家用操控两皆宜，纯粹的德式体验-迈腾使用体验

迈腾 2017款 380TSI DSG 尊贵型购车经销商：青岛迪生源

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迈腾 2017款 380TSI DSG 尊贵型认证

2017-10-27 首次发表

1321km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
24.80万

裸车购买价
2017-10

购买时间
青岛

购买地点

最满意

低调，在我们当地城市遍地都是迈腾滴滴的这个，开这个车很低调，正好符合我购车的打算，新换代产品，短时间内不会出现让你后悔拍大腿的事情，这个因人而异有的人喜欢买末代产品图一个省心省事，一般产品末期都会把之前各种的问题加以修改，别寻思厂家年底换款就是糊弄，多少还是要干点正事的，内饰科技感十足，入门德系也算是德系，哈哈，买它之前也算是大半个车迷加技术迷吧，没事喜欢研究研究车子，买车终究还是个开，所以什么德系日系国产车的朋友，别纠结，看着喜欢的车子就多去试驾试驾，开的多了你也就知道哪些是自己想要的了。

最不满意

内饰有些饰板的阻尼不好，很糊弄，虽然毕竟花多少钱办多大事这我有数，但是我们还是需要点精益求精不是，毕竟在国产车都拼内饰的这个时代，咱用料和做工还是考究点啊。

空间

5

现在的B级车我觉得已经差不多和十年前的D级车差不多长了吧，没数据支持纯属瞎扯淡，所以我想表达是空间肯定是足够的了，本人184喜欢把座椅背部调后开车，驾驶座椅调整好后，后排我坐基本可以翘二郎腿，这个后部腿部空间可以了吧，脑补一下画面吧，后排头枕可折叠，对于后排长途休息是个不错的，但是后排座椅坐垫的长度是个问题，有点过于追求后排腿部空间了，感觉坐垫可以长点，不过现在貌似各家都这么干哎

驾驶感受

5

买迈腾应该都是奔着相对来说好的动力来的吧，很幸运试驾了两家4S，分别试到了1.8和2.0，,1.4我就不试了，不是说动力怎么样，物理排量就是个硬伤，时间久了必然是个麻烦，有哥们纠结1.8或者2.0我感觉没啥必要，1.8就足够了，你也不会开个B 级车成天飙车不是，整天堵车，不如选个配置高的自己享受一下来的实际不是吗？

操控

5

本来买这个大小的车子我也就没有对操控抱多大的希望，本人喜欢开车，也开过很多车子，很清楚自己想要的感觉，迈腾给人感觉就是底盘很整，避震不是一味的硬，应该说是韧，但是要看和谁对比了，日系开惯了再开迈腾可能就会不适应感觉很硬，毕竟德国人还是一个注重驾驶感受的国家，也没开到极限过，只能说喜欢开车的人应该会喜欢这个感觉吧

油耗

4

涡轮双离合，黄金组合油耗不高，纯告诉估计会很不错，得益于双离合的效率，市区除了低速会偶尔有顿挫，总之还是不错，毕竟有得有失吧。

舒适性

5

什么算是舒适性，车内空间算是舒适性吧，前面说到了B 级别的车子了，空间给人感觉不压抑，本身B级车定位于商务性，车内感觉还是不错的

外观

5

相比较现在日系的大刀阔斧，貌似德系还是给人以不温不火的样式，相比较B7我更喜欢B8的感觉，只可惜因为现车的关系没有选到自己喜欢的颜色，我喜欢歪歪的颜色，也就是小众的颜色，感觉现在满大街的白色我就提不起兴趣来，哈扯远了，菱角分明，前脸的变化是我喜欢的，尾部相比较上一代车型变化不大，但是开起来可就差别大了，新款给人感觉游刃有余不像是大车的感觉。