方便，总能踢到门板。

空间

4

小型SUV，横向纵向都是比较紧凑的，不过前段时间拉四个美女去参加婚礼，没有胖子，后排还是可以的，横向不算太挤，腿补空间足够，跟紧凑级轿车车差不多。储物空间很丰富，门板能放下1L装的大瓶子，备胎旁边都有小格格，设计师也是挺用心的。后座不放倒时后备箱空间比轿车略小，但也够用，放倒后嘛，那就不是轿车能比的了，电动自行车应该都可以装下

驾驶感受

4

涡轮不介入时比较肉，3档以下，发动机过2000转就推背，50迈左右时超车，3档油门狠点，一下就超过去了，非常猛，超车很有自信。满载时感觉没啥变化，一样。以前的车满载跟自己开动力差距很大。好在手动挡，自己可以随心所欲的控制。

操控

5

操控很棒，转向没有虚位，指哪打哪，可能得益于它的轿车底盘吧，之前我就说了，接近角低，这就是凡事有利就有弊吧。

油耗

5

行驶了570公里，200公里郊区180公里高速，不到200公里市区，一共用了不到250块钱92的油，表显平均油耗6.5，行车电脑的瞬时油耗是电脑根据电喷系统计算的，它既然都能算出来在什么工况时应该向每缸喷多少油，那么我认为它计算出的油耗是很有参考意义的。根据观察，这车高速120迈时不省油，郊区70-80迈时最省油，可能是因为高速风阻大，这车高，然后120时转速也过2000了，涡轮介入了，气进来的多了，油必须得多进点，120迈时瞬时油耗一直是7左右。郊区70迈的气候，可以上6挡，1500转，涡轮没介入，风阻也不大，瞬时油耗保持在6以下，但上六挡的缺点就是遇到个小坡就得降档。市内就不说了，肯定是费油的。

舒适性

4

悬架偏硬，舒适性一般，20万以下的车，舒适与操控不能兼得，这句话说的还是有道理的，我感觉开这车和开轩逸大船比，还是这车感觉好点。座椅包裹不错，坐着贴合的。感觉挺运动的。隔音相当不错，虽然发动机噪音控制一般，但是胎噪和风噪都是10万以下车里面的佼佼者，今天擦车是看到翼子板里面全是软泡沫隔音棉，邓禄普轮胎，这都是大大的良心啊。

外观

5

外观非常有肌肉感，很漂亮，是我的菜，加上马家买的车窗饰条，档次感马上提升。很大气！！表面做工上，除了后备箱扣手处缝隙有点不均匀，其他地方做工都非常到位。车灯带透镜的，还有日行灯，又是良心之作。但是卤素的日行灯就有点尴尬了，不过谁让咱便宜呢，高配的就是LED的

内饰

5

内饰比较满意，低配科鲁兹仪表台上还是布的呢，这车竟然是皮的，真是超越期待啊，我都准备好包皮的钱了，哈哈，结果没用上，其实我大心眼里不想动中控台的，怕将来有异响。现在是一点异响没有的，非常满意。中控台有部分是钢琴烤漆，非常有档次。中控大屏我也不装了，有USB和AUX就什么都够了，小屏上面还能放手机，多好！用手机导航听歌更方便。AUX确实是个好东西